随着新郎的上市,很多车友被12.9万~ 15万韩元的新郎吸引,作为紧凑型轿车领域的招牌车型之一,朗逸的市长/市场业绩引人注目,精湛的德系工艺加重,对优秀市长/市场口碑的反馈都保持着对新郎的巨大期待。

目前,朗逸这款车已经累计销量破500万台,国民轿车之名可见一斑。今天,就带诸位一同感受一下,这款新朗逸的过人之处。

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(2023款 280TSI DSG星空永逸版)

新朗逸最大的改变便是外观更换了之后变成了“小帕萨特”,特别是这款星空前脸,让人一时之间车型错乱,都不知道这是新朗逸还是帕萨特。宛若穹顶之上的繁星点缀,几道镀铬修饰条衔接LED灯组,给人一种强烈的视觉冲击。前唇的镂空格栅搭配运动感满满的套件加持,进一步提升了整车的气质。

车身尺寸方面,新朗逸的长*宽*高*分别为4678x1806x1474mm,轴距2688mm。车侧的姿态非常灵动,硬朗的平直线条从前翼子板过渡到车尾,搭配翘挺的小尾翼与自然的小溜背看上去颇具吸引力。

轮辋则是采用了17英寸精车花式锋刃铝合金造型,匹配玛吉斯旗下轮胎,规格为225/45 R17。

新朗逸的车尾设计也进行了不少的优化,上半部分黑色尾翼,中段内凹一些,凸显两侧圆润的灯组。下方后杠区域,则是亮色镀铬套件修饰,配合隐藏式排气,显得整个车尾协调统一。

打开车门,坐进车内,没有异味。中央悬浮式的触控大屏吸引了我的目光,看上去就像大彩电似的。车内的运动感营造非常浓烈,无论是细腻的红色编织缝线还是出风口红色元素的修饰,都在强化整个座舱的运动属性。

座椅则是典型的运动座椅风格,菱形的格纹设计非常动感,双边红色缝线触感细腻,观感不错。电动调节可以帮助驾驶员更方便地调整自身驾驶姿势,非常轻松。坐垫的填充充分,坐上去非常软糯,包裹感也还不错。

后排方面同样延续了前排座椅的表现,靠背的填充也很充实,并不会觉得单薄。整个腿部空间也很宽敞,头部并没有受到溜背式造型的影响,依旧预留了不错的空间。唯一的不满意可能是地台存在一定的隆起,略感可惜。

在动力方面,整车的动力配置还是不错的。1.4T+7DCT的动力组成,底盘为前麦弗逊式+扭力梁的悬挂配置。最大输出功率为110kW,峰值扭矩250N·m,最大扭矩转速1750-3000rpm,在NEDC工况下,百公里油耗仅为5.78L。无论是性能表现还是燃油经济性都非常不错。

最后:新朗逸不愧是500万国民首选的国民轿车,整体的表现真的不错。上汽大众此番进行了全面的内外升级,让新朗逸的市场竞争力更上一层。同时,为了满足不同消费者的不同需求,新朗逸也是提供了多种版本可供选择,产品矩阵丰富,多样性的战略布局很成功。那么,您觉得这新朗逸表现如何呢?不妨评论区告诉我您的看法。

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