【一汽大众蔚领车窗条】2017款一汽-大众蔚领完全评价报告

摘要：

重视实用性的旅行车近年来在国内市场的呼声越来越高，特别是随着“90后”成为主流消费群体，市长/市场的热度达到了前所未有的高度。

正因如此，一汽-大众蔚领便应运而生，让人着迷的“瓦罐”造型博得了众多消费者认同，沿袭大众家族化风格之余，更具个性与专属感的细节设计为该车增色不少。全系车型提供1.6L和1.4TSI两种发动机，共计4种动力组合，满足不同消费者需求的同时，蔚领在燃油经济性和驾乘舒适性方面的表现让车主们印象深刻。然而，从“百名车主评新车”调查的数据不难看出，部分消费者认为售后服务水平仍有待提升。

一、车型基本信息

1、同款配置参数对比：标配较为全面

2017款一汽-大众蔚领不仅全系标配后视镜加热、四门车窗一键升降、隔热玻璃、前排扶手和带有转向辅助照明功能的前雾灯之外，全景电动天窗在全系车型中也是无差别装备，出色的采光效果，对改善驾乘舒适性功不可没，而诸如车身稳定控制系统等安全性配置，更为出行保驾护航。高配车型中还提供了真皮方向盘、自动空调、前排座椅加热和后排扶手等，同时引入了前排侧气囊、头部气帘及前驻车雷达等装备，可谓在舒适性、便利性和安全性等多方面均有所提升。

2、竞品车型配置参数对比：舒适性配置占优

较之竞品车型，2017款蔚领同时提供了全景电动天窗、腰部支撑调节和自动空调等配置，在同级中较为罕见，而四门车窗一键升降、后视镜加热和电动折叠等功能，便利性方面表现更加凸出。不过全系车型仅可选装中控大屏，出镜率较高的倒车影像功能，在2017款蔚领车型中均为选装配置。

二、质量可靠性

据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网数据显示，截至2017年10月31日，共收到2017款一汽-大众蔚领相关投诉89宗，投诉销量比为万分之14.1，优于2016年国内乘用车投诉销量比万分之15.9的行业平均值。其中涉及质量类问题的投诉有87宗，共包含105个故障点。其中，车身附件及电器部分占比最大，部分车主反馈该车后备箱出现融化及焦糊痕迹。此外，还有车主反映该车发动机存在抖动和异响问题。在质量可靠性调查中，车主对于该车的质量给予了客观评价，超过六成的车主表示“满意”或“一般”。总体来看，2017款蔚领上市至今，质量可靠性虽仍有提升空间，但整体表现依然值得肯定。

三、售后服务满意度

截至2017年10月31日，车质网共收到2017款蔚领涉及服务类问题的投诉有78宗，涉及80个投诉点，主要问题体现在售后环节中。其中，服务人员对消费者提出的车辆问题解决不够及时，让部分车主产生了不满情绪。此外，改善售后人员的服务态度，也应成为厂家日后关注的重点。

目前，一汽-大众厂家针对车质网所收到的投诉回复率为13.5%，在合资品牌中位列中下游。从新车调查中的数据来看，认为经销商售后服务水平仍需提升的受访者，占比达到了19.8%。

四、养护成本

1、油耗：部分车主表示满意

对消费者而言，车辆自购买之日起，更多的开销集中在日常的养护及使用成本上。针对2017款一汽-大众蔚领日常保养及油耗费用方面，车质网综合目前几大汽车类网站公布的数据进行整理，以供消费者参考：

车质网综合工信部及各网站的油耗统计数据，去除与其它数据偏离较大的最高及最低油耗，算出的平均值视为该车型综合油耗。从最终得出的综合油耗来看，1.6L自动挡车型的平均油耗为7.48L，1.4TSI（230TSI）自动挡车型的平均油耗为7.03L。从结论来看，虽然实际表现与工信部给出的油耗间存在些许差异，但在新车调查中，多数车主认为蔚领的油耗表现符合预期，而将耗油水平列为该车“最满意”一项的车主占比达到了11.8%。

2、保养：消费者满意度较高

2017款蔚领的整车质保期为3年或10万公里（以先到为准）。全系车型需在5000公里时进行免费首保，此后的保养周期为10000公里。1.6L和1.4T车型的空调滤芯在5000公里后，更换周期为一万公里，空气滤芯需在两万、四万和六万公里时进行更换。1.6L车型的火花塞，分别在三万公里和六万公里时进行更换，而1.4TSI（230TSI）车型则在两万。四万和六万公里时更换。此外，全系车型均需在六万公里时更换变速箱油。由此计算出，2017款一汽-大众蔚领1.6L车型6万公里常规保养费用为：MT：2042和AT：3742元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别为2303元和2870元左右。1.4T车型6万公里常规保养费用分别为：MT：8567元与DSG：8227元，以平均每年行驶2万公里来计算，年平均保养费用分别在2856元和2742元左右。在新车调查中，结合该车的油耗水平，大部分蔚领车主认为保养费用偏高，仅有37.5%的车主表示“满意”和“一般”。

五、路测报告

代号EA211的1.4T涡轮增压发动机，搭配7挡双离合器变速箱的动力组合，想必大家已不再陌生，D挡模式下油门初段略显迟疑，不过伴随转速提升，涡轮增压器介入后的发力仍让人印象深刻，同时变速箱升挡较为积极，在保证动力输出之余，降低了该车的燃油消耗。而换至S挡后，发动机会保持在2000rpm左右，随叫随到的动力响应与前者判若两人，不仅如此，双离合器变速箱干脆利落的换挡过程，也为驾驶增添了几分乐趣。此外，偏向舒适的悬挂调校风格，能够过滤路面细碎的颠簸，驶过高低起伏的路段时，车内的抛离感也较为有限，不过面对弯道，该车的侧向支撑表现不算抢眼，就整体而言，与其自身定位相符。

六、用户口碑

在车质网“蔚领”车系频道中，共有14人参与评分活动：10人给予四星评价，2人给予三星评价，2人给予两星评价。在评论中，有车主总结出蔚领实际使用过程中的优点及不足，可以为其它消费者提供更为真实全面的参考意见。

在用户口碑中，消费者对一汽-大众蔚领的外观设计大加赞赏，而借助先进的动力总成，其出众的燃油经济性表现，同样得到了消费者的认同。当然，标配全景电动天窗更成为了消费者下“决心”的关键因素。不过，部分消费者认为车内应增加后排空调出风口，以提升后排乘客的舒适性，较为传统的座椅调节旋钮设计，更应该跟随时代的步伐。

七、加分项

1、碰撞安全性

根据目前得到的消息来看，一汽-大众蔚领并未进行C-NCAP的碰撞测试，其整车的安全性尚无法确定。

2、召回历史

从目前掌握的数据来看，蔚领在中国大陆地区未进行过召回，虽然无召回并不代表车辆质量达到完美，但至少证明生产企业判定目前车辆并无影响行车安全及财产安全的问题隐患。