很多提到郎的人都会想到“德元郎”这个词。事实上,这是嘲笑郎实际上不是德国大众的原产地。
的确朗逸以往的平台并不是大众惯用的PQ系列,而是代号为ModelX平台,是不是和特斯拉的车型很像,不过内部代号还真好像是如此,一汽大众宝来的代号应该是ModelY(第一代宝来不是),也就说朗逸和宝来其实真的是亲兄弟。
这也是为什么很多人觉得朗逸不是德系车的主要原因,但是大家可以想想如果没有德系大众的技术支持,会有ModelX和ModelY平台吗?答案自然是否定的。虽然朗逸的平台看似是自主研发的产物,但是其背后的的确确有德系技术的支持,而且朗逸的三大件都是来源于大众因此从根本上说朗逸真的算是一辆德系车。
其实中国车企和海外车企这样的合作还是在继续中,比如领克品牌,三大件都是来源于沃尔沃,严格来说领克是沃尔沃的衍生车型,无论是安全性还是操控性依然是熟悉的沃尔沃味道,只不过品牌归属是属于国内的而已。
而且值得注意的是,今年上市的全新朗逸已经彻底抛弃了自主的平台,而是和帕萨特、途观L一样来源于MQB平台,从平台化方面已经是不折不扣的德系原汁原味。同时其配置、材料等原件背后均有德国技术的支撑,如果真要给它一个定义那就是国产德系车。
(运营人员:何曙光)
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