【奔驰m档怎么使用】嫌自己车子动力不好？教你用S挡和M挡，让你的车动力起飞

现在很多车都是用这种手一体化的变速箱，不仅有D齿轮，还有S齿轮和M齿轮，但很多朋友只用D齿轮，车只会报废，没有用过S齿轮和M齿轮。

今天我来说说S齿轮和M齿轮的区别。首先，S齿轮是我们说的运动模式。那不是单独的齿轮。

d块的衍生齿轮。挂在s齿轮上，可以自动齿轮和下降。但是，齿轮和下降的转速都在变化。

一般来说，挂在S齿轮上后要转4.5万圈，齿轮才会上升。为了获得更好的扭矩输出，让汽车跑得更快。

有些用过s档的朋友说不会自动上传档，一直以来速度都很高，也没有上传档。这是因为没有踩S块的变速区间。

当然爬不上去。走s档不仅加速，引擎的噪音也增加，油耗也飙升。

因此，S齿轮在符合小位移的车开始和超车时使用，在开始和超车时可以更快地完成。

出发和超慢车结束后，再切成D档，保证燃料经济性，M档就不一样了。一些汽车M齿轮将不再自动上升。

在一个街区下面，不管你踩多深的加速器，齿轮都爬不上去。像手动挡一样，需要自己操纵齿轮，这种齿轮更适合上坡或下坡。

如果在漫长的下坡路上一直是D档，可能需要很长时间才能刹车，可以用M档切割，以1档或2档行驶，保证车辆的制动性好。

上坡路的时候，会觉得车没意思，爬不上去。用m档可以切成2 ~ 3档，提高转速爬山坡。

那么S爬和下坡可以吗？刚才我说S阻挡一定的转速会自动上升，比如爬坡的时候需要动力。

因为转速比较高，它害怕，齿轮上升，那个上升期的瞬间动力被切断，所以上下移动还是用M阻挡最合适。

有的朋友说我的车没有M档，只有S档和正负符号，该怎么用？这个加号是m齿轮，s齿轮握着变速开关向下拉

m齿轮转向正负方向。看看你的车S挡和M挡的位置。请不要失误。谢谢你的关心。

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