【雪弗兰科鲁兹大众朗逸】1.5排量的科鲁兹与1.6排量的朗逸10万公里后驾乘体验

科鲁兹18个自动1.5位移自然吸气(停产)，朗逸1.6位移自动吸气17个，这第二轮，老司机都有不同的驾驶经验，雪佛兰科鲁兹，发动机吨受挫，FAYU，动力不足等。大众朗逸被称为大宝汽车，每年的综合销售量也很好。这表明，综合性价比仍然受到市场的喜爱。接着第二次，相似的型号，相似的公里数接近13万韩元左右，直接体验。

老coruz，真的是各种问题，市长/市场份额没有上升，18年来，新型号升级，变化很大，甚至KORUZ、coruze、低价也很低，因为新coruz在10万以内占据了代步车市场，即使是型号、发动机、

朗逸汽车到目前为止一直在进行新的迭代，市长/市场销售也不小，维修代替新车在经济上也适用。这辆车也经常上畅销书排行榜，能得到市场的接受。这说明他还是有一定优势的，发动机性能稳定，大众的经典EA211发动机，油耗低被普通人接受，装修装饰简单，没有那么多。

以下是两辆汽车的比较相关参数。

科鲁兹的官方价格比朗逸高1.8万韩元左右，科鲁兹在装修、发动机和安全配置上有所提高。在第二次燃料消耗、100米加速和电力方面，科鲁兹的官方指标更出色。基本二次参数指标差异不大。

通过电力系统中的这些指标，科鲁兹采用缸内直接喷射技术，朗逸采用多点电喷雾技术，直接喷射的发动机，在同级别，甚至在排放量较小的情况下，从油耗、输出的动力扭矩可以看出，技术确实优于多点电喷射的发动机。

同等道路状态下，实际驾驶体验、区间选择、从广州到湖南省区间，几乎所有高速重点都与油耗、驾驶舒适度、动力、车的稳定性相比较。

燃料消耗差别不大。科鲁兹有7辆空调汽车，朗逸略少，基本上是6辆以上。科鲁兹座椅内饰更舒服一些，基本是皮革，朗逸用织物调节得很好，大家都可以接受。

动力上两辆车性能差异很大。科鲁兹车身重，线条运动感更大一些。开始，在80码以内的加速中，动力更旺盛，开始更快，120码以内的加速，基本动力也随叫随到，郎在开始阶段是更多肉。汽车达到60码后，只有加速才能感觉到，两辆车的排气量差异不大。科鲁兹动力更优秀。只有1.5万自然吸气，但科鲁兹只能说技术上更先进了一些。(威廉莎士比亚，美国作家)。

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车子稳定性也有些差别，科鲁兹在车身自重更大些，朗逸小些，车门后备箱对比，科鲁兹在做工用料显得更加厚重些，朗逸显得有些软乎乎的，在跑起来，2款车的平顺性也都差不多，但是在遇到突发紧急情况，高速行驶略微打下方向盘，朗逸显得更加飘一些，不如科鲁兹稳定平缓；

虽然朗逸的口碑销量更好，通过亲自的驾乘体验，小编更加喜欢科鲁兹，新款线条运动风十足，稳定性略胜一筹，油耗也可以接受，车子整体质感厚重，我还是认为在遇到突发紧急情况，车子的关键部位的用料哪怕是钢铁，还是比较重要的，我更看中这一点；

给即将考虑入手10来万左右级别的车子的建议：

1：在买之前，如果你对车子某项性能有要求，还是在买之前能试驾下，多跑跑，感受下车子的性能是否可以满足你的需求；

2：热销的车型性价比不一定是最好的，滞销的也不一定是最差的，不要被广告，还有些自媒体评车人以及部分老司机的反馈影响；

3：如果你能接受二手车，像科鲁兹新款，公里数在几万公里的也是可以考虑的，当然是在没有大事故的情况下；

4：如果你在准备买朗逸，但是又有些犹豫的你，也给些建议，首先肯定朗逸在家用代步也是一款不错的车，但是你要综合对比下优惠，由于这款车比较热销，一般优惠都比较小，相比一汽宝来，若是不在意朗逸这个品牌，在同性价比上，也可以考虑下一汽宝来，斯柯达明锐等车型；朗逸是一款为了迎合国人研发的，如果你仅仅是在意发动机，短途代步，其实你还可以考虑下捷达，桑塔纳，三大件都差不多就是在内饰 安全性配件有差异，但是影响不大；