【大众途昂两驱二手车】喜提上汽大众途昂，车主：空间大，动力强，油耗低

就在今年3月，我们的老二出生了，之前是帕萨特。轿车的空间怎么没有SUV空间大，所以有换车的计划。我们全家都是蒸汽大众的忠实粉丝。爸爸、姐姐和姐夫开的都是蒸汽大众汽车的车型。这次换车也想从蒸汽大众SUV车型中选择一辆，我更喜欢。打电话之前向服务过的我的销售顾问咨询了价格，油耗还不小。我希望我去商店谈谈价格，到商店后先试驾一下。心情很好。比我预想的动力更好。2021年，380TSI四驱豪华状态裸车谈了28W，落地31.5W(包括购置税24800)。

外观；外表。正方形的外表和整体造型，氛围和肌肉质的硬汉感觉，穿透式大灯非常锋利，照明效果非常好，21英寸大轮毂和车身侧线充满力量，黑色车身给人一种魁梧的大块头更加突出的感觉。我并不厌烦。(莎士比亚)。

内饰；改掉了千篇一律的内饰风格，设计风格趋于年轻化，悬浮式中控屏，小巧的电子挡把，屏幕显示效果细腻，实际使用感不错。内饰整体用料很一般，但做工很精致，内饰氛围灯很漂亮，增加了不少的车内气氛。中控和门板材质和同级别同价位的车型相比更廉价一些。

动力；2.0T发动机最大220马力匹配7挡湿式双离合变速箱，全力踩下油门踏板，起步加速感受不错,官方百公里提速8.4秒，动力在市内驾驶及高速公路行驶完全够用，由于车身尺寸的原因，我超车都要预留很大的距离，怕和别人剐蹭。

操控；底盘还是德系车一贯的品质，底盘的调校偏向与舒适性，细碎震动悬架可以有效吸收掉，快速过弯侧倾幅度不太大，还可以接受，转向很精准，虽然车尺寸大，但实际行驶感觉非常灵巧，车内的隔音表现也非常好。

空间；给我的感觉就是大！2980mm的轴距，三排7个人都能坐得很宽敞，根本就没有局促感，第二排地板的凸起稍微难受点，座椅的移动很方便，滑轨非常顺畅。双向的靠背扳手设计也很细心，途昂在空间方面的表现非常好，这也是我选择它的主要原因。

油耗：目前行驶2000公里，市区内行驶得多一些，虽然加95号的油，但油耗百公里11L左右。对于途昂车重2吨左右的车型来说，这个油耗真的很低了，相比较某些国产SUV车型，油耗优势也比较明显。