2022-10-09 00:18
39次浏览
【太平洋汽车网购买车型比较频道】BBA的对决在拦截中一直是最好的。当然，除了S级对比7系、A8L这样的大戏外，C级、3系、A4L这样的小电影也不可或缺。
由于3系长轴版车型迟迟找不到货源，咱们也就不拿3系短轴来对比这两款加长的车型。至于C级和A4L谁在空间上更胜一筹，咱们还是一起来仔细看一看吧。
奔驰是汽车工业的创始者，奥迪的历史仅次于奔驰，同样是一家百年老店。当这两家百年老店汇聚中国市场，奥迪作为后来人明显占据了很大的优势。单品牌在华销量仅2015年就拿下了565283台，比奔驰279168台的数据要高出一倍，可见后来者来势汹汹。C级和A4L都是这一代豪华品牌中的佼佼者，虽然风格相差甚远，但是都在自己的领域达到了很深的造诣。
● 驾乘空间对比
在设计整体思路上，奥迪追求的更多是科技和运动，家族式的设计历经时间的考验。奔驰则一如既往的追求着其本身独有的高雅，整车充满了圆润的设计风格。
总评：单从整车驾乘空间来说，奥迪A4L明显要占了不少的优势，不过从细节上来说，笔者也会被C级的细节优化所吸引。那么问题来了，你是选大还是选豪华？其实选车本来就没有固定答案，买自己喜爱的车型即可。当然，如果你也是一个大个子的话，还是选择A4L吧，感觉会开朗很多。（图/文/摄：太平洋汽车网 林建楸）
展开余下全文（1/2）
2车型参数配置对比回顶部
车型参数配置对比 | ||
| 车型图片： | ||
| 车型信息： | 奥迪A4L 2017款 40 TFSI 自动进取型 | 奔驰C级 2016款 C 200 L 4MATIC 运动型 |
| 官方价： | 29.98万 | 39.98万 |
| 厂商： | 一汽奥迪 | 北京奔驰 |
| 级别： | 中型车 | 中型车 |
| 上市时间： | 2016-09 | 2016-05 |
| 发动机： | 2.0T L4 | 2.0T L4 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 190 | 184 |
| 最大扭矩(N·m)： | 320 | 300 |
| 变速箱： | 7挡双离合 | 7挡手自一体 |
| 车身类型： | 4门5座三厢车 | 4门5座三厢车 |
| 长×宽×高(mm)： | 4818×1843×1432 | 4783×1810×1442 |
| 轴距(mm)： | 2908 | 2920 |
| 最高车速(km/h)： | 233 | 225 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | 7.9 | 8.5 |
| 实测0-100km/h加速(s)： | – | – |
| 实测100-0km/h制动(m)： | – | – |
| 工信部综合油耗(L/100km)： | 5.9 | 7.3 |
| 整车质保： | 三年或10万公里 | 三年不限公里 |
| 车身类型： | 三厢车 | 三厢车 |
| 长度(mm)： | 4818 | 4783 |
| 宽度(mm)： | 1843 | 1810 |
| 高度(mm)： | 1432 | 1442 |
| 轴距(mm)： | 2908 | 2920 |
| 前轮距(mm)： | – | 1563 |
| 后轮距(mm)： | – | 1545 |
| 最小离地间隙(mm)： | 107 | – |
| 车重(kg)： | 1565 | – |
| 车门数(个)： | 4 | 4 |
| 座位数(个)： | 5 | 5 |
| 油箱容积(L)： | 54 | 60 |
| 行李厢容积(L)： | 523 | – |
| 行李厢最大容积(L)： | – | – |
| 货箱尺寸(mm)： | – | – |
| 最大载重质量(kg)： | – | – |
| 发动机型号： | EA888 | M274 |
| 排量(mL)： | 1984 | 1991 |
| 进气形式： | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大马力(PS)： | 190 | 184 |
| 最大功率(kW)： | 140 | 135 |
| 最大功率转速(rpm)： | 4200-6000 | 5500 |
| 最大扭矩(N·m)： | 320 | 300 |
| 最大扭矩转速(rpm)： | 1450-4200 | 1200-4000 |
| 气缸排列形式： | 直列 | 直列 |
| 气缸数(个)： | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个)： | 4 | 4 |
| 压缩比： | – | – |
| 配气机构： | DOHC | DOHC |
| 缸径(mm)： | – | – |
| 行程(mm)： | – | – |
| 发动机特有技术： | AVS | – |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号： | 95号(原97号) | 95号(原97号) |
| 供油方式： | 混合喷射 | 直喷 |
