【大众ir36】分享车友 致心中永远的进口大众R36 致曾经冲动过的自己

早在r36、r36这一大众粉耳中闪现的名字，在这2008年，代表大众最牛的性能和技术的汽车、比惠腾更低的汽车、和惠腾一样向市场妥协停止生产的汽车上市了。

一辆我曾经拥有的车。去年宝宝出生，就寻思着给老婆买辆车代步，从起初的二手polo，二手minif56，到minir56，从1.2t的minione到1.5t的cooper fun，差点coopers，买车的预算在一点一点的提高，买车都这样，同意的举手。

说实话本来从没有考虑过r36，也没有想过。一个偶然的机会从一个哥们那边得知他的一个朋友的r36要卖，因为要出国，车子只能卖了，他的r36原先是在他买了给他女朋友（女方比男方大两岁，爱情长跑很多年，一直未能修成正果），车也在他女朋友名下，后来他要出国定居，女方不肯跟着走，感情出了问题，掰了，女方把车又还给他了，过回到他名下，这位朋友触景生情加上要出国，车子需要出手，前任车主是个一米六的女生，女汉子啊佩服的五体投地。后来在一起吃饭的时候听到这个事，但车是白色的，当然不是我的菜。但是最近随着宝宝的东西越来越多，我的帕萨特渐渐不够用了，老婆也对买车犹豫不决。也是出于私心，我和我老婆说朋友的朋友那边有辆r36，一直是女生开的，虽然名义上过了一次户，但其实还是一手车。但是跑了8万公里，现在卖30万，结果被老婆劈头盖脸骂了一顿，30万买个二手大众，你疯了嘛。

结果我只好打着宝宝的旗号，说我的车有点不够用，那个车后备箱大，而且新车上路60万，我们有空去看看吧。结果宝宝身体不舒服，事情就耽搁了，过了一阵子，我又和老婆提了这事，刚好快结婚纪念日了，老婆一高兴既然答应了。打电话给朋友，朋友说帮我再问问他朋友，说车子已经挂到车商那边了，人要出国等不了，他一共卖3台车，奔驰e260，奔驰a45，还有这辆（土豪的世界啊）。结果就剩这辆没卖出去，看来买r36的都是要看缘分的，喜欢这车的会不远万里来一睹风采，不懂行的吹破天也是觉得是辆大众而已。

到了市场，r36正停在那边，车商不知道我知道这车的来历，开价31万，我去，市场价也就28.5万好吧。老婆一看来了句，好像朗行啊，这有什么可买的。我说你别急，先看看，这是辆霸道的很低调的车，秒杀路上大部分车。不得不说，看到车的本尊后，更加激起了我拥有他的欲望，心中的激动更是不言而喻，可毕竟买车不是小事，不能由我一句喜欢就拍板，第一天无疾而终回家了。

当天晚上我给老婆灌输了关于R36的无数的神奇数据，以前只是在网上了解这车，这次看到实车后，有种梦想成真的感觉，梦想照进了现实。这次我心已定，这车我要定了。

第二天带着被我说服的老婆再一次来到市场，这一次我要试车。我问车商这车最低多少钱，30万不还价，不包过户，牛气的很啊。看了下确实精品，很新，和女生开车有关系。我说能试下吧，车商说交了定金才行。然后我打电话让我朋友通知他朋友过来，结果等了一个多小时来了，我告诉他，我是诚心想要，能给个低价吧，而且看得出车商其实也很急，毕竟这车占着他们的一个车位，占用了好久的资源。老婆看我这么喜欢也没说什么。然后朋友说最低29万你开走，我说看在朋友份上你包过户费行不行，最后他也答应了。这时车商不干了，看我们自己交易起来了，后来出于对市场得规则。我答应另外给车商1000块的所谓中间费过户费什么的，毕竟停在这边占了个销售车位。

试了下车，确实很棒，马力大的把老婆吓死了。在这种速度下老婆觉得也值这个价了。老婆这些年在我的影响下也算是个半车迷了。所以事情就这么成交了。回家后家人问怎么样了，因为怕被家人骂，所以没敢说2手的，毕竟这车他们平时也不坐，而且在路上他们也从没见过，加上车况确实精品，也就蒙混过关了，他们一直不知道二手的，哈哈。

车开回来，两星期内，把车开到了朋友的厂里，花了2.5万大洋，改了比斯开蓝，也有便宜的改色，但是一等价钱一等货，其实好的改色不是简单的喷漆，而是要把能拆都拆下来，原色全部打磨掉好几遍，再上漆(为了珠光效果，上云母是必须的，师傅手艺很重要，技术硬件缺一不可)所以下面你们可以看到漆面的细节完美，大厂改装效果确实不同，2.5万块钱改色其实是友情价了，可能有人会说贵，每个人的要求不同，我觉得这么好的车就不能随便将就的对待。

