作为一汽大众旗下的主力轿车车型,这一代凭借平台优势成功提升车身尺寸,跻身国内A级,在销量上也长期处于同级别的前列。(莎士比亚) (以英语发言)(以英语发言)。
近日,一汽大众正式上市了2021款速腾,全系共推出8款配置车型,售价区间为12.99-19.29万元,主要针对部分配置有适当调整。今天要介绍的是其中次顶配280TSI 豪华智联版,厂商指导价17.69万元,结合车型之前的终端优惠幅度来看,应该会在3万元左右,一起来看看表现如何。
外观方面,和很多年度小改款车型一样,新款速腾并没有在设计上有所改变,依旧保持着换代后的熟悉造型,相比上一代更显大气的风格,为其赢得更多不同年龄段消费者的青睐。车头部分为典型的大众家族式设计语言,中网格栅采用了更显宽大的六边形轮廓,和大灯之间保持贯通样式,包括上沿较宽的镀铬边框和内部横向辐条,均与大灯灯眉和日间行车灯带衔接,进一步延伸前脸视觉宽度,用时也让车前保险杠呈X型布局。
缺角式大灯造型与现款迈腾统一,灯腔内部采用熏黑处理,细长的日间行车灯带在外侧呈环绕样式,豪华智联版远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯、转向辅助、延时关闭等功能。车头两侧雾灯区搭配下方梯形下格栅,使得车头层次感更丰富,与目前很多车型均已取消前雾灯的做法不同,这一代速腾依然保留了传统卤素雾灯装置。
车身侧面可以感觉到与上代十分明显的区别,除了整体尺寸上增加外,轮廓与线条的处理,也变得更流畅和丰富一些。车身C柱向尾部的过渡平滑流畅,手法浓重的高腰线,贯穿前后门把手,搭配同样内凹式的下腰线,起到塑形作用的同时也让侧面看起来更显立体。后视镜集成了LED转向灯带,支持电动调节、加热、折叠、记忆、倒车自动下翻等丰富功能;前排车门配备了无钥匙进入,车内有无钥匙启动系统。
车身长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距2731mm,整备质量1410kg,这样到位身材以目前标准来看,完全达到A+级水平,让其面对其它合资对手也更有竞争实力。车型采用的是17英寸铝合金轮毂,银黑色切面双五辐样式时尚立体,轮胎匹配邓禄普ENASAVE EC300+系列,规格为205/55 R17,车内标配胎压报警系统。
车尾部分属于常规样式,上翘的小鸭尾起到不错的勾勒作用;尾灯造型立体,与车尾表面轮廓搭配协调,灯罩采用熏黑处理,内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部带有镀铬边框的双边共两出排气仅为装饰,实际为左侧隐藏式双出布局;豪华智联版配备了前后倒车雷达和倒车影像功能。
内饰方面,这一代速腾车内同样一改之前略显老气的造型设计,整体布局变得时尚很多,饱满的中控台造型略向驾驶员一侧倾斜,而且仪表盘与中控液晶屏之间通过边框连接,带来更浓厚的驾乘氛围。中控台上方采用大面积搪塑材质覆盖,面板处较粗的横向贯通式辐条,两侧与车门衔接,让车厢内部看起来更显宽敞。
三辐式多功能方向盘依然是大众之前的家族样式,大部分消费者对其已十分熟悉,两侧按键负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。豪华智联版配备了一块10.3英寸全液晶仪表盘,显示效果和功能性表现,都处于同级别较高水准,能够与中控系统联动,显示行车、多媒体、导航地图等丰富信息。智联豪华版还配备了主动刹车、疲劳驾驶提示、前排膝部安全气囊等主被动安全装备。
中控部分,顶配和次顶配均搭载的是一块9.2英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕造型与周围黑色烤漆边框融合自然,左侧保留了一列常用功能触控按键;系统支持GPS导航、实时路况提醒、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网等诸多时下主流功能。前排双温区自动空调面板,为大众最新的触摸式按键组合,且支持滑动操作,日常使用便捷顺手,不过只有顶配车型配备了车内空气净化器和PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,诸如电子手刹、自动驻车、发动机启停、上坡辅助、多种驾驶模式切换等功能悉数配备。
车内座椅表面采用皮和Alcantara材质拼接,座椅造型工整大方,内部填充厚实,属于大众家族式风格;前排仅主驾驶位支持多向电动调节,包含2向高低和2向腰部支撑,副驾驶位依然是手动调节,前排座椅均支持加热功能,主驾驶位还增加了位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格,两侧坐垫的加长处理,能够给腿部起到更好承托效果,得益于2731mm的车身轴距,腿部空间表现充裕。后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、两个USB电源接口等实用配置。全系除两款低配车型外,均配备了一块可开启式全景天窗,低配车型也可通过选装获得;后备厢常规容积553L,后排座椅靠背支持按比例放倒,进一步提升车内实用空间。
动力方面,2021款大众速腾继续搭载1.2T和1.4T涡轮增压发动机,对应尾标200TSI和280TSI,其中1.2T发动机最大功率85kW/116Ps,最大扭矩200Nm,匹配5挡手动或7挡双离合变速箱;1.4T发动机最大功率110kW/150Ps,最大扭矩250Nm,匹配7挡双离合变速箱;悬架结构为麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。
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