最近有消息称,由于芯片供应不足,上海大众和一汽大众从本月初开始进入停产状态。

随后,大众汽车集团(中国)公关部相关负责人徐颖在接收采访时表示,由于芯片供应受到影响,导致部分汽车生产面临中断的风险。那么目前宁波大众汽车消费市场是否也会受到影响,对此记者进行了采访。

周一下午,在兴宁路上汽大众的4S店,达众汽车销售服务有限公司里,几组消费者正在店内咨询意向车型的相关情况。尽管几天前刚刚曝出大众可能面临停产的消息,但似乎并没有打乱店里正常的销售节奏。

“芯片暂时断档的这个情况总部也跟我们通气了下,不过目前不管是总部还是我们门店,全系车的库存量还比较充沛的,所以不会对线下销售有什么太大影响,更不会像坊间传说的那样严重。”达众负责销售的经理唐建峰告诉记者,目前消费者购车提车都不会有什么问题,个别车型最多也就两周左右也就能提到车,就算有影响,可能也要到明年三四月份,芯片问题还没有解决的情况下,才有可能发生。

随后,记者又询问了一汽大众的经销商轿辰康嘉,销售经理张斌也表示,已经看到了相关信息,但目前还没有影响到销售。“事实上到了每年年底,为了迎接销售高峰的到来我们都会提前备库,目前新车库存都挺好,而且现在厂家并没有向我们发布正式的相关说明,只是表示让我们早点提车。所以我觉得短时间里应该不太会对线下销售有影响。”

不过他也表示,随着年底销售高峰期的到来,再加上北方生产基地受天气等因素影响,可能会导致调车速度减慢,所以也不排除本月末之后会出现提车时间拉长的可能,车价也会有所上浮。

作为消费者最为熟悉的汽车品牌之一,大众汽车在宁波一直有着较好的“群众基础”。从宁波市汽车流通协会的统计数据看,今年1月至11月宁波市新车上牌数前十品牌中,上汽大众和一汽大众分列第三位和第六位。

在接受媒体采访时,大众汽车集团(中国)公关部相关负责人徐颖表示,由于新冠肺炎疫情带来的不确定性,影响到了一些特定汽车电子元件的芯片供应。中国市场的全面复苏也进一步推动了需求的增长,使得情况变得更加严峻,导致一些汽车生产面临中断的风险。

事实上,可能存在风险的或许并不止大众一家,业内人士认为由于疫情的影响还在持续,特别是在欧美的情况并没有得到很好的改善的前提下,在未来的一段时间内,对于像汽车芯片这样的核心技术的生产的影响,或将继续扩大。

记者 黎莉

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