【奔驰m级报价及图片】纯进口奔驰车仅24.38万起，轴距2729mm，带你看奔驰B级

目前国内汽车市场主要分为国产车型和进口车型。但是大多数合资品牌旗下的车型在国内实现了国产，所以进口车型并不多。同时进口车型由于各种费用的重叠，售价也比较贵，但今天我们来介绍纯进口车型。价格从24.38万韩元到27.68万韩元，它是奔驰B级、实打车型

奔驰B级的外观比较平庸，延续了奔驰最新的家族式设计语言，但整体看起来没有那么的激进，有种家用MPV的风格，不规则的中网格栅采用双横辐式结构，替整个前脸增添了些厚重感，两侧的灯组就简单了许多，包括内部结构，仅仅是使用了些反光碗，远近光灯均是采用卤素光源，日间行车灯的样式同样比较简易。前包围的线条勾勒得比较有立体感，整体依旧为传统的三段式格栅布局，两侧也没有雾灯功能。

侧面的设计还是保持着家用MPV的风格设计，采用了双腰线的设计，这也使整个车身在视觉上看着更显时尚些。而作为一辆紧凑级两厢车型，B级的车身尺寸在同级中表现中规中矩，长宽高分别为4423/1796/1555mm，轴距2729mm，该车型同样装配了一个17英寸的五辐式轮圈，并使用双色设计，保持了豪华感，轮胎的规格为205/55 R17。

不过车尾的设计就是个典型的紧凑级两厢车设计风格了，整体在视觉上颇为饱满，尾灯的造型还是比较简单的，轮廓贴合着车身，这也使其整体性更好，不过内部的光源均为卤素，没什么辨识度。后包围还是有点设计感的，底部使用了面积较大的黑色包围，并加入横向镀铬条点缀，排气采用双边单出的布局，排气口的边缘加入镀铬处理，彰显了一丝运动感，但实际的排气为隐藏式设计。

而车内的设计同样充斥着时尚感，整体同样沿用了奔驰的家族式设计语言，双联屏的设计手法也很好地营造了科技感，加上炮筒式的圆形空调出风口，颇有动感。不过它的中央通道设计得比较低，所以中控台有种一字布局的设计，对于中控台的用料还是挺扎实的，大面积的软性材质覆盖配备白色缝线点缀，中间增加特殊处理过的饰板，对整个车内的质感有着非常明显的提升。

方向盘并未采用最新样式的设计，支持手动四向调节，并使用真皮包裹，加上较为粗实的盘辐，它的整体握感十分出色，多功能按键加入亮黑色面板的处理，精致感非常不错，按键也很紧实。全液晶仪表的尺寸只有10.25英寸，UI界面的风格保持着一贯的豪华感，布局也清晰，加上细腻的显示效果，整体感受还算不错，同时可提供的信息也是很丰富的。

中控屏的尺寸同样为10.25英寸，搭载了MBUX多媒体系统，这套系统支持的功能还是挺丰富的，支持CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制以及OTA升级，不过语音识别系统可控制的功能并不多，并且这套系统整体操作非常流畅，加上较高的分辨率，整体的感受同样也很棒。

对于该车的配置其实也不算丰富，被动安全上全车一共提供了6个安全气囊，可以选装后排侧气囊，支持胎压显示，主动安全上仅仅是提供了主动刹车和疲劳驾驶提示。即使是在驾驶辅助上也只有前后驻车雷达和定速巡航，同时还有自动泊车功能，而基础的倒车影像却没有配备。

该车的座椅采用了皮+织物的混搭包裹，并使用白色的边线进行缝制，座椅整体看起来还是挺厚实的，内部的填充物也比较柔软，不过两侧的就偏硬一些，这保证了侧向支撑性。而前排的座椅均是采用手动调节，可调节8向以及腿托。后排的座椅在造型上并没有什么差异，填充物同样柔软，中间座椅也是配备了头枕，但并没有扶手。

对于空间上的表现，体验者的身高184cm，坐在前排头部空间还剩余4指，这也是将座椅调至了最低，而来到后排，头部空间就还有1拳的距离，腿部空间只有1拳2指，腿部空间有些逊色，但头部空间的优势还是很明显的。而且后排地板中间凸起比较高，在一定程度上影响了中间乘客的舒适性，同时它的中间座位坐垫长度比较短。

该车在后备厢的表现上也是中规中矩吧，设计比较规整，但进深只有790mm，正常容积只有455升至705升之间，不过它的后排座椅可按4/2/4的比例放倒，容积可扩展至1540升。

动力上全系均是搭载了一台1.3T的四缸发动机，不过区分了高低功率，而实拍车型为低功率，采用涡轮增压的进气形式，最大功率100kW（136Ps），峰值扭矩200N·m，匹配了7速湿式双离合变速箱，对于这辆不到1.4吨的车身来说，日常使用还是可以的，整体的动力输出有着不错的质感，上手非常清爽。底盘悬架则采用的前麦弗逊后纵臂扭转梁式非独悬的结构设计，而它的底盘调校也比较硬，后悬如果受到颠簸，会直接传到车内。

总的来说，奔驰B级在外观内饰上的设计是绝对没问题的，有着绝佳的气质，并且整体的风格都偏向家用，没有明显的运动气息，这点的定位还是很清晰的。而在车辆配置和动力层面上，奔驰B级给我的感觉都是中规中矩，但对于豪华品牌的入门车型来说还是比较不错的。