福特嘉年华普通版,主动跨界,ST版

长安福特嘉年华在国内停产几年了,但在欧洲仍显示出良好的市长/市场业绩。最近,福特公布了包括普通版、活动跨界版和高性能ST版在内的新嘉年华的中期改编管道,令人垂涎。

福特新款嘉年华普通版

福特新款嘉年华普通版

从官图可以看出,新款的嘉年华在车身造型上并没有做太大的变化,延续了此前嘉年华ST版的设计风格,只是在细节做一些调整,并增加了矩阵式LED前大灯等配置。普通版和跨界版依然是五门的构造,而ST版依然是酷酷的三门版本,还新增了PUMA ST的亮绿色车漆。

福特新款嘉年华Active跨界版

福克斯新款嘉年华ST版

福特新款嘉年华内饰

内饰的设计也延续了原来的风格,最大的变化是增加了12.3英寸的全液晶仪表盘,中控屏幕的尺寸也加大成8英寸了,还搭载了一些了的智能配置。

福特新款嘉年华内饰

福特新款嘉年华内饰

新款嘉年华普通版车型的动力可以说是非常丰富,有三种调校的1.0升三缸涡轮增压发动机,最大输出马力分别为100匹、125匹和155匹,混动车型采用的是48伏微混系统,全系车型匹配的传动系统有6速手动或7速双离合变速箱。

福特新款嘉年华ST版

而注重驾驶乐趣和性能的嘉年华ST采用的是1.5升三缸涡轮增压发动机,最大马力200匹,峰值扭矩320牛·米,福特还给它增加了“赛道模式”,能够允许车辆关闭牵引力控制,甚至还可以付费选装Quaife机械限滑差速器,进一步提升车辆的性能。

福特新款嘉年华ST版

嘉年华这款车开过的都会觉得很好开,就像福克斯一样,即便作死采用了三缸发动机,但是在驾驶乐趣这方面还是那么出色。可惜按照目前国内消费者的口味,小型汽油车的市场越来越小,而且长安福特连福克斯都能折腾成这个惨状,就不指望长安福特能过重新推出嘉年华了。

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