随后改装就像中毒一样，一发不可收拾，这一点改装的车友应该有所共鸣吧。改了车内蓝色LED氛围灯，换了氙气灯泡和安定。接着又花了三万大洋改了天蝎可变阀门排气，这个排气大家可以上网搜下，价位和定位，为了36我也拼了，我和格言是好马配好鞍，声浪绝对，动力还是有提升的，但也可能心理作用吧，但改装排气大部分人还是为了声音对吧，天蝎排气品质不敢说多牛逼，但在我经济承受范围内是能买得起最好的排气了，3万块同样是友情价，又为了媳妇装了个4g网络的dvd导航，平时看看电视剧上上网什么的，说实话我还是喜欢大众原来的系统，rcd510或者rns510的都行，这个导航是老婆非要加的，本人不喜欢这种花里胡哨的噱头，山寨味十足，但想想功能强大，而且车子不是老婆支持也不会买，也就算了。

这段时间老婆在家休息带孩子，车子只有我自己开，眼看老婆假休完了要上班了，老婆开到单位第一天，好家伙，在单位就打电话回来说不干了，让我去她单位把车开走，因为是国企，改装后的排气声浪你们懂的，说是被同事在后面议论，太招摇了，领导貌似脸色也有些诧异，而且老婆说她有点驾驭不了这个车，开的好累，紧张兮兮的，女司机啊。老婆和我一样脸皮薄，在单位都很低调。可是我自己有个帕萨特 ，而且是结婚父母送的，卖了父母肯定不高兴，父母那边又有车开着，这车也不适合他们，没办法。火上浇油的是，我爸爸说今年我老婆30岁，他要买个mini给他儿媳妇，不用我们自己花钱买车了，这下好了，家里舆论一边倒了，觉得这车有些多余。

我自己也是国企上班，加上工作性质，平时还是低调些好。经过一个星期的心里斗争，晚上真睡不着啊，白天眼睛一睁就是36，没办法，为了生计和家庭，只有打入冷宫，狠狠心，毕竟要为当时的冲动消费负责，卖。

可是心里真不甘心，这是辆可遇不可求的车。开一次就会上瘾，而且我改装花了很多心思，让人欲罢不能，他犹如藏品一般，值得让人细细玩味，品味他的精致，听他痛诉着市场对他的不公，当你一脚油门下去，所有烦恼都抛之脑后，电子油门将指令穿输给vr6 3.6升自吸大排量发动机后，6速湿式双离合变速箱几乎同步的将300匹马力传到脚下235 40 r18的四条高性能单导向轮胎在4motion四驱系统的帮助下，竭尽全力的撕扯着柏油路面，当造型低调但大口径的双边单出的蝎子可变阀门亮出高亢的嗓音的那一刹那，后面的车主只能看到r36那动人的尾部，一只穿着比斯开蓝珠光漆的猛兽在眼前划过，当后车的车主从记忆深处回忆起这辆大众就是那个神一样存在的r36时，看到的只是四只圆圆的尾灯，和回响在耳边的排气声浪。后车车主也许会兴奋的告诉同车的人这就是神车r36，也许也有的车主会说一句这个破大众改装成这样疯了吗，以为自己是保时捷?不好意思，我的心脏和途锐辉腾q7一样强大，再说除了排气以外我也没什么改装.

vr6这个也许很多年轻大众车迷也不会很熟悉的型号(现在的年轻车迷估计都被ea系列的发动机洗脑了，各种烧，哈哈，不喜勿喷，我也是ea系列的车主)。 这个代表着大排量自吸最后一代尊严的战士，印象中2011年末就无情的停产了，我这应该是最后一批车了。涡轮增压和na自吸的讨论从来没有间断过，小弟也不想多说什么，但是对于一定级别的车来说，排量往往还代表着一种尊严和气势，小排量涡轮是趋势，但是现在还会有许多大排量自吸的车型存在着，高傲的头颅不会轻易去向市场妥协，哪怕最后的命运和36一样，也赴汤蹈火在所不辞，这是车迷所乐意看到的，对于许多工厂来说也许是下一个诺基亚，但是在车迷心中肯定会留下浓墨重彩的一笔，我们佩服这样的车厂。

作为车迷我一直坚守着自己大排量自吸的向往，尤其是手动挡车型。这或许是种偏执，或许是种病态，但这也许就是代表了一类血液里流淌着汽油的车迷。

36如今快要离开，短暂的相处值得我一辈子去回味，改过排气后第一次点火启动时听到了世界上最美好的歌曲，收油时排气传来啪啪啪回火的声音是最好的间奏。比斯开蓝在阳光下是我见过最美的颜色，虽然短暂，但依然长久。生为人父作为人夫的我已不能再去任性，也没有理由去疯狂，只怪可以任性的时候没有足够的资金去支持，有了资本去折腾后，发现已经过了折腾的年龄步入30岁大关，家庭的牵挂太多，别人看自己的眼光太重要，生活往往就是这样，种种的纠结把自己搞得太累，有时候不知道什么样的人才是真正的自己。 但我不会为当初冲动的选择后悔，曾经拥有，值得一辈子去回味，如果哪天我辞职了，自己创业了，孩子大点了，自己有钱了，不在乎别人的眼光了，我还会去寻找我那辆曾经开过的r36，不管到时候你是几手或是几十手的36，不管你是几万或几十万公里的36，不管你在哪个城市，躲在地库的那个角落，身上占满多少灰尘，我都将追寻你在地上留下的胎痕，将你带回我的车库。

