今天试试进口MPV——大众沙龙7台。

夏朗我试过不少,是性价比非常高的7座车。在大众的MPV里定位是中高端,可谓用料十足,各项性能也均衡。

就今天这台来说,当年指导价要31.4万。2014年呀,可想而知。时隔7年,只要当年的三分之一了,相当划算。

独特的第二排三座设计,也是独树一帜。

横向空间也很好,上个月我去深圳出差,三个大男人坐着同款夏朗去打羽毛球,半个多小时路程,丝毫不觉得挤,还有些许舒服。

我183cm,75kg。主驾坐我的情况下,后排还有三指。

第二排调到刚好能坐我,第三排还有两指。综合看来,载7个185cm大汉出门没啥问题,如果是一家人用,那更富富有余了。

而且,咱夏朗这第三排不仅有手肘靠,杯架储物格、空调出风口一个也不少,非常实用。

而说到家用,一般车子的童锁要拉开车门拨一下,咱夏朗直接在升窗键旁边按一下即可,更加方便。

老规矩,去重固镇麦当劳吃了个鸡胸肉汉堡,来回开上十几公里,试试机械状态。

7年车龄,9万公里,算正常偏低。开起来底盘依然蛮紧致的,松散感不明显。主观感受,减震器再撑两三个保养周期绰绰有余。

上架检查也印证了我的体验,只有前摆臂衬套有轻微裂纹。我的建议是,如果追求性价比,可以先不用换,再开个两三个保养周期问题不大,检查即可。

如果追求完美,长期开。那就换掉,反正长期持有都要换,早换早享受。

德系车嘛,紧致感靠养,你懂的。

驾驶感受方面,2.0T的二代EA888,动力完全够用,变速箱也很顺。MPV车窗都很大,坐姿蛮高,开起来很通透,特别舒服。

加上可前后调节的头枕,长途就是享受。

漆面是个亮点。不仅车漆质感良好,还只有左后门喷漆,对于一辆7年的车子来说很不容易。喷漆质量也很棒,没有色差。

换个角度给大家看看。

四个轮毂保护得也很好,没有大的磕碰。最大的瑕疵如上图,应该可以抛掉,回头让质检安排一下。

内饰只能说前任细心。和上次深圳站那台一样,好前任的共同特征——垫子给足。只要是脚底下,都给了垫子。白色皮革材质,成色尚佳,建议留用。

专车专用,第三排脚底的出风口都给留出来了。

后备箱也有专用垫。

分体的,不耽误打开第三排座椅。

目测是买来就带垫,底下的绒面成色非常好。

反过来说,前任使用频率也不高。从侧面良好的植绒就能瞥见一二。

后备箱门槛饰板也是嘎嘎新。

第三排座椅打开,会出来一个凹进去的储物空间,也带垫,默默伸出大拇指。

掀开,绒面像新的。

悄悄告诉大家,第三排座椅收起来,这个储物格还是有点空间的。

不用第三排的话,藏点私房钱还是很不错的。

内饰完全和7年9万公里不沾边,我只想到两个字:准新!

织物座椅像新的。

中间用了“增粗”材质,透气性好了不少。

方向盘几乎没有油光。

皮质损耗也很低。

亮面也难见划痕。

这里也是,怎么说呢,感谢前任吧。

美中不足有两点:

主驾门板织物有一丝丝划伤,轻微的。

主驾左手仪表台上方,有前任摆件留下的印子,只是颜色变了,硬损伤没有。

配置我多说两句,小桌板,遮阳帘,配上全景大天窗,后排很惬意。

全景大天窗。

后排也有独立自动空调,所以说咱这是三区独立空调。

前后雷达,自动驻车,自动大灯,常用的都有。

A、B、C柱也都带气囊,安全性杠杠的。

美中不足,中控是英文的,不支持蓝牙。好在大众的主机,改装很便宜。

做个总结吧:

大众夏朗是台宜商宜家,用料十足,各项性能均衡的大众中高端MPV。当年30多万的售价,让人望而却步。

如今这台2.0T的,前任内外保护得很好,还各种戴套,实属难得。

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