【长安cs75和逍客哪个好】日产逍客和长安CS75PLUS，同样15万落地，试过才知道国产车真有料

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如果你想拿着15万韩元买车，这个价位的可选车型太多了，所以似乎最难选择。

15万预算，你可以选择合资品牌的卡罗拉、思域以及速腾等经典轿车，也可以买到逍客、缤智以及探歌等SUV车型；同样的价格国产车里也有领克03、长安CS75PLUS等等精品车型可以选择。

那么，合资和国产应该怎么选？肯定是实际体验过才有发言权！作为一个日产逍客的车主，前两天开了一天朋友的长安CS75PLUS，两款SUV车型售价相当，但是两者之间的区别真的不小，下面就来说一说对于这两台车的一些感受。

我这台逍客购于2019年10月份，买的是CVT智享版，官方指导价15.49万元，当时落地价格15万多一点，买它一是因为身边朋友推荐，同时自己觉得品牌和外观都还不错。

从买车到现在也开了近2万公里，车子倒是任劳任怨没有出过什么毛病，而且外观也是越看越喜欢，内饰做工也还过得去，日产的大沙发坐上去真的很舒服。2.0L的自吸发动机，最大功率113kw，最大扭矩204N.m，匹配的是CVT变速箱，动力谈不上优秀，但是家用绝对是够了，而且起步时也有轻快感，目前综合油耗8.5L/百公里，还能接受。

当然，也有不满意的地方，一是它的空间一般，后排坐三个成年人有些吃力，二是配置有些低，倒车雷达、天窗、无钥匙进入和LED灯等基本配置都没有，三是行驶起来的噪音不小，尤其是高速行驶，风噪和胎噪都比较大。

再说说朋友的长安CS75PLUS，他买的是2021款2.0T自动领航型，到今天还没有半年的时间，新车指导价是13.99万元，优惠了5000元之后落地价格和我的逍客差不多，也是15万多一点。

见到CS75PLUS的那一刻，我承认我心动了，外观设计真的是把年轻动感做到了极致，犀利的前脸、悬浮式的车顶、19寸轮毂以及两段式的腰线设计都抓住了年轻消费者的心。

进入车内，7英寸的液晶仪表和12.3英寸的中控屏被连在了一起，科技感十足的同时功能性也十分强大，红黑色的内饰搭配又让车内的豪华感油然而生，大范围的软质包裹和考究的做工已经可以比肩20万级的合资车型。

CS75PLUS的2.0T版本有着4700*1865*1710mm的尺寸，比我的逍客大了一圈还不止，轴距达到了2710mm。实际测量了下，后排空间比逍客要大上一拳有余，地板也采用了全平式设计，空间的拓展性得到了进一步的释放，而且底盘的质感和舒适度也比逍客要强。

动力方面，2.0T的蓝鲸发动机最大功率171kw，最大扭矩达到了360N.m，匹配的是来自爱信的8AT变速箱，动力输出还算平顺，换挡也足够积极。如果说逍客的动力是够用，那么CS75PLUS绝对是“性能”级别，起步时轻点油门车子就窜了出去，在高速上车速达到100km时，油门不用踩到底也能感受到它源源不断的动力输出，信心非常足。

目前这台车子在朋友手中行驶了8000多公里，表显油耗9.5L/百公里，考虑到它2.0T的动力以及比逍客重出200公斤，这样的表现可以接受。

国产车的配置一向不吝啬，CS75PLUS也是如此，这台车子配备了主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、全景天窗、电动后备箱、无钥匙进入和启动、主驾驶电动座椅、LED灯、后视镜锁车自动折叠以及自动空调等等配置，这些都是我那台逍客上所没有的。

总的来说，两台车有着差不多的价格，但是逍客几乎在各个方面都处于劣势，很多人奔着质量去购买合资品牌，但是长安CS75PLUS的三大件可一点不差。说实话，同样15万多的价格，国产车带来的享受是越级的，开过朋友的CS75PLUS，我羡慕了，如果能再选一次的话，我会投国产车一票！