【捷豹xf与奔驰e】全新捷豹XFL和奔驰E级谁更胜一筹？

在国内豪华大中型轿车市场，很多用户对奔驰的认知度还是很高的。

这位以严谨著称的德国“绅士”，更是凭借其优良品质，纵横国内市场多年。除此之外，另一位来自英国的“绅士”——全新捷豹XFL，也凭借与生俱来的纯正优雅血统与奔驰E级并驾齐驱，将奢华的享受和血液里的运动基因相结合，展现出其独有的设计理念。如果要问这两款车谁更胜一筹呢？那还是要用实力对比一下才会知道。

如果说奔驰E级走的是严谨、稳重的风格，那全新捷豹XFL的个性、洒脱绝对会让你眼前一亮。整车的设计延续了捷豹家族一贯的设计语言，豪华尽显。而从细节方面来看，全新捷豹XFL带有捷豹经典标识的Monogram连续纹样图案遍布全车，包括中网、大灯、旋钮、音响饰板、座椅纹饰等，将整车的细节质感全面提升。和现款相比最明显的区别就是前大灯的设计由单J改为双J造型的全LED大灯带流水式转向灯设计，与全新升级的侧翼饰件、后保险杠、镀铬排气管及熏黑尾灯，共同组成全新捷豹XFL极具辨识度的独特美感。而且全新捷豹XFL的造型风格有CORE 豪华版和R-DYNAMIC 运动版两版可选，还搭配了5款全新造型轮毂，再加上英国赛车绿、火焰蓝、白马银3种新增的外观配色，让喜好独特的消费者朋友们都可以自主选择自己喜欢的搭配。

反观新奔驰E级，改款后的前脸，整个一大号A级，失去了原有两条杠特有的气场，多了一些圆润在里面。已经有很多人在吐槽，为什么要把那么经典的前脸改成现在这个样子，以至于很多车主观望后无奈询价老款E级，而在新款出来后，老款自然是停产了，但是新的E级却又不得民心，确实令不少奔驰粉有些惋惜。

车身尺寸方面，全新捷豹XFL基本都维持在比奔驰E级大20mm左右的差距上。不难看出全新捷豹XFL在整车尺寸和空间方面都要比奔驰E级优秀不少，虽说奔驰E级的高度要比全新捷豹XFL略高一些，但整车的长度和宽度都输给了全新捷豹XFL了，而且轴距方面也不如全新捷豹XFL，空间方面也要比全新捷豹XFL逊色不少，作为中大型豪华轿车，空间大难道不应该是基本操作么？空间这一波，全新捷豹XFL完胜。

比较过两款车的外观和空间后，再来看看两款车的内饰方面。全新捷豹XFL在内饰方面的设计呈现出强烈的英伦豪华感。细腻的真皮座椅倍显尊贵，与考究的内饰工艺相得益彰，相比以往的设计，全新捷豹XFL的豪华感更加凸显了。而且全新捷豹XFL搭配了12.3英寸的交互式全液晶仪表盘，采用了EVA 2.0全新电子架构，凸显科技感，并可与第二代抬头显示系统实现多屏互联。中控区域配备了悬浮式11.4英寸显示屏幕，可支持苹果Carplay和百度Carlife互联。中控屏底部空调面板采用了旋钮式控制，科技感进一步提升。此外新车还配有多功能方向盘以及全新水晶档杆，手感非常舒适，坐在车里可以感受到整个人都被尊贵氛围萦绕着。

有了全新捷豹XFL的对比，奔驰E级的内饰就略显老套了，而且奔驰E级有着各种各样的小毛病。内饰也很容易发出异响，再加之奔驰E级的内饰中有很多硬塑料，稍显廉价。此外，奔驰E级只有顶配350L 4MATIC才有后排独立空调，车型售价高达64万元；而全新捷豹XFL豪华版就有后排分区空调，并且后排两侧座椅也有加热功能，指导价才30万出头。买车，不仅要舒适，还要看性价比，这样的对比下，全新捷豹XFL的性价比还是要比奔驰E级更高一些。

最后来看两款车的动力表现，全新捷豹XFL搭载了英杰力2.0升涡轮增压汽油引擎，共有 200马力/250马力/300马力三种动力可供选择。英杰力2.0升涡轮增压发动机采用汽油与柴油共享模块可扩展发动机结构，涡轮增压介入时机早、响应速度快，只需轻点油门即可感受到强大的动力，既能符合市区路况也能兼顾高速行驶。此外，全新捷豹XFL依旧全系配备高强度的全铝车身，还有跑车级铝制双叉臂前悬和铝制多连杆后悬，50:50车身配重比例，在同级别车型中，拥有最出色的操控性能，即便是中大型豪华轿车，也有一种开跑车的感觉。

我们拿奔驰E2.0T版本的来做比较，最大马力为197，最大扭矩为320，这样的数据怕是过于“舒适”了吧。如果说想要选择一款既有动力，又能满足激烈驾驶的中大型豪华车的话，我还是更推荐全新捷豹XFL。而且在车身材质上，其他车型都在走轻量化路线的时候，奔驰E级居然弃“铝”投“钢”，诚意不足，不仅不轻量化，反而增加了整车质量。奔驰的这波“反向操作”属实是有些让人看不懂了。

在这个包容性极高的时代，用户大可根据自己的需求，来找到一辆自己想要的车。不管是想要英伦的优雅还是德系的严谨，总有一辆车能够满足你。但是，如果想要买到一台真正的“多面手”，全新捷豹XFL无疑会是一个不错的选择。