【大众新捷达甜蜜金色】体验过奥迪Q5，再试驾新捷达VS7，最后的选择感觉买值了

#陈力林娜哥#创业6年了，一直和我一起做的是经典的雪佛兰-赛欧。这段时间它给我立下了很多功劳。

可是最近发现它“老” ，似乎跑不动了，一看油表竟然已经跑了10万公里了，想想也该到了下岗的年龄。虽然有些许不舍，但最终还是打算把它换掉，选个高端大气的所谓豪车来做我往后创业路上的座驾，一来开着舒适，二来开出去也有面儿。没错，这就是我最初的想法。于是想着既然是豪车怎么也得是个宝马、奔驰的吧？可是在机缘巧合之下最后却来到了奥迪的展厅里。

雪弗兰赛欧

雪弗兰-赛欧

被奥迪Q5L“爱特”到了

当销售员热情的打开门，一下被某处刺眼的反光闪了一下，稍回过神来后发现原来是奥迪Q5L的反光镜在博我的眼球。想着既然被它“爱特”到了就来体验一把，于是迫不及待地坐入了车内，顿时被一种豪华舒适的感觉感染到了。整个车内80%以上的皮质包覆，包括真皮包裹的倒“D”字型设计的人体工学方向盘，握感非常舒适；眼前是12.3英寸超大仪表盘、紧接着是右侧10.1英寸悬浮式中控屏，科技感与时尚感瞬间爆棚。要说车内给人最明显舒适体验的当然非它的皮质坐骑莫属。虽然不是真皮材质，但安装在奥迪车内依然能感觉到莫名的豪华感。

奥迪Q5L中控

奥迪Q5L座椅

有的朋友可能会说人家看车先看外观，你直接坐到车内算几个意思？我的回答是，你见过几台奥迪车在外观上输过的？何况奥迪Q5L是奥迪厂家的主打SUV车型，颜值这块肯定是拿捏的死死的。不信你看，威武霸气的蜂窝状多边形中网内，镶嵌着闪闪发光的奥迪经典的四环车标，高贵的品牌感油然而生。侧身线条既有优美的弧度，也有凹凸有致的肌肉感。车尾就更不用说了，顶部线型高位刹车灯、中间两侧大气的尾灯、还有低位尾灯再加上它下方的四出排气孔，无处不透着奥迪的品牌力与超强的设计感。

奥迪Q5L前脸

奥迪Q5L车尾

所以呢，真买了奥迪Q5L？

有句话说得好，理想是丰满的，现实是骨感的。虽然创业6年了，但说来惭愧，钱包依然是瘪瘪的一点儿也不丰满。最终还是因为预算问题别了奥迪，但车还是要买的。机缘总是来得那么让人出乎意料，随后鬼使神差地来到了捷达专卖店。或许是命中注定的缘分，进店一眼就看上了一款车，据销售员介绍它是刚刚上市不久的新捷达VS7。可能是因为有着德系品牌的基因，这款车的颜值竟然毫不输于奥迪Q5L，甚至更出色一些。

可能是色差的原因，个人看上去这款海贝金色的新捷达VS7，比灰色的奥迪Q5L更贵气许多。它的中网虽然同样是多边形设计风格，但是格栅内部采用了棱形点阵式创意，一列列棱形点阵大概成45%在两侧斜着排列，中间是新捷达非常有辨识度的J形车标，整体看上去像极了一对展翅飞翔的翅膀。再看它的侧身线条笔直、流畅，同样有像奥迪Q5L的肌肉感，不同的是这款车看上去似乎更板正些。来到车尾两侧横Y形设计的尾灯，应该算得上一大亮点，不夸张不做作、干净利落，而且它还同下方有着同样风格设计的贯穿式低位尾灯互应，让人看上去格外舒服。

内饰方面，将近90%的皮质包覆让人看上去就感觉很高端。尤其是座椅，感觉坐上去比奥迪Q5L还要舒适。方向盘握感也非常好，和Q5L也不相上下。再来看下配置方面，新捷达VS7高配版全车配备了6个安全气囊，安全指数直线升高。另外很多主流配置它也非常全面，比如360度全景影像、自适应巡航、电子驻车、无钥匙启动、手机无线充电、座椅加热、胎压监测、主动制动、前后雷达、自动泊车、全景天窗、感应雨刷等配置该有的全都有，而且车内还支持CarPlay和CarLife，无论什么品牌的手机想联就联。

感觉买值了

其实体验到这里我基本也就有数了，心想再亲自试驾一下动力，没有问题的话就能把这款新捷达VS7拿下。果然有眼力劲儿的销售员顺势就提出了试驾体验的请求。我当然是要成人之美，同时也成全自己了。要说这大众的1.4T EA211发动机就是给力，最大马力150马力，最大扭矩250牛·米，它和爱信6AT变速器的完美配合还真是没得说，亲测百公里加速约9.6秒左右秒，虽然不是太强，但完全满足我的用车需求。此外最大的驾驶感受就是，感觉开起来非常的轻快且舒适。过弯也非常的平稳，看来底盘调校方面还是非常到位的。此外在颠簸路段行驶，震动过滤能力也是相当的好。所以你懂得，我最终还是理性的全款不到15万，拿下了这款新捷达VS7。体验过奥迪Q5，再试驾新捷达VS7，最后的选择感觉买值了

被奥迪Q5L“爱特”到了，但最终还是理智战胜了冲动