我们继续这个进口汽车产地的系列,本期内容涉及国内相对较小的进口大众。
国产南北大众稳固中国汽车市场很多年,其他品牌丝毫不能动摇大众在中国的地位。但是进口大众呢?却沦为非常小众的选择。其实我们重新梳理一下,进口大众的车型还是非常丰富的。这期我们继续扒一扒官方引进国内的进口大众车型,它们产地都是否真的充满德味?
Tiguan
文章开头之所以说进口大众比较小众,我想很多人都不知道,在现有国产途观L的情况下,居然还有进口的Tiguan官方渠道贩卖。没有加长,没有中国化调校。而且顶配版本配备了倍耐力的蝎子轮胎,操控非常一流硬朗。
当然这款典型的大众进口SUV,是德国本土生产的。只不过实在曲高和寡,太小众了。所以前2年已经停止进口了。
迈特威MultiVan
大众迈特威代号T6,可谓是欧洲的GL8。但是欧洲人家不叫MPV叫做Van比较多。这些商务车虽然尺寸很大,但是论车内空间还是不如日系MPV那般友好。
Multivan是大众在德国汉诺威工厂的第一款基于模块化横向混合结构(MQB)的车辆。大众汽车新Multivan的税前起价为44839.20欧元。而在国内卖40-50万,可谓十分尊贵的大众啊。
途锐
途锐可谓进口大众知名度和销量最好的一款车了,当年第一第二代途锐在一线城市能见度非常高。只可惜现在众多豪华品牌都纷纷引入国内,最新第三代途锐稍微变得边缘化了。
出乎大家意料的是,这款大众的旗舰SUV,现在最新一代居然并非德国本土生产,而是来自斯洛伐克。刚开始小编还以为2.0T入门版是这样,原来顶配的3.0T也是斯洛伐克生产的。
蔚揽
蔚揽其实就是进口大众Passat旅行版,现在最新这一代起了个中文名叫做蔚揽。这款也是国内为数不多的旅行车,适合那些小众的文艺青年。
这款进口的大众旅行车,是来自德国大众埃姆登(Emden)的工厂。埃姆登工厂负责生产帕萨特(Passat )和Arteon中型车,也逐渐开始生产大众的ID.4纯电动SUV。
比较惋惜,小编整理完这些进口大众才发现,原来连甲壳虫都停止进口了。这些高品质的进口大众都沦落为小众车型,实在让人唏嘘。
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