【奔驰c180latch接口】SUV评价体系 有一种奔驰GLE叫"6s破百"

[爱卡汽车SUV频道原创]

“100公里加速6s”的成绩似乎并不突出，但对于一辆SUV来说，这种表现真的很难得到。

我们的第一期SUV评价体系，测试的车辆便是加速性达到这一水平的奔驰GLE 450 AMG4MATIC（以下简称GLE 450 Coupe）。

爱卡SUV评价体系概述：针对一款SUV，我们会分别从驾驶性能、乘坐感受、设计制造以及使用成本4个方面，进行测试和评价。而这4大方面，又会细分出几十个具体评分项。在5名专业编辑的驾驶和体验后，对车型打分并取平均值（满分100分），最终判定SUV的等级。

2014年，奔驰公布全新命名规则，CLE将奔驰ML-Class取而代之，而这其中又分支出一派GLE运动型SUV（GLE Coupe）。它的出现，打破了长久以来宝马X6“独领风骚”的尴尬局面，也让奔驰的产品线更完善。

GLE 450 Coupe虽然只是加装了AMG风格的套件，但不辱运动之名。3.0L双涡轮增压发动机的最大功率270kW（367Ps），在5500rpm时爆发，双涡轮的加持下，让GLE 450 Coupe在1800-4000rpm的转速区间内，时刻保持520Nm的最大扭矩输出。

GLE 450 Coupe搭载的 9G-TRONIC变速箱，不同于ZF的“9AT”，它采取纵置布局。为令换挡更柔顺，9G-TRONIC不仅加入液力变矩器，还有扭转减振器以及配重块。相比奔驰的7G-TRONIC，9G-TRONIC的齿比优势以及锁止离合器的作用，在节油上充分体现。

GLE 450 Coupe采用前双叉臂+后多连杆的底盘悬架组合，偏向性能的调校让它在有着出色的支撑性，即便如此庞大的身躯，在高速过弯时车身也十分稳定和流畅。不过弊端也显露无疑，那就舒适性的缺陷。在体验过程中发现，即便不到15km/h的车速通过减速带，GLE 450 Coupe颠簸也会让人感到不适。

驾驶性能：四驱系统并非注重越野

奔驰GLE 450 Coupe的驾驶质感，以及灵活的操控性，让人很难想象这是一台超过2吨的SUV。而最让我难以抗拒的，是每次收油后排气发出的性感的回火声，以及每次降挡时车辆的自动补油。

奔驰GLE 运动SUV2015450 AMG 4MATIC百公里加速6S 跑赢了81.2%的竞争对手

超跑阵营

高性能阵营

运动车阵营

民用车阵营

悠然阵营

编辑注释： 百公里加速是从静止状态加速到100km/h所需要的时间，是衡量动力的重要指标。

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与ML相同，GLE 450 Coupe也拥有多种驾驶模式选择，但全部偏向于运动性。在不同驾驶模式下，车辆会自行调节车身高度、减震阻尼、转向力度以及发动机的响应速度。相比“COMF”（舒适）模式，“SPORT+”（运动+）模式的车身高度会降低约25mm。

而在“INDIV”模式下，驾驶员可以自行调节减震的阻尼、转向力度以及发动机的响应速度。

GLE 450 Coupe的4MATIC不具备低速四驱、差速器锁止等功能。不过，SUV与生具来的通过性以及奔驰出色的电子辅助系统，足以令其应对绝大多数路况。

尽管执着于运动性能，但SUV与生具来的高通过性，自然让GLE 450 Coupe的能力比轿车更为全面，而这也是Coupe SUV的可人之处。

来看看GLE 450 Coupe在驾驶性能（满分40分）方面的得分情况：

乘坐感受：并不舒适但恰到好处

提起性能车，总感觉要与舒适决裂，但GLE 450 Coupe算是个意外。空间上的优势自然不必多说，座椅的舒适性也恰到好处，但配置方面是个短板。

近4.9m的车身长度，让GLE 450 Coupe的轴距达到2915mm。经过我们的实际测量和体验，GLE 450 Coupe在乘坐空间方面的表现达到“适中”的级别。

宽裕适中局促

奔驰GLE 运动SUV 空间舒适度：适中

前排头部空间

1010mm后排头部空间

920mm前排腿部空间

845~1090mm后排腿部空间

640~910mm

编辑注释：所有车内空间数值，均来自爱卡汽车实车测量。

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GLE 450 Coupe的储物空间足够日常使用，但前排车门与座椅距离较近，不便于取、放物品。此外，中央扶手箱的空间并没有想象中的出色。

GLE 450 Coupe的后排能够完全放倒，大大提升了尾箱空间。经过测量，后排放倒前后，尾箱容积分别为634L和1530L。不过溜背的造型，让尾箱失去了一些实用性。此外，后备箱的开口距地面较高，会为日常使用带来不便。

GLE 450 Coupe前、后排均具备分区空调系统，前排座椅为电动调节，后排只能手动调整靠背角度。此外，一款过百万的SUV没有座椅通风功能，让人有些不解。

虽然是一款性能车，但GLE 450 Coupe的座椅还是非常舒适的。软硬适中的填充物也能保证足够的支撑性。此外，车辆的NVH方面虽表现平平，但想必是为了让气浪和回火声能清晰、悦耳。

GLE 450 Coupe并没有太多的科技武装，好在碰撞预警系统和全景摄像头格外实用，尤其是对这样一种“形状”的SUV来说。老实讲，GLE 450 Coupe的视野除了高以外，没有任何优势。

