【02年奔驰s320和s350有什么区别】十代经典铸就辉煌，详解奔驰S级历史，这个星球上最好的轿车！

[爱卡汽车文化频道原创]

奔驰S级轿车在这个星球上的地位不言而喻，十大车型几十年的发展成为了所有量产车的标杆，面对同级别的其他车型的攻击时，总能立于不败之地。甚至在面对劳斯莱斯和宾利时也有普尔曼和迈巴赫版本。

发展到今天，梅赛德斯奔驰S级轿车已经发展到了第十代车型，底盘代号为W222，改款之后推出了臻藏版车型，相比起普通版本的S级，臻藏版车型有着专属铭牌标记身份，还将许多选装功能例如座椅记忆与空调等变为标配，将座舱的舒适性提升到了一个新的高度。在欣赏臻藏版车型之前，我们先来看看处于轿车巅峰的奔驰S级是如何发展而来的。

第一代：底盘代号W187

时间：1951年-1955年

在第二次世界大战之后，奔驰恢复了对民用轿车的生产与研发，目标便是成为奔驰旗下最好最豪华的轿车，于是在170车型上进行了重新设计改进，在1951年的法兰克福车展上推出了220轿车。那时候并没有给它命名S级轿车，但220确实是奔驰S级轿车的初代车型。

将分体式大灯转移至翼子板上是最明显的变化，闪亮的镀铬件和硕大的进气格栅是豪华轿车惯用的设计。注意车门开启方式的设计，奔驰也延续了马车风格使用反向开门设计，但是在后来的车型中取消了。

其实敞篷车型要比硬顶车型更加受欢迎，毕竟那时候的汽车还是彰显身份的奢侈品，谁不希望能更拉风呢？220车系在1953年停产了敞篷车型，两年之后走到了车系的终点，第一代奔驰S级轿车画上了句号。

第二代：底盘代号W180

时间：1954年-1959年

在第一代奔驰S级停产之前，第二代车型就着手研发生产了。因为那时候对车型车系没有什么明显的划分与规定，并且车型定位又很相似，所以S级轿车和E级轿车有着剪不断理还乱的渊源。 从E级轿车发展而来的第二代奔驰S车系终于有了一些我们今天都能看得见的历史痕迹，比如经典的双幅方向盘。

加长的220a车型终于回归了向后开启的四门设计，增加的轴距不仅能容纳六缸发动机，还能让车内空间得到长足的进步，加上更多豪华的配置及功能让全球车迷欢呼不已，这也是第二代奔驰S级轿车销量突破10万辆的原因。

第三代：底盘代号W111

时间：1959年-1971年

六十年代的第三代奔驰S级轿车有着颇为浓厚的美式风格，福特和凯迪拉克惯用的火箭尾翼也出现在了奔驰S级轿车上，导致那个时代的车型都很相似，在后世的经典车收藏家眼中也是时代留下的印记。在同周期的S级轿车中因为有了革命性的变化，所以底盘代号也有所改变。W112的奔驰S级搭载了空气悬架，并且车身结构也变为前后可溃缩的被动安全设计。

奔驰S级在W111世代开始显露出尊贵的气质，相比起同年代更为浮夸的美国车，奔驰S级轿车引入了一些新鲜元素来做出些许改变，但整体的车身比例和气质都保持着豪华轿车应有的水准。

同底盘的280SE车型是奔驰S级中极为稀少的双门跑车版本，低矮修长的车身和流畅的线条颇有美国车风范，也是严谨的奔驰S级轿车拥抱潮流与时尚的产品。

第四代：底盘代号W108

时间：1965年-1972年

由于生产销售的时间和上一代奔驰S级轿车重叠度很高，导致第四代奔驰S级轿车的销量并不好。由于第三代奔驰S级车型正处于热销期，且新款S级的车型重心在于顶级豪华版和高性能车型，所以普通版本的S级并没有什么太高的存在感。东方不亮西方亮，奔驰600也正式闯下了名号，300 SEL 6.3 AMG开创了高性能轿车的先河，AMG部门也正式拉开了高性能改装的序幕。

