大众特别喜欢用“风”来命名所属产品。例如,宝拉在德语中是BORA SCURA(BORA),高尔夫球(Golf)是源自墨西哥湾流的德语单词——GOLFSTROM。
墨西哥湾流是世界最大的暖流之一,就连我们大家熟知的桑塔纳也是源于西班牙语santa-ana,指的是美国峡谷的一种飓风的名称,等等等等。足以看出大众集团对“风”情有独钟,正因如此今天的主角德文解释是“西罗科风”,中文名字它叫做尚酷。
这款车于2009年正式上市,整车的定位是介于Coupe及两厢车之间,整体设计元素与当时家族风格都有些出入。车头的设计放在当时非常超前,车头被设计成扁平,大灯与进气格栅相连接成一条直线,这一切的结合组建成充满攻击性及未来感的表情,大众的LOGO并没有嵌入在进气格栅上,而是贴在前机盖上,与机盖上彰显力量的腰线相融合,颇有些R8的样子。
大灯方面,造型设计并不夸张,内部结构上也没有过多的特色。低配车型远近光为卤素光源,高配车型远近光则为氙气光源。
车身侧面的造型十分丰富,上扬的腰线及车窗线条,较窄的侧窗及宽厚的车尾,散发出浓郁的运动气息及科幻感。更引人注目的一定是双门布局及无框车门的设定的,这些细节更凸显了尚酷跑车的身份。
坐进车内,会发现尚酷的内饰仍于同时期的PQ平台产物大致相同。全黑色的内饰视觉感受非常运动,除此之外还有了银色饰板进行点缀,将时尚运动彰显到极致,整个中控的做工用料保持了大众家族一贯的严谨及用心,大面积软质材质包裹触感上较为舒适。
方向盘的样式与同时期的GTI一样为平底设计,使用真皮进行包裹,并在3/9点位置进行了打孔处理,有着常用的多功能按键及换挡拨片。方向盘还是具有些许特色的,但仪表盘就与家族其它车型相差不多,过于平淡。
尚酷的座椅样式设计的具有运动感,很像赛车上所装配的桶椅,视觉效果非常出色。座椅使用了真皮进行包裹,并在中心区域使用了翻毛皮材质增大摩擦力,填充物较硬,坐上去能感觉到支撑感非常强,但长时间乘坐还是会显得稍有疲惫。高配车型还装配了电动调节及座椅加热等舒适功能。
动力方面,尚酷有着1.4L单增压版本、1.4L双增压版本及2.0L涡轮增压版本三种可供选择。1.4L单增压发动机最大功率为122马力,最大扭矩200N·m;1.4L双增压最大功率为160马力,最大扭矩240N·m,与1.4L车型相匹配的是一台7挡双离合器变速箱;而2.0L涡轮增压发动机最大功率为211马力,最大扭矩为280N·m,与之相匹配的一台6档双离合器变速箱。
目前二手车市场上尚酷车源较多,我建议购买2.0T的车型,相比之下有着较强的动力,和后期更稳定的耐用性。目前2.0T车况较好的车源价格在12万元上下,大众品牌的零部件及保养维修还算较为亲民,这个价格买一台进口的大众小跑车也算性价比较高的了,如果喜欢的话不妨去看看实际车源,万一有惊喜呢,你说呢?
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