【奉贤大众polo4s】大众POLO节温器故障，4S报价600，小编100多轻松搞定

如果男人的前列腺出了问题，那就麻烦了。汽车也有前列腺，说白了就是调节冷却液流动的阀门。

用个有专业术语，就是——节温器。

节温器又是个啥东东？就是下边这个小部件。

人的前列腺出了问题，会导致“尿频、尿急、尿不净”，这节温器出了问题会是啥症状呢？小编的老款POLO最近就遇到了这问题，症状是啥？别急，您看照片，最明显的表现就是水温上不来，水温表“不举”了：（

水温长期徘徊在70度左右，暖风不热而且油耗明显增加。原来200块钱的油能跑570公里，现在跑到500公里就亮灯了。

为啥水温上不来就是前列腺——节温器的问题呢？在这要补充一下节温器的原理和作用。传统的节温器大部分都是蜡式的，在水温达到一定程度的时候石蜡融化膨胀，顶开阀门，冷却液经过水箱进行大循环，而水温低的时候节温器关闭，冷却液只在发动机机体内进行小循环。

如果节温器始终处于打开状态，那么发动机就会始终处于大循环，热量散失快，水温上不来，这仪表自然也就“不举”了。

前列腺出了问题还怎么做个好男人，怎么办？修！

有病上医院，修车4S店。找到上海大众4S店的电话，问：“更换一个POLO的节温器多少钱？”，客服小姐用甜美的声音告诉我：“工时费400元，材料费200元”。

想我小编混迹汽车圈十几年，这600大元怎么能让4S店轻易赚。于是自己动手，丰衣足食。

第一步，买材料。上某宝一看，价格从20、30到70、80不等。于是选了个号称原装进口貌似最靠谱的，价格69元，加上快递76元。

3天到货。因为不愿意弄得满手油乎乎，而且手上没有现成的工具，因此拿着零件找了个路边小店，让师傅帮忙搞定。

其实就是两颗螺栓，拆起来并不复杂。

从上图能够看出来，划红线的地方有明显分缝隙，这就是导致水温上不来的罪魁祸首。

再来做个新旧零件的对比，开启温度都是83度的，从做工来看，俺买的还可以。

不到20分钟，全部搞定。又补充了一瓶冷却液，连工带料50元。

您看这水温表，怠速不到5分钟，指针已经指到了标准的90度，如果冷车直接上路，不到两公里水温就一切正常了。

跟大家分享一下修车的经历，希望能够对您有所帮助。

毕竟这4S店报价600多，被俺100多轻松搞定，真是满满的成就感啊！