搭载与奔驰600同款V8发动机的300 SEL 6.3 AMG是当时最强悍的奔驰轿车，最高时速超过了220km/h，不仅引领了高性能豪华轿车的风潮，还让AMG部门一战成名。

第五代：底盘代号W116

时间：1972年-1980年

经过了五代发展，梅赛德斯-奔驰S级轿车的官方名称终于加身。除了这一里程碑的事件之外，S级轿车的外观设计与车内科技配置等全部由经典向着现代转换着。外观上已经初具顶级旗舰的霸气特征，并且这种方正大气的外观设计引领了豪华轿车的风格，成为了其他品牌模仿看齐的对象。

除了外观有着巨大变化之外，安全性配置也有长足进步。双叉臂前悬挂系统成为了标配，并在1978年首次搭载了ABS防抱死系统，极大地提升了驾驶安全性。

第六代：底盘代号W126

时间：1979年-1991年

第六代奔驰S级轿车整体外观上没有太大变化，只是保险杠的细微之处的材质和设计有些许优化，增加了饱满沉稳的感觉。在安全性上的提高使得奔驰S级轿车更符合豪华轿车的定位以及客户人群的需求，承载式车身的溃缩设计可以对抗正面碰撞保护驾驶舱完整，并且首次搭载气囊来进一步保证人员的安全。

第六代S级轿车延续了沉稳大气的整体外观风格，细节之处的打磨使得它在豪华轿车领域独领风骚。舒适性与安全性的提升也让它更受欢迎，成为成功人士座驾的不二之选。在80年代末期正式引入中国，为第七代S级轿车W140的成功埋下了伏笔。

第七代：底盘代号W140

时间：1991年-1998年

W140世代的奔驰S级轿车被国人亲切地称为“虎头奔”，因为它大气的外观设计以及高端的定位，是每个国人向往的豪车的模样，就从这一代开始，奔驰S级变成了顶级豪车的代称。在1994年还进行了中期改款，将这台无比经典的奔驰S级推向了极致。同期还推出了奔驰S600普尔曼，来向30年前的经典致敬，并且奔驰S级还接受定制服务，可以选择全防弹版车型。

W140世代的奔驰S级轿车是国人印象最深的一款S级，正式因为它才让国人知道轿车竟然能做的如此奢华，也从此开启了奔驰S级轿车在国内的成功之路。

第八代：底盘代号W220

时间：1998年-2005年

第八代奔驰S级轿车一改“虎头奔”的平直方正，线条变化之大让所有人都高呼惊艳，双弧线造型的大灯又一次引领了奔驰旗下所有大灯造型的风潮，W220世代的奔驰S级轿车被昵称为“蝴蝶奔”。除了外观造型上的变化，车内配置的大幅度增加让它继续在巅峰领跑，依旧是豪华轿车的标杆。

W220世代的奔驰S级轿车有着无钥匙进入、多媒体导航、定速巡航和电动座椅等豪华功能，并且进阶版的空气悬挂系统让舒适成为奔驰S级轿车最出色的亮点。

第九代：底盘代号W221

时间：2005年-2013年

或许由于上一代“蝴蝶奔”优雅有余刚劲不足，在第九代奔驰S级的外观上有着非常大的变化，锐利的大灯造型让奔驰S级的气势重新焕发，车身线条也刚柔并济让人过目难忘。内饰的设计也摒弃了众多的物理按键，整合为一个多媒体系统来统一控制，这也让奔驰S级的内饰更显尊贵和高档。

犀利的大灯造型一改“蝴蝶奔”的优雅，内置的日间行车灯也让辨识度提高了不少。这一代车型同样有着多种衍生版本，加长的顶级车型普尔曼依旧是各国元首政要的首选座驾。

物理按键的消失让尊贵气质增加不少，双层的中控台设计也奠定了现款车型的基础，也给贯穿式显示屏留下了挥洒空间。S级的尊贵绝不仅仅停留在内饰造型上，细节之处的触感与质感才是奠定旗舰位置的基础。

