这种尺寸对车内空间来说足够了。后座的凸出不明显,座位角度和充电都很厚。(大卫亚设)。

这次中期改款后的奔驰E级(进口)版车型,在外观造型上还是有一定的区别。在尺寸上,全新一代奔驰E级长宽高分别为5078x1860x1484毫米,轴距为3079毫米,长度上小于现款车型。

中期改款奔驰E级(进口)同样采用了最新的方向盘样式,多功能按键配以镀铬材质,精致之余又带来了出色的质感。在此基础上,新车换装了全新样式的三幅平底多功能方向盘,并加入了双12.3英寸全液晶仪表和中控显示屏。但当我见到它的内饰后,毫不夸张地说,只要我能够触碰到的地方都是软的,绝对可以说它是一款十分用心的车型。

这些配置也让E-Class成为了一个能够移动的空间,能够让驾驶员享受旅程。而智能领航限距功能可以在行驶过程中自动与前车保持合理距离,以便必要时自动调整车速并及以保持与前后距离。奔驰E级车还搭载了一系列智能驾驶功能,让驾驶变得更轻松、更安全。

此举将有效地扩展后排腿部空间和头部。如此一来,在后排乘坐体验上,奔驰E级的后排空间是不需要担心的。空间方面,奔驰E级(进口)车的空间表现还算不错,后排的中央扶手、后排出风口以及后排座椅按摩等配置都有配备。在后排中央扶手的前面,有个面积相当大的触控面板,可以对座椅进行调节,甚至可以控制前排的座椅。而且车内的空间非常宽裕,后排乘坐感受丝毫不会输大众的迈腾和丰田的亚洲龙。在中国,特供车辆的用户特有情感,他们希望在宽敞的后排空间里,拥有更舒适的驾驶氛围,这是在A级车市场,中国消费者期望看到的。

在新款奔驰E级的动力系统方面,预计新车将会继续搭载2.0T发动机,最大功率258马力。而奔驰E级 180 L也是使用的2.0T发动机,功率258马力,扭矩370牛·米,虽然不大,但日常家用是足够了。而E 320 L所搭载的这套2.0T高功率发动机,已经是老款E 200的老面孔了。

配有ABS防抱死系统以及ESP电子稳定系统,让奔驰E级在行驶时更加平稳。这次的奔驰E级在安全领域又一次升级,基于超高强度钢的应用,将奔驰E级车打造成“钢铁般的”安全车身。安全配置方面,奔驰E级 L 豪华型多了膝部气囊,其他方面的配置和设置与奥迪A6L 35TFSI舒适型相近。

此举是为了降低成本,这台9挡手自一体变速箱有望在全新奔驰E级(进口) L、全新奔驰CLS级 4MATIC以及国产奔驰新奔驰E级 L等车型应用。而且这台9挡手自一体变速箱无论是换挡逻辑还是实际驾乘体验都已经足够聪明。在高配车型上面配置了四驱系统,并且全系带有空气悬挂。

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