【奔驰c系和gla的那个好】30万放弃宝马X1提了奔驰GLA，开了3200公里，车主有话说

在SUV的30万水平上，车主购买它的目的不再仅仅是一代人，一方面反映了对高品质生活的追求，有的候选汽车注重性价比，品牌次要，有的人更注重外观和气场，宁愿肿脸胖子也要选择豪华品牌，车主在宝马X1和奔驰GLA之间怎么选择？考虑到自己家和妻子一起开这辆车，奔驰GLA的颜值更高，品牌看起来更豪华，也更有话语权。(莎士比亚。)(温斯顿。)。

在宝马X1和奔驰GLA里要说男女都适合的，我会毫不犹豫地把选票投给GLA。浑然一体的流畅线条，低矮的车身姿态，宛如蓄势待发的动感小猎豹。GLA的前脸被赋予了更多野性的元素，而从这个角度观察它，旅行车般的尾部跃然于眼前。银、黑双色的下护板，不经意间提升了该车的阳刚之气。

大灯造型上没有过于突出，采用氙气+透镜的组合。左右后视镜上花的小心思，倒是十分抓人眼球，反C字型转向灯显得十分精致、灵动。进入GLA车内，奔驰的豪华感毋庸置疑。金属质感的装饰配件，优秀的内饰做工让你不得不买账。酷似飞机螺旋桨的空调出风口依然是视觉亮点。

内饰设计依然很有奔驰一贯的豪华感。分段式的大面积全景天窗，让人看的很心动，脑海中总是不免浮现出一些浪漫的画面，对于单身狗而言，这项配置还是很容易捕获女神芳心的。GLA一体式的座椅采用了皮质材料，并且很厚实。坐在上面无论是从舒适度还是包裏性来讲，给人的感觉还是相当出众的。

空间方面，后排受到车身側面与车尾线条的发散化设计，导致在乘坐时要保持较为挺拔的坐姿，长时间乘坐还是会稍有不适。由于奔驰怀挡的设计，让前排又多了一块储物格区域，非常顺手实用。中央扶手内部空较为规整，深度勉强可以斜着放下参照物。

30万只能购买GLA的1.6T涡轮增压发动机车型，该发动机最大输出功率为115kW，峰值扭矩为250Nm在日常使用的1250转开始就能介入涡轮增压。传动方面，GLA的1.6T和2.0T车型均采用的是7速DCT双离合变速箱。悬架为前麦弗逊+后多连杆独立的结构，后铝制下摆臂重量更轻。

结语：奔驰GLA作为奔驰旗下最亲民的SUV车型，27万左右就能开走一台奔驰的SUV还是挺有吸引力，比较奔驰C级都要30多万。其实奔驰GLA的气质更适合女性来开，车主更多的是考虑到妻子的喜好，车主本人内心还是喜欢宝马X1的驾驶感受，虽然是前置前驱但还是BBA里面操控底子最好的，换成大家30万级别会怎么选呢？欢迎下方留言评论