辉煌源于坚定不移的信念

第十代：底盘代号W222

时间：2013年至今

第十代奔驰S级轿车承袭了之前所有车型的优点，再加上诸多科技配置的辅助让它在竞争愈加激烈的豪华轿车市场中稳站巅峰。第十代奔驰S级轿车的造型明显更趋向年轻化设定，也更加符合越来越年轻化的S级车主群体，对年轻人接纳度更高的造型也让它的销量远远领先同级别车型。

奔驰(进口) 奔驰S级

年轻化的W222世代S级让豪华轿车获得了更大的接受群体，全新外观元素的加入使得外观造型更符合年轻人的审美，至于奔驰S级的老用户也不会产生隔阂，对历代车型的经典传承也让它圈粉无数。

在W222.1代车型中，重新回归的双辐造型方向盘相当优雅，四联圆形出风口代表着奔驰最高规格的内饰设计，真皮、实木的撞色搭配进一步彰显了奔驰对于豪华感的造诣水平。

2017年奔驰推出了W222的小改款车型，三条日间行车灯是外观上最大的变化。中网内部的雷达系统能够配合双目摄像头完成初级的自动驾驶功能。增加3.0L L6双涡轮增压发动机，一颗电子涡轮与一颗废气涡轮串联在一起，并配有48v微混系统使得这台发动机的动力水平直追V8增压发动机。

小改款后的奔驰S级将两块显示屏连接在了一切，为日后奔驰所有车型的内饰造型树立了标杆，三辐方向盘回归主要是为了容纳两套完整的多媒体操作系统，视觉效果上的提升是工程师的附赠礼物。

S级臻藏版车型相比起普通S级轿车有着很多提升，翼子板上的铭牌只是外观的点缀，真正实质性升级的配置全在车内部。

轮圈尺寸上的升级能从根本上提升车辆的气质，S320L和S350L车型的轮圈由18英寸升级到19英寸，S450L和S500L原本的19英寸轮圈则全部升级为20英寸轮圈。

梅赛德斯奔驰S级的辅助驾驶功能可以大幅度减少驾驶时的疲劳程度，座椅按摩功能又能增加舒适性。

车内部分，在S350L尊贵型臻藏版车型起全系标配前排座椅记忆套件，同款豪华版车型起全系标配前排空调座椅，更实用更贴心的配置彰显梅赛德斯奔驰S级轿车的豪华造诣，让驾驶者体验到顶级旗舰的从容与舒适。

臻藏版车型带来的功能还有“畅心醒神”功能，通过音响、空调、氛围灯、香氛和座椅按摩等所有功能的协同作用，让驾乘者享受和当前驾驶模式匹配的车内空间，感受到S级轿车的无比奢华与前卫科技。车载互联功能能远程遥控启动发动机来调节车内气温，在驾驶之前就保证车内处于适宜的温度，提升豪华轿车的舒适感。

后排乘客尊贵的待遇从拉开车门时投影下来的照明灯就开始了，影音系统能根据车载电脑操作来显示不同内容，进一步彰显S级轿车对于后排乘客的无上照顾。

五座版本的后排空间更加宽裕，中央扶手也比中央通道更加实用，放倒座椅靠背享受航空头枕和座椅按摩带来的舒适与享受才后排乘客要做的事情，享受S级轿车空气悬挂的舒适，享受柏林之声音响的涓涓音符，享受使梅赛德斯奔驰立于不败之地的S级轿车带来的尊贵感受。

编辑点评：十代车型的发展让梅赛德斯奔驰S级轿车成为了全球量产轿车的标杆，顶级防弹版车型也成为了全球元首政要的首选座驾，普通版本的S级以其引领潮流的设计理念和领先同级的科技配置成为了豪华轿车的不二选择。臻藏版车型的面世又让它的配置与舒适性提升到了新的高度，达到了W222世代的巅峰。梅赛德斯奔驰S级轿车的每一代车型都能够惊艳全世界，它唯一需要面对的困难就是如何超越它自己。在市场层面，首次销售的奔驰S级轿车有着多种金融政策，和出色的品牌力配合在一起让它在D级车市场中所向披靡，在二手车市场中，奔驰S级轿车出色的保值率也收到所有消费者的追捧。