仅以此文纪念我即将逝去的36，和曾经拥有的美好。并且以此为戒，步入30岁了，人需要理智一些。我希望他能找个和我一样爱他懂他的新主人。

下面谈谈驾驶感受，每个人的感觉和标准不同，仅代表我个人意见。欢迎来喷。 车子放入d挡，起步的时候和普通迈腾差不多，除了排气的声音告诉你他的脾气不好惹，发动机噪音控制的比较到位，双离合在低速蠕动的时候也不会有任何闯动，颠覆了我之前的观点，非常容易驾驶。油门脚感一留流，不是为了运动非要变态的重 车子起步后一脚地板油下去，变速箱不会急着升挡，即使d挡模式下，只要地板油还可以一直到4千转后换挡，排气声浪声音非常棒，变速箱反应很聪明，换挡几乎没有任何察觉，一气呵成。大众的mq250变速箱胜在手感，开惯那个后，不得不承认这款车的6dsg速度确实比我的mq250快很多，换挡速度比不上电脑。小弟是1.4T手动挡帕萨特，正不是在乎那点钱，手动挡的乐趣很多认真不会懂，哈哈，扯远了。 车子巡航的时候，切入s挡，转速迅速升高1000转左右，排气声浪立马变了，大众dsg的精神分裂立马体现，打了鸡血，随时准备战斗战斗战斗战斗。

一脚地板油，四驱系统帮助车轮牢牢抓住地面，变速箱默默的工作让人查察觉不到他的存在，自然吸气的特性使加速非常线性，大排量的优势就是后劲十足，好像在说放马过来吧，开车的就这么点胆量?油门敢再深点吗。加速时350nm的扭矩慢慢释放，而且有意思的事他的扭矩释放特性和涡轮增压有点像，竟然扭矩输出是从2400转开始到5300结束，是一个扭矩平台。这种特性对自然吸气很有意思，也保证了其随时可以进入战斗模式，300匹马力的释放很线性，不会让你措手不及，只要驾驶技术足够可以从容的微笑着驾驶。

手中方向盘在高速时没有想象中那么重的变态，日常驾驶也很ok，方向没什么虚位，这给了我很大的信心，指向非常精准，指哪打哪一点都不夸张，平底多功能方向盘手感一流，粗细合适。后面的换挡拨片不是摆设，用他操作换挡速度一样很快，但个人觉得，除非技术了得，不然换挡还是交给电脑去作比较合适，毕竟很快啊。

进入弯道前，大脚刹车收油，兴奋的是改装后的排气管传来啪啪啪回火的声音，非常令人兴奋，变速箱聪明的连降三档，车子似乎会自动补油，发动机传来呼呼呼的转速下降离合器又迅速结合，类似补油后转速小幅上升的情况，很有乐趣，手动挡的跟趾动作亦是如此。

转动方向盘，车子划过弯心，像火车在轨道上行驶一样稳健，四驱系统功不可没，车身侧倾很小，桶型座椅把你按在哪里，屁股可以感知车子重心的转移，但整个人不会摇摇晃晃，车的极限比人高，至少比我的心理极限高，再快虽然车子能做到，但仍然担心转向不足，或许庸人自扰，但小弟胆小，安全第一。

如果连续的变道更是如同凌波微步或是响尾蛇在前行一般，稳如磐石，低重心，短弹簧，便硬悬挂的优势展露无遗。说到底，大众对这车的地盘调校的功力很深，我甚至怀疑不比rs6 rs4们的调教差多少，如果能有机会试试他们或者r32就好咯。

无论何时，只要舍得给油，动力绝对不会让你失望，动力储备绝对充足，大排量的尊严至少还在。- [ ] 刹车和轮胎系统对这车来说只能说够用，好在脚感线性，没有比我的帕萨特难控制或者需要特别小心什么，典型的大众脚感，如果是我继续用车，我将改装个brembo的四活塞打孔刹车，外加半热熔胎，可以跑跑街也可以随时做好下赛道的准备-

日常作为奶爸，把排气阀门用遥控关闭，用d挡带着老婆孩子在市区转转还是不错的，235 40 r18的轮胎还是有所下限的，没有薄到让你开起来处处小心，悬挂有股韧性，舒适性还是能够保证，当然别和我的帕萨特比，根本不是一类人开的，悬挂给人的感觉像是踩在厚厚的橡胶垫子上，有缓冲，有弹性，但是别希望太多，我说的是橡胶不是海绵。-

总之这车上得了菜场下得了赛道，如果你和我们夫妻一样为了生计在国企上着班，那么确实低调不起来，但我发誓，劳资哪天发达了，自己创业了，不在乎领导同事们的眼光了，我要把我逝去的激情一一补上。