天下没有不散的筵席。与发动机型同行了一段时间的丞相V7 1.0T也终于完成了他的使命。完成长测任务后,到了该和发动机哥告别的时候了,发动机编辑部决定卖掉这个丞相V7 1.0T,找到一个好的归宿,继续发光。

这两年,各大卖车APP都非常火爆,成交量也很高,这就方便了擎哥,足不出户坐在办公室里就能打听一下行情。

擎哥选择了当下某最火的二手车APP,在广州范围内搜寻悦翔V7系列,结果如下:

我们选取其中公里数最多,和公里数最少的两条车源消息来进行分析,落地的新车价格均来源于某汽车网站上所给出的车主平均购车价格。

跑了4.7万公里,车龄两年的2015款1.6L自动乐享型,新车全款购车落地价8.15万元,二手车价格6.1万元,相当于原车价的75%。

跑了8000公里,车龄一年的2016款1.6L手动乐动型,新车全款购车落地价6.93万元,二手车价格6.5万元,相当于原车价的94%。

接着擎哥又搜索了北京地区,二手悦翔V7的价格,结果如下:

跑了8万公里,车龄两年的悦翔V7 2015款1.6L手动乐享型,新车全款购车落地价格7.71万元,二手车价格4.1万元,相当于原车价的54%。

跑了6000公里,车龄一年的悦翔V7 2016款1.6L手动乐享型,新车全款购车落地价格6.93万元,二手车价格5.7万元,相当于原车价的84%。

总的来说

在一线城市,悦翔V7的保值率还是不错的,接着擎哥又搜了搜二线城市,悦翔V7的老家重庆,搜索结果如下:

跑了1.6万公里,车龄一年的悦翔V7 2016款1.6L手动乐享型,新车全款购车落地价格6.93万元,二手车价格4.8万元,相当于原车价的69%。

跑了5.3万公里,车龄两年的悦翔V7 2015款1.6L手动乐享型,新车全款购车落地价格7.71万元,二手车价格5万元,相当于原车价的64%。

在武汉,跑了1.6万公里,车龄两年的悦翔V7 2016款1.6L手动乐享型,新车全款购车落地价格7.71万元,二手车价格4.45万元,相当于原车价的57%。

跑了3.2万公里,车龄两年的悦翔V7 2015款1.6L手动乐趣型,新车全款购车落地价格8.24万元,二手车价格5.8万元,相当于原车价的70%。

看来在二线城市,悦翔V7的保值率比一线城市更低,擎哥思考了一下原因,大概有三点,一是一线城市路况较二三线城市更好,同样车龄同样里程的车辆,一线城市的车况可能会比二三线城市优秀;二是一线城市汽车后市场方面更发达,不管是保养还是维修,相较于二三线城市专业度都要高一些,对车辆保值也有所帮助;第三就是在二三线城市,二手车市场相对较混乱,没有一线城市那么透明,这也对价格造成了很大的影响。

不过即使是一二线城市悦翔V7的保值率有差距,其平均值仍然高于全国平均A级车保值率,在前段时间的上海车展上,中国汽车保值率研究委员会就发布了最新一期“中国汽车保值率”,其中A级车是53%,而以上悦翔V7最低的保值率刚好在54%,还是在开了8万公里的前提下……

从2009年第一代上市至今,长安汽车悦翔系列轿车已经在中国市场连续热销8年多,悦翔V7的出现更是让悦翔家族再上一层楼,在去年九月就取得了72万辆总销量的成绩,并且直到现在还在以月均一万辆的销量增长着,这意味着如果你选择买一辆悦翔V7,那你就加入了一个有着七十多万用户的大家族,如此庞大的用户数字背后代表着七十多万份好口碑,也带来了更便宜的保养维护和更高的二手车保值率,一辆车怎么才能被称为好车?这绝不是用价格去衡量,对于我们老百姓来说,买得起、用着便宜、省心、卖二手车车也保值,那就是一辆好车,而悦翔V7把以上几点都囊括,所以能这么多年持续热销,绝不是靠着偶然和运气而已。

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