【大众凌渡二手车市场】大众凌渡主驾驶安全气囊有折痕究竟是正常还是爆裂修复呢？

今天，在“二手车鉴定永久会员群”中，一位永久会员出现了问题，这是公众穿过气囊的问题。很有趣。拿出来和大家分享。

永久会员鉴定大众巴厘岛时发现主驾驶和辅助气囊有异常，在会员中询问大家的意见是一个大致的过程，今天我们就用他的这个问题具体谈谈。(大卫亚设)。

这显然是关于安全气囊的问题。我们先来看看他在群里发表的两张照片。你可以先做出判断。你认为是什么情况？

这就是他当时发的两张照片。位置都很尴尬。正好在主气囊的位置。很多人看了这两张照片后都觉得这车的气囊会爆炸，你觉得呢？

这就是这艘渡轮。这是一辆旧车型。这辆车有点意思。最初几年的外形是一样的。只换了19种外形，这辆车的外观不是最新型。

但是仔细看这艘渡轮的前脸，就会发现中网很奇怪。这些朋友添加铬镶边，圆环图中网的铬镶边是有规律的。(威廉莎士比亚，铬，铬，铬，铬，铬，铬，铬，铬)

三种配置的中网铬装饰板有明显的差异，因为这款车在中网上没有银色铬装饰板，所以必须改装成最低的时尚板，增加两个银色铬装饰板。

与车辆的驾照照片相比，一眼就能看出来。这就是最便宜的时尚版。再来看看这辆车的铭牌。(大卫亚设)。

这是16年2月的大众巴厘岛。发动机的位移为1.4L。简单了解一下这个信息，我们就来看看这辆车的气囊。

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这是凌渡副驾驶的位置，你注意看这个绿框内有气囊的标记，但是副驾驶气囊并不在这个位置，而是更靠外一些（离风挡玻璃更近）；

这个图你可以清楚的了解凌渡主、副气囊的位置，所以检测气囊的时候去哪个位置检测非常重要，否则你可以存在鉴定失误的概率；

副驾驶气囊的位置正好比较平坦，部分车主会在这个位置放一些东西，有的甚至用胶来进行固定，等到卖车的时候这些东西再拆掉，中控台上面就会留下一大片印记，这种情况是比较常见的；

他们咨询了车主，车主原来就是在这个位置放置了东西，这个痕迹有可能是车主粘东西而导致的；

从印记来看向是外部受力把表面皮层揪起来导致的，对这个位置同时又要注意是否存在仪表台部分修复的痕迹；

我曾经遇到过一台英菲尼迪G25的中控台跟这种情况类型，来看一下实图：

同样也是在副驾驶这个位置，细节图你可以看到这个位置的颜色跟中控台颜色有区别，用手摸会有粘粘的感觉，其实这并不是气囊存在问题而是中控台被太阳晒化了导致的；

以上的两种情况很相似，但又存在区别，但你要记住遇到这种情况并不能直接判断气囊存在问题，这显然是一种偏见；

副驾驶的两种特殊情况我们说完以后，我们再来说说主驾驶气囊的特殊情况：

这个鉴定车辆的主驾驶气囊位置的痕迹，一般我们常见的车辆不会存在这种情况，但没有例外吗？

显然不是！

这是一台凌渡新车的方向盘，你仔细看这个图，你会发现相同的位置也有一道折痕，你难道在其它的车辆上没遇到过这种情况吗？

那只能说明你看的车辆太少了，我见过在主驾驶气囊和副驾驶气囊位置都有折痕的车辆，我们来看看下面这个方向盘；

熟悉的人应该能看出来这是什么车，它的方向盘也是有一条折痕的，这种情况少有但并不是不存在，不能以这些作为判断气囊爆裂的依据；

你还见过哪些车辆原厂就有这样的特征，欢迎在文章下方留言！

说了这么多，最后来回答一下他的问题：这些能说明什么？我当时是这样回复的：

这些什么都说明不了，有的车辆本身就是这样的，正常按照检测气囊的流程走一遍即可；

安全带检测一遍看是否存在更换，凌渡的安全带可以通过卡扣读取日期，检测起来非常方便，这些日期一切都正常；

重点看一下中控台是否存在拆卸痕迹以及部分修复痕迹，这个位置一看你就应该知道要查验哪些项目；

里面的位置都检测完毕以后，再去看车辆前部是否存在碰撞即可，这些都是最简单、最基本的流程；

这台凌渡其实是一个很好的案例，这种特殊的痕迹虽然会给鉴定带来一定的阻碍，但是只要你有足够的见识，能够正确的鉴定气囊，那这些都不会是问题；