15万级合资窑怎么能少获得大众的影子。今天和大家分享的这两款车型是16.9万韩元的FAA极速23款280TSI DSG超过PLUS版,上汽环也是L 22款280TSI DSG现卖云版。
一汽速腾采用了全新的设计风格,同时没有抛弃大众车型的独特气质,相比之前的版本更有时尚气息。而凌渡L的改款相当彻底,除了在外观上一改大众的家族式设计,还使用了同级别少见的无框车门,拥有十分浓郁的轿跑属性。在15万元这个级别,到底是选择里外都有所优化的速腾,还是选择造型更加酷炫的凌渡L呢?
外观方面,速腾的变化十分明显,采用了“浩瀚星际”的设计理念让外观更加个性、潮流,前脸部分使用了星辉式的中网设计,进气格栅内部还有横向镀铬饰条装饰。两侧前大灯内部设置了U字形的灯源,前包围的下格栅同样是以熏黑以及镀铬装饰板进行装饰。车侧的上扬式腰线十分立体,从前翼子板延伸到车尾,整车立体感十分强烈。
内饰方面,科技感更加浓厚,中控台向驾驶员一侧倾斜也是方便了我们日常使用,8英寸的液晶仪表搭配12英寸的中控屏,在这个价位能有这样的组合属实是非常难得,再结合内饰的红色锋线和点缀,让整个内饰显得更加高档,真皮的方向盘搭配仿皮的座椅也让座舱内部充满了质感。
再来看看凌渡L,这一次凌渡L可是在外观上下了狠功夫,说是翻天覆地都不为过。略带弧度的进气格栅像是自带了一张“笑脸”,大灯的设计也十分激进。侧面掀背式的设计让凌渡L有了正儿八经的轿跑范儿,搭配上同级别罕见的无边框车门,可以满足你对一台Coupe的所有想象。前后大灯都采用了贯穿式造型,有点类似大众ID.系列的科幻元素,徽标也换成了会发光的简约设计,为整车张扬的气质增添了几分未来感。
内饰方面,凌渡不走寻常路,在布局上延续了大众家族向驾驶员一侧倾斜的传统。作为大众家族首次采用双联屏中控布局的车型,多媒体模块的UI设计十分简洁,科技感的长进十分明显。基于大众全新MQB EVO平台的数字座舱,也让内置ID.系列同款的MOS 4.0系统支持的车联网服务更快速、稳定,并且提供更丰富的本土化应用程序。物理按键也被大幅度简化,中控台上除了出风口,只保留了少量的按键。
动力方面,两车都采用了1.4T发动机,搭配7挡干式双离合变速箱。最大功率都是110kw,峰值扭矩250牛米。两车的油耗也相差不多,不过速腾可以提供不同的动力方案,1.2T、1.4T以及顶配车顶搭载的1.5T发动机。而凌渡L只提供1.4T发动机,选择性不如速腾丰富。
经过对比不难发现,两款车型虽然在风格上完全不同,但是在实用性上的表现都十分优秀。外观方面凌渡L凭实力胜过速腾,而速腾也在内饰配置扳回一城。但是凌渡L入门即高配,所以它的门槛更高,我更推荐大家选择速腾,全新速腾保持了一贯的全能属性,丰富的动力选择,再加上宽泛的价格区间,可以满足不同预算的消费者,也是这个级别中的万金油选择。
撰文:陆路
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