【大众高尔夫71.4t1.6】差价2万，大众高尔夫，1.6L和1.4T版本，都是自动挡，该怎么选？

这篇文章，我们不是来比较有趣的两辆车的，而是来比较有趣的车的。好吧，和自己比起来，那就是大众高尔夫，文中车型分别是他的1.6L自然吸气版本，另一辆是他的1.4T涡轮增压版本，两辆车都是他的轿车最低配版，两辆车的差价2万，现在来分析一下哪个。

车的长宽高尺寸：1.6L高尔夫球4259毫米、1799毫米、1452毫米、轴距2637毫米、1.4T版本比它宽24毫米，但轴距短6毫米。

外观，两车的车距不大，也就是因为版本原因，配置上的细微差异，都是很简约的大众风格设计，都很偏重于运动感受，明显的区别也就是轮圈的造型不同，1.6L版本的轮圈更简约保守，1.4T版本的多辐细辐造型，则更有运动感，尺寸都是一样的。

内饰，因为价格的差异，1.4T版本价格更高，所以看起来亮色的装饰板更多一些，也让它看起来更加精致一些，配置上当然也会更高一些，新的MIB中控系统，十分好用了。

乘坐感受，两车都使用了织物的座椅材质，不过1.4T版本的座椅明显要更加有运动感，实际坐起来的感受差不多，两车都是低配，所以旋钮式的角度调节，这个很反人类的设计还被保留了下来。

尾箱，没什么可说的，常规容积380升，最大进深1.47米。

动力感受，1.6L版本最大马力为110匹，最大扭矩155牛米，参数一般般，搭配的是比较古老的6AT，零百加速需要12秒，确实不算快了，不过也是比较正常的成绩，毕竟他只是1.6L的排量，日常开起来比较平顺，也不会给人多么轻快的感觉，只算是够用，就算你油门到底，他也不会给你多强的加速感，而1.4T的高尔夫就不一样了，150匹，250牛米，用到一台两厢车上，搭配DSG双离合，零百加速可以做到8.2秒，十分充裕的加速感受，日常除了堵车时一二档切换有些犹豫，起步有些黏糊，其他时间他的变速箱表现都十分出色，干脆利落，激烈驾驶时又铿锵有力，油耗，1.6L+6AT版本综合7.5升，1.4T+DSG版本综合7.4升，都不错。

悬架，这是辆车差异最大的地方之一，1.6L版本使用的前麦弗逊后扭力梁非独立悬架，很多人看到这里，都感觉高尔夫是不是简配了，没错，我也认为，这绝对是减配，虽然同价位很多车都在用这种悬架，但是高尔夫用总感觉不习惯，日常开起来，还是以舒适性为主的调教，对于路面颠簸的过滤很到位，但是激烈驾驶又能提供不错的支撑，舒适性和运动性被分配的很出色，而1.4T版本使用的前麦弗逊后多连杆独立悬架，其实开起来的感受，日常开和1.6L版本区别不大，包括运动感受，除了在快速经过连续颠簸时，独立悬架确实有着更少的车身晃动，悬架的反应更加迅速。

最后总结：1.6L版本，因为价格原因，配置肯定要更低，不过这个价位买一辆十分有质感的大众高尔夫，其实是个物有所值的事情，如果对于性能追求不大，只是日常代步，对于双离合不感冒，1.6L版本没问题，1.4T版本则是真的喜欢驾驶，真的喜欢这种两厢小钢炮，喜欢驾驶激情的消费者的菜了，兼顾实用舒适与运动型，1.4T高尔夫是一辆十分均衡的车。

差价两万的两辆高尔夫，你会怎么选呢？