经过测试，尽管GLE 450 Coupe的视野高度达到1711cm，但距离GLE 450 Coupe车头4.12m内且高度低于30cm的物体均会被车头遮挡。

GLE 450 Coupe乘坐感受（满分30分）得分情况：

设计与使用成本：“溜背”造型惹争议

溜背式车身让GLE 450 Coupe的外观极具冲击力，在加装AMG套件后更是吸引眼球。不过，对于这样的“Coupe”式设计，有人爱的不行，有人“不忍直视”。其实相比X6，个人感觉GLE 450 Coupe已经足够协调。

GLE 450 Coupe采用原先奔驰ML级的设计平台，底盘代号W166，但在调校方面则完全偏向与运动风格。“Coupe式”的设计让它有着颇具争议的溜背设计，无论美观与否，它的确能在风阻系数方面做出贡献。此外，与宝马X6的竞争关系也更为凸显。

不得不说，加装了AMG套件以后，再配合悦耳的声浪，足以让GLE 450 Coupe以假乱真。惹眼的设计的确能吸引路人不少目光。

在内饰方面则继续延续奔驰的传统，虽然创新与科技感缺失但豪华依旧，特别是对细节的把握让人心悦诚服。

GLE 450 Coupe的工信部油耗为10.1L/100km，而我在市区驾驶时的平均油耗约为14.3L/100km.对于一台“3.0L”的SUV来说，这样的油耗足够出色了。

最后，看看GLE 450 Coupe在设计与使用成本(20+10分)上的得分情况：

经过四项（驾驶性能、乘坐感受、设计与制造、使用成本）内容的测试，奔驰GLE 450 AMG 4MATIC的等级评价为“8级”（总分在70-80分之间）。

编辑点评：“术业有专攻”这句话，用在奔驰GLE 450 Coupe上再合适不过。尽管是台SUV，但却一改人们脑海中“蠢笨”和“与荒野为伍”的印象。奔驰用实力证明，SUV要运动起来绝不比轿车差。极为出色的操控和动力、抢眼的外观、内饰细节的把握…以上种种，让人很难再对它挑剔些什么。如果非要找个缺点的话，那就是作为一台SUV，它可能有些“跑题”吧。

对比宝马X6配置表

	2015款奔驰GLE 运动SUV450 AMG 4MATIC配置详解	2015款宝马X6xDrive35i 尊享版配置详解
后视镜自动防眩目：
后视镜加热：
ISO FIX儿童座椅接口：
LATCH儿童座椅接口：
发动机防盗锁止：
夜视系统：
行车电脑显示屏：
车窗防夹手功能：
制动力分配(EBD/CBC等)：
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：
上坡辅助：
自动驻车：
车道偏离预警系统：
全景摄像头：
日间行车灯：
弯道辅助照明灯：
HUD抬头数字显示：
零胎压继续行驶：
并线辅助：
随动转向大灯：
大灯清洗装置：
氙气大灯：
胎压监测装置：
倒车视频影像：
车身稳定控制(ESP/DSC等)：
大灯高度可调：
自动头灯：
泊车辅助：
安全带未系提示：
防盗报警器：
前雾灯：
ABS防抱死：
车内中控锁：
后雾灯：
副驾驶安全气囊：
后排侧气囊：
后排头部气囊(气帘)：
驾驶座安全气囊：
前排侧气囊：
前排头部气囊(气帘)：
膝部气囊：
盘式：
鼓式：
电子驻车：
手刹：
脚刹：
主动转向系统：
方向盘换挡：
牵引力控制(ASR/TCS等)：
前驱：
后驱：
四驱：
电子液压助力：
机械液压助力：
电动助力：
自然吸气：
机械增压：
涡轮增压：
混合增压：
直列发动机：
V型发动机：
W型发动机：
水平对置发动机：
转子发动机：
缸内直喷：
多点电喷：
电动吸合门：
方向盘电动调节：
方向盘记忆：
自适应巡航：
座椅通风：
座椅按摩：
第三排座椅：
前座中央扶手：
后座中央扶手：
后排杯架：
电动后备厢：
人机交互系统：
定位互动服务：
内置硬盘：
外接音源接口(AUX/USB等)：
车内氛围灯：
自动空调：
空气净化/花粉过滤：
驾驶座电动调节：
副驾驶座电动调节：
后排座椅电动调节：
后排液晶屏：
后视镜记忆：
后排侧遮阳帘：
前排座椅加热：
后排座椅加热：
后视镜电动折叠：
后排出风口：
GPS导航系统：
温度分区控制：
中控台彩色大屏：
遮阳板化妆镜：
无钥匙启动系统：
定速巡航：
腰部支撑调节：
防紫外线/隔热玻璃：
座椅高低调节：
真皮方向盘：
多功能方向盘：
天窗：
CD支持MP3：
遥控钥匙：
电动后视镜：
车载冰箱：
车载电视：
自动泊车入位：
全景天窗：
座椅记忆：
蓝牙/车载电话：
后风挡遮阳帘：
后电动车窗：
前电动车窗：
感应雨刷：
后排座椅整体放倒：
后排座椅按比例放倒：
方向盘上下调节：
方向盘前后调节：
单碟CD：
虚拟多碟CD：
多碟CD：
单碟DVD：
多碟DVD：
真皮/仿皮座椅：
运动版包围：
承载式：
非承载式：

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