很多消费者在选择车的时候,把车内的空间放在第一位。因为用家庭汽车让后座乘客舒适地坐着是家庭消费者买车的初衷。
放眼细看现阶段的紧凑型SUV市场,主销车型几乎都来自国产自主品牌,比如哈弗H6、长安CS75Plus。虽然不少消费者仍然坚持合资品牌的品质高于国产车,但无奈于本田CR-V、丰田RAV4荣放的价格偏高,让不少消费者放弃购买的想法。我们今天要介绍的这款大众途岳,我认为这款车的性价比是比较高的。
首先从价格层面来讲,大众途岳新车指导价为15.86-21.66万元,相比于同级别的日系品牌,目前安徽地区大众途岳的优惠幅度大概在2万元左右(不同地区有所差异),相比同级别的日系品牌显然有着更强的竞争力。那么大众途岳究竟值不值得购买?下面我们就以2022款280TSI两驱豪华版为例,来看看大众途岳的整体表现。
就外观而言,相信熟悉大众车型的朋友一眼就能看出来,大众途岳和途昂长得实在太像。整个前脸看上去非常的厚重,家族式的设计风格为整台车带来更高的辨识度。中网的镀铬线条连接两侧灯组,所以让整个车头比较有层次感。前照明灯配备的是全LED的光源,标配有日间行车灯、自动大灯、转向辅助灯以及前雾灯功能。
车身侧面线条较为流畅,腰线从前灯组贯穿车门连接后尾灯。车窗的边缘采用镀铬条点缀,门把手也是加入了镀铬的材质,对于提升外观档次感是有帮助的。轮胎规格是225/50 R28,放在途岳的身上是比较协调的。尾部整体造型采用了较多横向线条设计,显得层次感比较清晰。尾灯同样是全LED的光源,外观经过熏黑处理,点亮后蛮有辨识度的。
来到车内,结合这款车的价格以及合资品牌的身份,我觉得途岳的内饰用料是比较中规中矩的。像是门板、方向盘以及座椅等部位都是采用皮质包裹,有着不错的质感表现。配置方面有8英寸的液晶仪表盘和9.2英寸的触控多媒体屏幕,这套车机系统的功能性是比较丰富的,标配有车联网功能;如果不习惯使用车机,这套车机系统还支持苹果CarPlay以及百度CarLife手机互联,能够更好的满足日常使用。
虽然大众途岳定位是紧凑型SUV,但实际的车身长宽高是达到4453x1841x1632mm,轴距长度是达到2680mm。这个尺寸放在目前紧凑型SUV市场是没有太大竞争力的。但从实际的乘坐表现来看,笔者1米8的身高坐在前排有着一拳多的头顶空间,座椅位置保持不变,坐在后排腿部空间有两拳,此时的头部空间仅有一拳。因为地板隆起比较高,所以坐在中间位置的乘客需要岔开双腿来乘坐,中间不适合长时间坐人。后排的配置是比较丰富的,有空调出风口和电源接口,座椅配备有中央扶手箱;前排座椅只有主驾驶位支持电动调节,但主副座椅均配备有座椅加热功能。
动力方面,此次试驾的大众途岳搭载的是1.4T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。发动机最大功率是110kW,最大马力150Ps,峰值扭矩是250N·m。这套动力组合堪称经典,在主流的大众车型上均搭载。放在途岳的身上能够带来9.7秒的零百加速水平,最高车速能达到200km/h,NEDC综合油耗是5.9L/100km。需要注意的是大众途岳全系都需要添加95号汽油,所以加油成本会相对高一些。悬挂方面,途岳采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架。
最后总结,作为一款合资紧凑型SUV,大众途岳的价格能够让消费者表示接受,甚至是说在预算比较充足的情况下,消费者完全可以够到2.0T版本,可以获取到更强劲的动力表现。从产品本身来讲,大众途岳各方面的表现是比较均衡的,无论是品牌在国内市场的影响力还是终端的优惠,相比同级别竞品都有一定的优势。换做是你会选择这款大众途岳吗?
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