【奔驰c200行政版】由奔驰C200看配置繁杂，奔驰也可以讲性价比了

很多人看到BBA等豪车品牌(尤其是奔驰)的车型时，包包、配置繁杂，可选套件从小电石武基到天窗智能驾驶系统等8千到2万种不等。

以奔驰为例，要说买四五十万的奔驰E，GLC那就可以不用太在乎选配的东西，毕竟整车出厂白板车全系标配的东西就要那么卖那么贵，你买得起四五十万的车自然也就不会太在乎装配那几万块的东西，而放在入门级别的C200上可不能这么想了，虽说C200的起步价也达到了30多万，而豪车性价比不高是公认的事实，加之奔驰的车配置相当繁杂，选配的套件就要仔细斟酌一番了。

这里裁剪了奔驰官网的C级车来做一个小比较，可以看到，普通的运动版的奔驰C200 L同比行政版的C200 L 轿车就要便宜了将近四万块钱，而图上所显示的两车的额定功率，额定扭矩都是一样的135Kw/184ps/，300N*m/1200-4000，不同地方在于C200 L运动版要比行政版的8.2S快一点，一般人买C级都会选择C200 L的运动版，因为奔驰C级那中级车的身长和身板不够尊贵，如果买立标行政版的话会显得小气，而且在三大件变化不大或说是基本上没有变化的情况下，多花四万多块钱有些划不来，想想四万块能买些什么，在中级车或者紧凑型车里面可以换一个高档位的自动变速箱了，在皮卡里你甚至可以把后驱换成分时四驱系统，四万块甚至还能换一个功率和扭盖要高出不少的发动机（可参考别克君威和君威GS）。

而奔驰C200还有以上四个选装模块配件可供选择，由8000到21000块不等，其实奔驰在这方面做的挺好的，它将选配的东西做成一个个模块而不用你去对着选配表密密麻麻的一堆东西挑着看。

最便宜的8000块智乐套餐那个仅配备环境氛围照明系统和环绕立体音响，这个主要是为喜欢边听歌边开车和喜欢夜间行车的人士配备的，环境氛围照明配合环绕立体音响给本就舒适的奔驰车带来不一样的视听娱乐体验，相对来说比较浮夸。

而最贵的21000块的智能驾驶套餐则是为菜鸟司机新手准备的，限距控制和车道追踪让你上路给予你相应的智能驾驶辅助让没什么经验的新手司机也能很好的把控车距，而后视镜组件则是专门针对新手司机的一个难关而出炉的—倒车，

而比较平庸的智享1，智享2则是注重提高乘坐舒适性上的，电动座椅，后排加热座椅，后排出风口，帘席等，这几个模块套餐可视情况叠加，如果是新手上路的菜鸟司机建议最贵的智驾套餐加智享1的电动调节加记忆的驾驶员座椅，方便上路操控得心应手。

如果自己驾驶技术过硬，从综合情况考虑看无疑是智享2和智乐好一些，后排舒爽，音响表现满分，环境氛围照明让不那么奔驰的奔驰C200 L也能有了和前辈们叫板的些许豪华感。