【大众汽车3s店】别克车居然不是美国货？你绝对不知道的汽车冷知识

这篇文章原句主人无忧

作家：老司机

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不久前，老司机发表了一篇文章《你不知道的汽车知识》，介绍了很多普通消费者不理解、大部分媒体不希望看到的关于新车的小故事。文章发布后到目前为止，粉丝们给我们留了信息，希望我们继续写下去。

好吧，今天写第二期。

不能爬坡的汉兰达？太正常了

大家都还记得“汉兰达爬坡门”吧？其实这事儿吧，不只是汉兰达，现在的大多数SUV，在标准配置、用标配轮胎的情况下，那种土坡都是爬不上去的。说白了，现在大多数SUV，不更换轮胎的话都没法爬土坡。

为毛？其实很简单，现在的所谓SUV，其实早已经就是一个加高车身的轿车了。别说汉兰达这种本身就是凯美瑞底盘的产物，即使是一些看上去貌似有点通过能力的SUV，它们原装用的全都是和轿车一样（甚至比轿车尺寸更大）的公路胎。这种胎壁很薄的公路胎是绝对无法对付任何恶劣路况的，而且因为现在绝大多数SUV用户都是城市里开车，汽车厂家在设计时压根儿就没打算让你开着这车去跑烂路，这些SUV大多不能换真正的越野胎。

所以，除了少部分真正有这能力的SUV以外，现在大部分的SUV，其实和轿车一样，没有任何通过能力，轿车没法过的，这些车也没辙。

满大街都是的别克凯越，你真以为那是美国车？

别克凯越，你没开过也一定坐过，就算没坐过也一定看到过，因为这货实在太常见了。虽然这车现在已经停产，但二手市场上你还是随随便便就能买到一个成色相当好，价格也很实惠的二手车。

就这车，挂的是别克牌，你一定也认为这就是别克车吧？真不是，别克凯越真正的原名叫大宇Lacetti。大宇？看着很陌生？大宇汽车是一家韩国企业，在90年代中期被美国通用汽车收购，但研发制造都还在韩国。因此，别克凯越，就是一台挂着别克标的韩国车。

但为什么一辆韩国车要挂别克标？其实在外国，凯越都是以它的原名出售的，但考虑到国人对大宇这个品牌基本上没多少印象，Lacetti这车要是直接用原名出售，恐怕销量惨淡。因此，通用汽车想了个办法，把这车挂上同集团旗下别克的车标在国内出售，这一下，别克这品牌大家认识，也顺带能提升下产品形象，一举多得。

后来的事实证明，通用汽车这帮美国人，还真想对了。哦对了，老款的雪佛兰科鲁兹，原型车也是Lacetti。

奇瑞奇瑞，真的修车排队？

这是一句老一代车主都熟知的顺口溜：奇瑞奇瑞，修车排队。直到现在，很多人仍然用这句话告诫年轻人不要买奇瑞车。但大家知道不知道，这句顺口溜当时是怎么产生的？

这句话最早来源于90年代末，当时的奇瑞刚出道，还是一家合资公司，名为“上汽奇瑞”。当时的奇瑞是上海汽车集团的一份子，它的第一款车型风云，就是借了同集团上海大众的资源（奇瑞风云原型车来自西雅特Toledo，而西雅特是大众的子品牌）。在那个时代，奇瑞自己根本没有经销商网络，所有车都只能到上海大众3S店（当时只有3S，没4S）购买保养维修。而因为不是自家亲儿子，上海大众大多数3S店对待奇瑞车主都相当怠慢，因此也就造成了优先接待上海大众车的服务，再来接待奇瑞的服务的现象。

所以，奇瑞车主要维修或保养车子，哪怕就是日常的小检查，也必须在店外排队很久，对于外人来看，这就直接造成了“奇瑞奇瑞，修车排队”。