汽车跑车型最近几年比较热。比如本田思域这样的滑梯,营造出强烈的运动氛围,吸引了很多年轻消费者,月销量稳定在2万左右。
需求多了,就吸引了车企的侧目,不少新品相继登场,就连国产车也开始涉足,比如宝骏RC-6,令人眼前一亮。
而说起大众出品的轿跑,很多人第一印象都是大众CC,被称作“最美大众”的CC,一直都是叫好不叫座,销量表现惨淡。今天我们说的这款车,被称为“小CC”,也是大众出品,轿跑设计,前后双独悬,最低只要12万起,比思域值多了。它就是大众凌渡,这款车定位于A+级别,尺寸为4615*1826*1425mm,轴距2656mm。造型非常时尚精致,家族式前脸和大灯组融为一体,前脸看上去更大气,视觉上起到了拉伸的效果,看上去更加宽体矮趴,很有轿跑的气息。
发动机舱隆起的线条以及车身锐利的线条设计,贯穿上扬的腰线,都为凌渡增添了几分运动时尚气息。当然侧面才是凌渡的正确打开方式,略带溜背造型设计,从B柱开始车顶线条就开始下沉,车尾处小鸭尾设计,让整车线条更加流畅,动感十足。
尾部也是凌渡这款车的一大看点之一,双边共两出方形排气筒,用镀铬饰条进行了点缀和链接,更好的凸显了整车的性能,精致和运动感,都在凌渡身上得到了很好的展现。
颜值虽然没有CC抢眼,但是轿跑车型的气息十足,动感时尚,很对年轻消费者胃口。而动力上,凌渡搭载了两款发动机,1.4T/131马力和1.4T/150马力,全系四缸,匹配5MT和7挡双离合变速箱,最大功率分别为96/110kW,峰值扭矩225/250牛米。从账面数据来看,和思域1.5T/177马力车型有一定的差距,不过比思域的入门版本1.0T三缸发动机有明显的优势。
凌渡也采用了大众的MQB平台,而且凌渡还有一大优势,四轮独悬,虽然朗逸的轴距2688mm要比凌渡出色,但是在后悬架上朗逸依旧是扭力梁式非独立悬架,而凌渡就采用了多连杆式独立悬架,驾控表现更出色,舒适度更高。
当然最重要的还是凌渡的价格优势,目前满足国六排放标准的凌渡,指导价为14.29-19.69万,比思域的入门门槛要高,但是目前终端的优惠力度也很大,从车主成交价格来看,全系优惠2万多,对大众品牌来说这个力度比较少见,入门版本的裸车已经跌至12万上下,和思域的起售价相近,但是1.4T/131马力四缸发动机,比思域的1.0T/125马力三缸发动机更有优势和稳定性。
所以综上所述,有十几万的预算,想买轿跑不一定非得看思域,大众也有此类产品,虽然CC买不起,但是高颜值的凌渡,优惠后价格也很接地气,对年轻消费者来说,不失为一个好选择。
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