| 缸盖材料： | 铝 | 铝 |
| 缸体材料： | 铁 | 铝 |
| 排放标准： | 国V | 欧V/国V |
| 电动机总功率(kW)： | – | – |
| 电动机总扭矩(N·m)： | – | – |
| 前电动机最大功率(kW)： | – | – |
| 前电动机最大扭矩(N·m)： | – | – |
| 后电动机最大功率(kW)： | – | – |
| 后电动机最大扭矩(N·m)： | – | – |
| 系统综合功率(kW)： | – | – |
| 系统综合扭矩(N·m)： | – | – |
| 电池支持最高续航里程(km)： | – | – |
| 电池容量(kWh)： | – | – |
| 电池类型： | – | – |
| 电池保修时间： | – | – |
| 电池充电时间： | – | – |
| 简称： | 7挡双离合 | 7挡手自一体 |
| 挡位个数： | 7 | 7 |
| 变速箱类型： | 双离合变速箱(DCT) | 自动变速箱(AT) |
| 驱动方式： | 前置前驱 | 前置四驱 |
| 四驱形式： | – | 全时四驱 |
| 中央差速器结构： | – | – |
| 前悬挂类型： | 五连杆独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 后悬挂类型： | 五连杆独立悬挂 | 多连杆式独立悬挂 |
| 转向助力类型： | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构： | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型： | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型： | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型： | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格： | 205/60 R16 | 225/45 R18 |
| 后轮胎规格： | 205/60 R16 | 245/40 R18 |
| 备胎规格： | 非全尺寸 | 无 |
| 接近角(°)： | – | – |
| 离去角(°)： | – | – |
| 纵向通过角(°)： | – | – |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | – | – |
| 最小离地间隙(mm)： | 107 | – |
| 最小转弯半径(m)： | 5.95 | – |
| 最大涉水深度(mm)： | – | – |
| ABS防抱死： | ● | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● |
| 车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)： | ● | ● |
| 胎压监测装置： | ● | ● |
| 零胎压继续行驶： | – | ● |
| 安全带未系提示： | ● | ● |
| 驾驶座安全气囊： | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊： | ● | ● |
| 前排侧气囊： | ● | ● |
| 后排侧气囊： | ○ | – |
| 前排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 后排头部气囊(气帘)： | ● | ● |
| 膝部气囊： | – | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口： | ● | ● |
| 发动机电子防盗： | ● | ● |
| 车内中控锁： | ● | ● |
| 遥控钥匙： | ● | ● |
| 无钥匙启动系统： | ● | ● |
| 无钥匙进入系统： | ○ | – |
| 上坡辅助： | ● | ● |
| 自动驻车： | ● | ● |
| 陡坡缓降： | – | – |
| 可变悬挂： | ||
| 空气悬挂： | – | – |
| 可变转向比： | ○ | ● |
| 前桥限滑差速器/差速锁： | – | – |
| 中央差速器锁止功能： | – | – |
| 后桥限滑差速器/差速锁： | – | – |
| 电动天窗： | ● | ● |
| 全景天窗： | ○ | ● |
| 运动外观套件： | – | ● |
| 铝合金轮毂： | ● | ● |
| 电动吸合门： | – | – |
| 侧滑门： | – | – |
| 电动后备厢： | – | – |
| 后备厢感应开启： | – | – |
| 车顶行李架： | – | – |
| 真皮方向盘： | ● | ● |
| 方向盘上下调节： | ● | ● |
| 方向盘前后调节： | ● | ● |
| 方向盘电动调节： | – | – |
| 多功能方向盘： | ● | ● |
