【大众面包车二手车】76万的面包车，内饰不如五菱，二手车凭什么卖85万？

新车76万韩元，二手车超过85万韩元，没有空调的这辆车是大众T2。

大众T2面包车，看上去朴实无华，但是并不便宜，国内参考价76万，比保时捷入门级还贵，或许有人想说，这外形卖76万？7.6万还差不多，这车是金子做的吗？敢卖76万？

大众T型面包车是1949年11月问世的车型，问世之后成为实用和廉价的代名词，在上世纪六七十年代非常流行，在历史上担任的角色就相当于国内的五菱面包车一样，比如说在美国，有人用这款车拉货载人，毫不客气的说，这款车是货运和客运的先驱者之一。早年在大众家族中的地位仅次于甲壳虫，因为受欢迎，所以这款车在美国、墨西哥、阿根廷、巴西等国家都生产过。

国内进口的基本都是T2车型，属于巴西末代车型（2013年停产）排量1.4升，最大功率59KW，手动档，8座设计，没空调，手摇玻璃，方向盘很大，类似公交车，不管是外形还是内饰，这款车和这个时代格格不入，这样的车在国内有人买吗？事实上还真有。

长/宽/高（mm）4505/1720/2040，轴距2400mm，国内都是蓝牌，所以C证就能开。山西、四川、广东都能看到这款车的身影。愿意花70多万买BBA的人未必是有钱人，但是愿意花70多万买T2的人一定不差钱。在常人眼中，花76万买一辆小排量且是手动挡的面包车，不值得，所以这车注定是少数人的座驾，那么国内都是哪些人买这车呢？

买复古T2的人都是有钱的情怀买家，大众T型面包车相当于国内的五菱和长安，众所周知，面包车是创业和发家致富的好帮手，比如说你当年开五菱面包车，通过自己的努力步步高升，有一天你的座驾从五菱变成了劳斯莱斯，这时候的你是成功人士，坐在劳斯莱斯里忆苦思甜，好怀念创业时代的面包车，当有一辆复古面包车摆在你面前的时候，你可能会毫不犹豫地买下它，大众T2就瞄准了这些买家，推出了限量版。

大众T2限量版，限量1200辆，国内屈指可数，新车76万，二手车售价超过85万，二手车比新车还贵，现在大家对情怀无价是不是有了新的认识？假如五菱在若干年后也推出一款情怀车，比如说叫“情怀之光”，售价70万，您会买单吗？