新的朗逸和朗朗将于7月20日上市。今天,我们了解了新的朗逸和朗行的动力参数和一些配置信息。其中新朗逸有1.6L和1.4T(车型代码230TSI)、1.2TSI三个发动机共10个型号可供选择,新朗逸还没有提供蓝色驱动器型号,因此共有9个型号可供选择。
■ 外观和发动机参数信息:
此前,我的同事黄正桥对新款朗逸和朗行的1.4TSI车型的外观和内饰进行了详细的实拍,并对新车与现款车型的区别也进行了详细的解读。如您有兴趣,可点击下方图片查看详情:
见到它们的第一眼,相信大家一定会对新款朗逸的车头造型印象深刻。大众最新的家族式前脸让这款月销量接近4万台的紧凑型家用轿车更有它的兄长们——帕萨特和凌渡的韵味。严格来说,朗逸和朗行此次的改款主要是为了跟上大众品牌家族化的脚步,从而在一定程度上提高品牌形象。新车侧面线条与现款车型基本没有什么区别,尾部的调整幅度也并不大。
现款和新款朗逸/朗行及竞品车身尺寸对比 | ||||
车型 | 现款/新款朗逸 | 新款朗行 | 现款朗行 | 新款朗逸蓝驱技术版 |
长(mm) | 4605 | 4445 | 4454 | 4605 |
宽(mm) | 1765 | 1765 | 1765 | 1765 |
高(mm) | 1460 | 1485 | 1460 | 1460 |
轴距(mm) | 2610 | 2610 | 2610 | 2610 |
据了解,新款朗逸的长宽高尺寸分别为4605mm×1765mm×1460mm,与现款朗逸完全相同。新款朗行由于增加了车顶行李架这一配置,这使得其车身高度比现款朗行要多出25mm。2610mm的轴距表现并没有什么变化。据悉,新款朗逸/朗行全系将标配包括牵引力控制、紧急制动辅助、坡道起步辅助在内的诸多主动安全配置,在安全性方面算是非常厚道的。
新款朗逸/朗行 全系标配的配置
ESP车身动态电子稳定系统(含ABS, EBV, MASR, MSR功能)、ASR牵引力控制系统
HBA紧急制动辅助系统、NBW紧急制动提示、HHC坡道起步辅助系统、
MKB多次碰撞预防系统、RKA智能胎压检测系统、前排正面双安全气囊、儿童座椅接口
后排3个高度可调头枕、电子滚码防盗系统、电动调节外后视镜+加热
动力系统方面,新款朗逸和朗行分别有三种和两种发动机可以选择,其中1.6L和1.4TSI两款发动机已经配备在了现款车型上,最大功率分别为110马力和131马力,峰值扭矩分别为155牛·米和225牛·米,数据表现与现款车型完全相同。与1.6L发动机相搭配的的变速箱有5MT和6AT可选,1.4T车型搭配的变速箱为5MT和7DSG两种。
新款朗逸/朗行230TSI4款车型动力系统和底盘悬架 | ||||
车型 | 230TSI 手动 舒适版230TSI MTComfortline | 230TSI DSG 舒适版230TSI DSGComfortline | 230TSI 手动 豪华版230TSI MTHighline | 230TSI DSG 豪华版230TSI DSGHighline |
发动机类型 | EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油发动机 | |||
最大功率 | 131马力(96千瓦)/5000±200rpm | |||
峰值扭矩 | 225牛·米/(1400-3500rpm)±200rpm | |||
变速箱类型 | 5速手动 | 7速双离合 | 5速手动 | 7速双离合 |
最高车速 | 200km/h | |||
0-100km/h加速时间 | 9.3秒 | |||
官方公布百公里油耗 | 4.8升(手动挡车型);4.9升(双离合车型) | |||
悬架类型 | 前:麦弗逊式独立悬架 / 后:复合扭力梁式非独立悬架 | |||
制动系统 | 前:通风盘式 / 后:实心盘式 |
新款朗逸/朗行 1.6L 5款车型动力系统和底盘悬架 | |||||
车型 | 1.6L手动 风尚版1.6L MTTrendline | 1.6L自动 风尚版1.6L ATTrendline | 1.6L手动 舒适版1.6L MTComfortline | 1.6L自动 舒适版1.6L ATComfortline | 1.6L自动 豪华版1.6L ATHighline |
发动机类型 | EA211全铝环保直列四缸电控多点喷射汽油发动机 | ||||
最大功率 | 110马力(81千瓦)/5800±200rpm | ||||
峰值扭矩 | 155牛·米/3800rpm±200rpm | ||||
变速箱类型 | 5速手动 | 6速手自一体Tiptronic 6 | 5速手动 | 6速手自一体Tiptronic 6 | 6速手自一体Tiptronic 6 |
最高车速 | 188km/h | 188km/h | 188km/h | 188km/h | 188km/h |
0-100km/h加速时间 | 11.3秒 | 12.3秒 | 11.3秒 | 12.3秒 | 12.3秒 |
官方公布百公里油耗 | 4.9升/100公里 | ||||
悬架类型 | 前:麦弗逊式独立悬架 / 后:复合扭力梁式非独立悬架 | ||||
制动系统 | 前:通风盘式 / 后:实心盘式 |
新款朗逸1.2TSI DSG蓝驱技术版 动力系统和底盘悬架 | |
车型 | 1.2TSI DSG蓝驱技术版 |
发动机类型 | EA211全铝环保TSI涡轮增压汽油直喷发动机(排量1.197升) |
最大功率 | 110马力(81千瓦)/5000±200rpm |
峰值扭矩 | 200牛·米/(2000-3500rpm)±200rpm |
变速箱类型 | 7速双离合+自动启停和制动能量回收系统 |
最高车速 | 196km/h |
0-100km/h加速时间 | 10.5秒 |
官方公布百公里油耗 | 4.4升/100公里 |
悬架类型 | 前:麦弗逊式独立悬架 / 后:复合扭力梁式非独立悬架 |
制动系统 | 前:通风盘式 / 后:实心盘式 |
除此之外,此次新款朗逸车系中还增加了一款配备1.2TSI发动机的蓝驱技术版车型,用于替代原先配备1.4TSI发动机的2014款朗逸蓝驱车型。这款新发动机的最大功率和峰值扭矩分别为110马力和200牛·米,搭配7速双离合变速箱,并配备有自动启停和制动能量回收系统,官方公布的百公里油耗为4.4升。
至于底盘悬架方面,朗逸和朗行依然采用前置前驱的驱动形式,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架以及复合扭力梁式非独立后悬架,并采用电动转向助力,这些配置在同级别车型中属于主流水平。从现在公布的数据来看,除蓝驱技术版采用的是新的动力系统外,其他表现并没有给人太多新意。据此前的消息透露,新车依然将配备包括牵引力控制、坡道起步辅助、紧急制动辅助等诸多主动安全系统,售价也将和现款车相近。至于各款车具体配置信息究竟如何,请随时关注稍后发布的信息。(文/汽车之家 朱力神)
转载自:汽车之家
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