引言:如果你感兴趣的话,你会发现北京的新车售价比外地更有优势。很多消费者正在去买新车。部分消费者确实得到了折扣。当然,部分销量沮丧地离开了北京。(大卫亚设)。

北京新车为什么这么便宜,今天我们就来聊聊这个话题。

其一:纯坑

这个意思我想大家都懂,一部分综合店会打出超低的售价诱惑消费者,其中亚市就是一个典型的例子,五年前的亚市非常混乱,在这里买车不被宰个几千块钱就别想走,比如说一台思域正常售价10万元,亚市就敢打出8万的售价,引诱消费者过来,车是卖8万,后期还需要你加上几万元的装潢才能开走,这种手段层出不穷。

其二:用装潢抵优惠

这种情况的确是让利消费者,但是优惠却没有想象中的那么大,某台车本地售价5万元整,北京打出1.5万的优惠,去了才发现是5000的现金优惠,装潢优惠1万元,这样一圈折腾下来,倒不如直接在本地买车方便划算了,吃住行以及来回过路费油费算下来,其实跟本地买车一样的售价,而且还更折腾人了。

其三:真真正正的优惠

北京曾经是国内最大的汽车消费市场,所以说不少投资者在北京开设经销商, 北京的一级经销商数量非常多,本田丰田大众一线品牌竞争非常的激烈,为了完成指标所以说打出更高的优惠政策,也是理所当然,毕竟汽车品牌越来越多,经销商压力也越来越大。只有让利消费者,才能更好的生存。

其四:限号的影响

上一段指出了北京是当年最大的汽车消费市场,但是限号政策一出,新车的销量受到了很大的影响,想在北京买车必须要有指标,所以说北京本地销量骤减,经销商也会想出办法将车销往外省,虽然厂家不允许跨区域销售,但是还是有很大一部分经销商为了生存这样销售,毕竟本地销量少经销商多,使得投资者无法更好的运营。只能想办法销往全国。

小结:其实北京买车的确有优惠,但是优惠多少,是真是假,还需要消费者自行判别,如果真的要去北京买车,一定要去正规的一级经销商,还需要签订合法,合理的手续合同。

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