【2017年6月奔驰e级销量】宝马成最大赢家，奔驰销量全系下滑，网友：降价才是王道

在过去的两年里，豪华汽车市场的销售额上升幅度非常令人高兴。特别是去年第三、四季度整个汽车市场开始回暖后，不仅市长/市场竞争力较强的品牌取得了增长，奢侈品牌也迎来了持续增长。

时间来到2021年，半年时间过去，各大豪华品牌也相继公布了上半年的销量，第一梯队BBA里的奔驰在2021年上半年向中国用户交付44.16万辆，同比增长27.6%，创下了上半年销量纪录；宝马集团今年上半年在华售出了467064辆，同比增长41.9%，奥迪品牌在华售出418188台，同比增长38.6%。

可以看到的是，BBA三家在今年上半年都实现了正向增长，只是相比之下，宝马比奔驰多卖出了两万多台，而奥迪则是垫底。

其实每每大家提及BBA的时候，大多都会认为奔驰这个品牌无论是在市场中的影响力还是地位都要比宝马和奥迪更胜一筹，但是从今年上半年来看，奔驰却位居第二，着实让人有些意外，尤其是刚刚过去的6月份，旗下的主销车型居然都下滑了不少。

在SUV领域，奔驰GLC在6月的销量没有突破一万仅仅只有8768台，同比下滑了47.2%，掉出了高端SUV销量排行榜上的前三名，和竞争车型相比下滑是最明显的。

值得注意的是，和上个月的11990台相比，奔驰GLC减少了3222辆，同比大幅下降47.2%。最近单电机版本的Model Y已经正式上市了，降了7万多，对于很多的消费者来说简直就是真香车型，若是奔驰GLC依旧保持这个销量下去，那势必会一直被Model Y压制。

除此之外就是轿车领域，奔驰可以说是全面下滑。奔驰C级6月份销量为12280台，同比下滑19.4%，奔驰E级只卖出了9230台，同比下滑41.4%。

要知道，在豪华C级车领域，奔驰E级一直都是最有希望夺冠的产品，但是今年6月份的销量竟比奥迪A6少了近一半的量。

当然，奔驰E级不仅仅是这一个月的销量落后奥迪A6太多，其这半年的销量都要落后于A6。从今年1-6月份的销量数据来看，A6L上半年累计销量达到了96842辆，而奔驰E级今年上半年的累计销量为78100辆，和竞争对手有差不多两万辆的差距。

今年三月份，奔驰E级迎来了中期改款，新车放弃了1.5T入门级车型的选择，直接全系标配了2.0T发动机，在中高配车型的动力上，奔驰E级是完全领先于奥迪A6L和宝马5系的，而且其配置也有很多的升级，按理说大卖应该不是问题，但为何销量并没有太大的改观，6月份甚至还出现了大幅度的下滑呢。

首先奔驰E级改款之后，外观设计成为了吐槽重灾区，很多消费者都表示改得太丑难以接受。其次就是奔驰E级的价格比较坚挺，因为新款上市，所以优惠进一步收窄，自然是很难吸引到消费者，更何况奔驰E级面对的还是一向以大幅度优惠著称的A6L，动辄6、7万的降幅是谁看了都会心动的程度，或许这也是A6L始终坐着高端轿车领域宝座的原因之一。

最后便是在全球范围内德系品牌的芯片短缺，产能不足就会导致提车周期延长或者供不应求的局面，那奔驰E级销量下滑也是情理之中了。

写在最后

从今年6月份的销量来看，奔驰几乎是全面下滑，若是接下来的销量还没有提上去，尤其是像奔驰E级这样的主销车型，那今年豪华销量冠军的宝座恐怕又是宝马拿了。

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