【奔驰e200四门运动】公路的芭蕾舞王，奔驰全新18款E级双门轿跑，多图鉴赏

奔驰在新的S级换代后开始了对宝马的替身攻击，在发布俗称“小S”的新C-class后，在2016年占据了BMW 10年来保持的世界销量第一的豪华宝座。

不过在这几年，我们也看到了很多奇奇怪怪的奔驰车型，比如GLC coupe 和 GLE coupe。再加上已有的C coupe，让我们很怀疑奔驰是否有合格的双门轿跑设计师。在奔驰寄予厚望承载未来销售主力的E-class发布之后，紧跟着E coupe就来了，我们来看看这次奔驰的设计师是继续奇葩还是成功逆袭呢。

首先要科普的是，上一代E coupe实际上是一台C-class版的coupe。什么？你说奔驰怎么会那么坑！那上一代CLS实际上是一台E级四门旅行轿跑，我又怎么会告诉你呢？在这个基础上，看到以下大幅提升的数据，相信你就不会觉得很奇怪了：新一代E coupe比上一代轴距增加112毫米，长度增加122毫米，宽度增加74毫米，高度增加38毫米。跟普通版的E-class相比，这台车矮了38毫米，并且短了66毫米。

这台全新E coupe跟其他所有的奔驰轿跑车看起来非常相像：很细的B柱和很粗的C柱，和倾斜得很夸张的尾部。但跟C coupe比起来，E coupe的后窗终于良心了一回。这台车提供了一个宽大的后排车窗，甚至还增加了一个三角窗。后排乘客这回不需要从那个小小的三角窗向外窥视了，但美观性可就见仁见智了，毕竟买这台车的人，后排主要是留给蹭车的朋友的。

跟普通版的E-class不同，这台E coupe（北美版）只提供了E400一款型号，搭配了一台3.0T的V6双涡轮增压发动机。可以提供最大329马力和488牛米扭矩。配合最新的全系标配9AT变速箱，还可以选后驱或者全时四驱两种形式。看到这个马力参数，相信大家都心里有数，这台车更像是一个温柔的伙伴，而不是一台暴力机器。官方数据是四驱版本可以在5.2秒内从0提速到96公里/小时。为了照顾亚洲用户的面子需求，我们相信未来奔驰会提供亚洲特供的E200和E300（你懂得）

AMG部门当然也会在这一代E coupe有所作为，他们号称这次不会推出全新E63，只会弄一台不痛不痒的所谓E50，据说提供最大400马力和509牛/米的峰值扭矩。

我们这次的试驾车配了一套全新的20英寸AMG轮毂，实际上这套全新设计的14幅轮毂毫无设计。如无意外E200和E300分别搭配的是旧款的18寸和19寸轮毂。

奔驰认为买E coupe的用户会比C coupe的用户更重视舒适度而非性能，我们的试驾过程中也验证了这一点。E coupe的悬挂更软，座椅更宽大更舒适，方向盘更轻，屏幕更多，车身更重而动力不变。但这又怎样呢？想想宝马6系双门轿跑版最低起售价要106万，奥迪A7让人无法提起丝毫的驾驶兴趣。小编已经期待起奔驰全新E200 coupe快点在国内上市了。C coupe只比普通四门版贵几万元，你认为全新E coupe会定价多少呢？