| 方向盘换挡： | ● | ● |
| 方向盘加热： | ○ | – |
| 方向盘记忆： | – | – |
| 定速巡航： | ○ | ● |
| 前雷达： | ○ | ● |
| 后倒车雷达： | ● | ● |
| 倒车视频影像： | ○ | ● |
| 行车电脑显示屏： | ● | ● |
| HUD抬头数字显示： | ○ | – |
| ECO节能模式： | – | – |
| 车载冰箱： | – | – |
| 座椅材质： | 织物 | 仿皮 |
| 运动风格座椅： | ○ | – |
| 座椅高低调节： | ● | ● |
| 腰部支撑调节： | ● | ● |
| 肩部支撑调节： | – | – |
| 驾驶位电动调节： | ● | ● |
| 副驾驶位电动调节： | ● | ● |
| 第二排靠背角度调节： | – | – |
| 第二排座椅移动： | – | – |
| 后排座椅电动调节： | – | – |
| 电动座椅记忆： | ○ | ● |
| 前排座椅加热： | ○ | ● |
| 后排座椅加热： | ○ | – |
| 前排座椅通风： | ○ | – |
| 后排座椅通风： | – | – |
| 前排座椅按摩： | – | – |
| 后排座椅按摩： | – | – |
| 后排座椅整体放倒： | – | – |
| 后排座椅比例放倒： | ● | – |
| 第三排座椅： | – | – |
| 前座中央扶手： | ● | ● |
| 后座中央扶手： | ● | ● |
| 后排杯架： | – | ● |
| 手动空调： | – | – |
| 自动空调： | ● | ● |
| 后排独立空调： | ○ | – |
| 后座出风口： | ○ | ● |
| 温度分区控制： | ○ | ● |
| 车内空气调节/花粉过滤： | ● | – |
| 近光灯： | 卤素 | LED |
| 远光灯： | 卤素 | LED |
| 自适应远近光灯： | ○ | ● |
| 日间行车灯： | ● | ● |
| 自动头灯： | ● | ● |
| 转向辅助灯： | – | – |
| 随动转向大灯(AFS)： | – | ● |
| 前雾灯： | – | – |
| 大灯高度可调： | ● | ● |
| 大灯清洗装置： | – | – |
| 车内氛围灯： | ○ | ○ |
| 前电动车窗： | ● | ● |
| 后电动车窗： | ● | ● |
| 车窗防夹手功能： | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃： | ● | ● |
| 后视镜电动调节： | ● | ● |
| 外后视镜加热： | ● | ● |
| 内后视镜自动防眩目： | ○ | ○ |
| 外后视镜自动防眩目： | ○ | ○ |
| 后视镜电动折叠： | ○ | ● |
| 后视镜记忆： | ○ | – |
| 后风挡遮阳帘： | ○ | ● |
| 后排侧遮阳帘： | ○ | ● |
| 后排侧隐私玻璃： | – | ● |
| 遮阳板化妆镜： | ● | ● |
| 后雨刷： | – | – |
| 感应雨刷： | ● | ● |
| GPS导航系统： | ○ | ● |
| 车载信息服务： | – | ● |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● |
| 中控台大屏尺寸： | – | – |
| 蓝牙/车载电话： | ● | ● |
| 车载电视： | – | – |
| 后排液晶屏： | – | – |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等)： | ● | ● |
| 多媒体系统： | 多碟CD | 单碟CD |
| 扬声器品牌： | – | – |
| 扬声器数量： | 10 | 8 |
| 自动泊车入位： | ○ | ● |
| 发动机启停技术： | ● | ● |
| 并线辅助： | ○ | ○ |
| 车道偏离预警系统： | ○ | ○ |
| 主动刹车/主动安全系统： | – | ● |
| 整体主动转向系统： | – | – |
| 夜视系统： | – | – |
| 中控液晶屏分屏显示： | – | – |
| 自适应巡航： | ○ | – |
| 全景摄像头： | ○ | – |
| 备注： | – | – |
| 快速通道： | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> | 了解经销商报价>> 进入车系频道 >> |
| 更多车型对比 >> | ||
1.文章《【奔驰c200l的aux在哪里】A4L空间对比C200L 是骡子是马拉出来溜溜》援引自互联网，为网友投稿收集整理，仅供学习和研究使用，内容仅代表作者本人观点，与本网站无关，侵删请点击页脚联系方式。
2.文章《【奔驰c200l的aux在哪里】A4L空间对比C200L 是骡子是马拉出来溜溜》仅供读者参考，本网站未对该内容进行证实，对其原创性、真实性、完整性、及时性不作任何保证。