2018年10月,长安汽车已宣布新能源汽车的“香格里拉计划”,但由于国家二胎、三胎政策的出台,一家六七口逐渐成为需求,但长安汽车在新能源重型SUV、大中型SUV上一直不温不火,四年过去了,只能眼睁睁地看着国内新能源中型。

2年前,车友期待8AT,长安长安汽车就是不上,连CS75plus、二线子品牌欧尚科赛PRO都上了8AT,看来长安是想放弃CS95的节奏啊,更别提电动化和混动版了。

2022年3月11日,作为长安旗下首款中型SUV 长安UNI-K iDD 插电式混动版车型正式上市,车身尺寸为长宽高分别为4865mm、1948mm、1690mm,轴距为2890mm,定位为中型SUV车型;搭载蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机,峰值扭矩260N·m,采用米勒循环混动专用技术,热效率高达45%;在发动机和变速箱之间安装小型高功率电机,最大功率85kW,峰值扭矩330N·m;采用长安自研的三离合电驱变速箱,综合传动效率达到90%;搭载容量为30.74kWh大容量三元锂电池,综合工况下纯电续航里程可达到130km,结合iDD智能控制系统,在NEDC百公里综合油耗为0.8L,亏电状态下百公里油耗为5L左右。此外,新车全系标配6.6kW交流快充和直流快充两种方式,同时也可支持220V的家用充电功能。

长安UNI-K iDD上市,17.69万元起

长安UNI-K iDD内饰

内饰方面,车内搭载12.3英寸液晶触摸屏以及10.25+9.2+3.5英寸“三连体全液晶仪表”,充电口与加油口位置对应。轮胎规格为265/45 R21,并配红色刹车卡钳。

但长安的设计师和战略制定者们,似乎并不重视真实市场需求,4865MM的车长,已达到了中型SUV的规模,却仅有5座,离爆款就差了个6座/7座,四驱可选。从品牌、车标和汽车造型来看,远胜于比亚迪,一副副好牌打了个稀烂。

长度上仅仅与唐DMI短了5MM,而唐DMI就是7座SUV,符合二胎家庭需求,比亚迪抓住了市场需求,每年都会有升级优化,唐DMI自2021年上市后成为国内新能源SUV爆款,一车难求;而即将上市的唐DMI 四驱,如果定价合理,也即将成为爆款中的爆款。

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