【2018全新奔驰glc260】奔驰新款GLC260轿跑SUV，网友：这车是不是看着更高级

随着传统车型市场饱和，越来越多的车企开始涉足细分领域，其中轿车型SUV是近年来最受欢迎的车型之一，进口、合资、自主车品牌层出不穷。今天要介绍的这辆车是进口版奔驰GLC轿车SUV，与国产版车型相比，使用了滑板车造型，仍然是标准轴距。目前在国内销售2020型号的260和两种300型号均提供。以下是入门版GLC 260 4MATIC，制造商指南45.88万韩元，部分市长/市场终端有3万多韩元的优惠。让我们一起看看会发生什么。(威廉莎士比亚，《北方司法》前情提要)。

外观方面，进口版GLC260由于采用了轿跑型SUV造型设计，与国产加长后的GLC区别明显，饱满圆润的整体轮廓，比起对手宝马X4要显得更优雅一些，细节处融入了家族最新元素，让其在辨识度和时尚感方面都不差。单看车头部分与国产GLC260L豪华型基本一致，不过细节处增加了更多黑色装饰，显得相对要运动一些；车头姿态带有一丝前倾效果，机盖边缘与前脸中网融合，带来更强烈的整体感。梯形中网格栅采用类似扁平化设计，内部为密集的星辉状点阵镀铬格栅，内凹式的处理更显立体，中间为贯穿车标的单根辐条，国产版动感型则为双辐条样式；硕大的亮黑色车标，内部集成了ACC雷达探头，下方还有前置摄像头。

大灯造型与车头表面有着较高的贴合度，内部结构精致且富有科技感，边缘处环绕的日间行车灯带，同时集成了车前转向灯功能；远近光灯组均为LED光源，支持选装更高级的几何多光束样式，标配了自动大灯、延时关闭等功能。下格栅处为贯通样式，底部造型凸出的亮黑色前唇，配合前脸两端宽大的导风槽装饰，既让前脸更显宽大有层次，也增添了一些运动气息。

车身侧面一下就跟国产版GLC区分开来，车顶弧线自B柱位置开始向后方平滑下降，形成一段大大的溜背式造型；车身前后比例协调，边缘处理的流畅自然，从侧面看几乎没有什么突兀感；车门表面的双腰线，配合饱满的车身轮廓，起到不错的塑形作用。后视镜外壳同样采用了亮黑色涂装，集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能，后排侧窗使用了深色隐私玻璃；全车车门无钥匙进入功能，在GLC260上需要选装，好在车内标配无钥匙启动和远程启动系统。车身长宽高分别为4731/1890/1606mm，轴距为2873mm；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，银色双五辐样式简约大气，轮胎匹配倍耐力SCORPION VERDE系列，规格为235/55 R19，支持零胎压继续行驶，车内标配胎压显示系统。

车尾部分溜背式的车顶和后风挡之间融合自然，尾门边缘处还设计了上翘的小鸭尾，起到不错的点缀作用，较窄小的尾门将车尾衬托的格外饱满健硕；尾灯造型同样采用了高度贴合式设计，灯罩表面有熏黑处理，内部的环状灯带与车头日间行车灯呼应，点亮后具有很高的辨识度。车尾下方增加了大块黑色包围，中间部分还采用了类似扰流板处理，两端造型粗壮的镀铬尾喉，更符合GLC260轿跑SUV的气质；车型配备了前后倒车雷达和360度全景影像功能。

内饰方面，进口版GLC260轿跑SUV车内造型设计与国产GLC基本一致，同样为消费者熟悉的奔驰家族样式，虽然还没有升级为新一代GLE上的双联屏样式，但好在科技感和豪华氛围都有不俗的表现；中控台造型具有不错的层次感，表面均采用了软性材质覆盖，细节处辅以缝线工艺和镀铬装饰，搭配中控功能区大块亮黑色烤漆面板，整体做工和质感符合一辆豪华车型该有的定位。

三辐式多功能方向盘为奔驰家族样式，表面的镀铬与亮黑色按键区设计，提升了一丝档次感；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，同时两块触摸式快捷键让操作更加简便；握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持手动四向调节。12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流尺寸，除了可以模拟机械指针表盘外，还能够与中控系统联动，显示更丰富的行车和多媒体信息，同时提供了多种主题切换。车型还配备了主动刹车和疲劳驾驶提示，支持选装并线辅助等功能。

中控部分，车型搭载了一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，横向屏幕造型较为精致，除了支持触摸调节外，还可通过传统挡杆区的奔驰MUBX人机交互系统操作；系统支持道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、强大的自然语音识别功能、以及车联网等时下主流功能，不过在GPS导航系统需要选装。前排双温区自动空调面板，位于出风口下方一排整齐的镀铬拨杆式按键，使用过程较为便捷顺手，且按键能够提供不错的质感反馈。车身配置方面，车型配备了电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、上坡辅助、发动机启停、可变转向比、以及三种驾驶模式切换等功能。

车内座椅表面仿皮材质包裹，座椅造型宽大饱满，属于标准的舒适型取向；前排主副驾驶位均支持多向电动调节，包含4向高低、4向腰部支撑、以及腿托调节，主驾驶位还增加了位置记忆功能。后排空间相比国内加长版GLC差距明显，两侧坐垫的加长处理，能够给腿部起到更好的承托作用，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有所影响；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、以及电源接口等实用配置。受车顶造型所限，车型仅搭载了一块常规面积电动天窗；后排座椅靠背支持按比例放倒，以提升后备厢实用空间，车型配备了后备厢电动尾门，以及尾门开启位置记忆功能。

动力方面，2020款奔驰GLC 260 4MATIC 轿跑SUV搭载一台2.0T低功版涡轮增压发动机，最大功率145kW/197Ps，最大扭矩320Nm，满足国六排放标准；匹配9挡手自一体变速箱，以及全时四驱系统；悬架结构为前后多连杆式独立悬挂。