【大众志俊汽车工作台】全新桑塔纳，家族化设计，全新上市！

大众桑塔纳可以说创造了传说。桑塔纳踩好了中国轿车发展节点。公务车、商业车、出租车、私家车等桑塔纳当时都排在前列。

全新桑塔纳归来，还是原来那种经典的味道。

桑塔纳的车身尺寸为长4473mm，宽1706mm，高1469mm，轴距2603mm。虽然新款的外形设计已找不到“普桑”和志俊的影子。但是，符合了现代人的审美，整车流线平滑规整，设计风格朴实，也比较耐看。大众“套娃”设计已见怪不怪了，同质化问题会一定程度上使人视觉疲劳。不过对于全新桑塔纳而言，采用家族化的设计好处在于更稳妥地满足用户需求。

前脸，矩形行进气格栅选用横向镀铬条装饰，多边形大灯规划显得很平平，进气格栅与前大灯的衔接横向拉宽了车头，增强了视觉效果，发动机盖上隆起的线条为其增添了一丝运动感。

车尾，采用了两个部分组成，其中它的上半部分则是平比较平直的设计，与迈腾更是有着异曲同工之妙，而它的下半部分，则是延伸出来的后包围，排气也正好镶嵌在内部，这完全就是迈腾的升级版。

大灯，飞翼式立体前大灯，采用的是普通的卤素大灯，如果嫌照明度不够的话，后续可以更换LED灯。

轮胎，采用的是韩泰的傲特马 Optimo K415轮胎的，这种轮胎的操控性比较好，抓地力也比较强，但是舒适性不好，胎噪也比较大。

内饰，以黑色和橙色为主，选用机械式仪表盘，装备了小尺寸的中控显示屏。内饰方面使用的材质多为硬塑料，采用双筒式仪表盘，前操作台配有镀铬装饰条，硬材质塑料上面会有细小的花纹，看起来效果还不错。

方向盘，采用三辐式方向盘设计，握感十足，很有运动感。

座椅，桑塔纳的座椅采用的是织物材质，整体的舒适度适中，高配车型还可以选装前排座椅加热的功能。中高配车型还配备了电动天窗，进一步提升了车内的采光效果。

后备箱，最大宽度为1000mm，最大进深590mm，高度590mm，按照尺寸来看行李箱容积为466L。后备箱的设计平整，这也算是大众品牌的优良传统，不过不能放到后排座椅。

动力，新款桑塔纳全系使用了1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为82kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6at变速箱。对于这个价位的车来说，这个动力足够了。

悬架，前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是复合扭力梁式非独立悬架。只有前悬架是独立悬架。桑塔纳后悬挂也采用了和POLO一样的扭转梁结构。和麦弗逊类似，扭转梁结构的优点也是简单实用，不占用过多车内空间，同时易于维护，成本也比同级多连杆结构低一些；缺点还是操控上欠缺一些，不过悬挂结构对操控的影响只是一部分，加上桑塔纳本身的定位使然，采用扭转梁结构也在情理之中。

总结，桑塔纳的外观是属于耐看型的，可能有的人第一眼看不上，但是看的久了就好看了，这也是桑塔纳流行的原因。内饰、动力上都没有太多亮点，但是对于这个价格来说，也是比较可以的了。