【2014年奔驰A200油耗】20多万入手奔驰A200L，只因三叉星徽的诱惑太大

不管你承认与否，在国内，BBA是当之无愧的第一个梯度奢华品牌，蓝天白云、三池城，还有四个光环总是让人向往。

豪华品牌之所以叫豪华品牌，当然是因为它的价高，但是当这个品牌的入门车型价格一再下探的时候，开上三叉星的经济门槛也越来越低的时候，那它还叫豪华品牌吗？

这不，编辑的一位朋友昨天就入手了这款车，奔驰A200L时尚型，落地基本在22万多。不得不说，奔驰A级的降价幅度太大了，科技感十足的内饰设计，外加三叉星徽的加持，怪不得他会忍不住心动。今天我们就来对这款车展开分析。

【车主评价】

懂车帝APP的懂车分页面可以看到，300多用户给出了这款车的评价，总评分为3.82分，其中外观4.2分，内饰4.2分，配置3.7分，空间3.7分，舒适性3.6分，操控3.7分，动力3.6分。有车主表示油门响应灵敏，行驶质感出众，也有部分车主认为变速箱有顿挫感，乘坐体验有待提升。

【动态体验】

A200L时尚型搭载一台1.3T高功率涡轮增压发动机，最大马力163匹，峰值扭矩为250牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速器。

客观来讲，这款车在动力方面的表现还是不错的，实测零百加速时间8秒，百公里油耗为6.5L，日常用车中的动力及成本控制的都比较好。

优点：油门踏板响应速度快，在中低速下的动力表现得比较积极，随叫随到。高速的再加速能力比较一般，后劲不足；变速箱升降档逻辑很清晰，丝毫不拖泥带水；噪音抑制的也很出色，中低速下车内静谧性出色；转向手感相当优秀，转向随速增益非常线性、细腻，指向精准。

缺点：油门踏板行程很短，前期起步会出现往前窜的现象；变速箱三档以下时会有比较明显的拖档感，其次换挡间隙有一定的顿挫感；刹车踏板脚感一般，重踩的时候会有轻微的弹跳，刹车距离也接近40米，表现属种下水准。

底盘方面无功无过，前段偏硬，通过减速带时整体感较强，支撑性也不错。对小的颠簸路面的过滤不是很到位，影响乘坐的舒适性。

【内饰/配置】

外观和内饰应该是选择A级消费者最看重的两个地方吧，你还别说，这款大尺寸的10.25英寸的双联屏格外唬人，再加上经典的炮筒式出风口，彰显出极具年轻化的车内氛围。材质上大量采用皮质包覆和镀铬的装饰，提升了非常不错的档次感。但不得不说，这款双联屏在光线较亮的时候会有明显的反光现象。

配置表现属中等水平，辅助功能仅配备了基础的倒车影像，定速巡航，前方碰撞预警及主动刹车功能，科技智能方面有手机互联，车联网，语音控制系统，自动泊车及全景天窗等配置。总体来看，A级有着豪华品牌该有的配置，却缺失了当下非常流行的部分辅助驾驶功能。

【空间/舒适度】

空间表现其实并不那么差，毕竟有着2789mm的轴距，后排的腿部空间对于1.75米的乘客来说有着两拳多的剩余，头部有一拳的剩余，坐直后略显压抑。其次后排中间的凸起实在是太高了，大大影响了满载时中央乘客的舒适度。

座椅好评，填充比较厚实，而且也加上了腿托，对于大腿的支撑会更到位。

【THE END】

总体来看，A200L这款车单从产品力来看的话，的确差点意思，但是它既然存在且每月销量都在6千往上，那么就有它存在的道理。因此个人觉得这款车其实挺适合女性车主的，毕竟颜值第一，科技豪华的内饰更能俘获女性的芳心，当然最重要的还有这块logo，面子啊面子。