ID.6 CROZZ是继ID.4 CROZZ之后的第二个ID系列车型,也是国内的第二个纯电动车型,一汽大众想通过TA攻击30万级别的私家车市场。

为了进一步提升性价比,ID.6 CROZZ近日新增了一款中配的Lite PRO版车型,售价28.23万元,介于PURE+(27.43万)和RPO版(28.73万)之间,配置上比较有诚意。

具体来讲,Lite PRO版与PURE+相比,增加了并线辅助、360度全景影像、倒车动态提醒系统、自动泊车入位、真皮座椅、座椅腰部支撑/电动记忆/后排加热/前排按摩、三区空调、30色氛围灯、后视镜自动折叠等实用功能,而且支持选装第二排独立座椅,价格上只了8000元。和RPO版相比只少了HUD抬头数字显示,同时要便宜5000元。

新车型在其他方面和在售版本没有区别,外观依旧采用ID.家族的风格,车头上半部分是封闭式中网、0贯穿式的LED灯带以及可发光LOGO,下半部分是很有辨识度的点阵式下包围,侧面采用半隐藏式门把手,尾部采用熏黑的贯穿式尾灯,灯组内部结构挺巧妙。虽然当下的新能源车型一个比一个设计另类,但大众始终保持务实和保守,即便ID.6 CROZZ相比燃油车型变化很大,但大家还是能一眼看出来这是大众车。

ID.6 CROZZ的内饰样式很简约清爽,中控台和座椅采用双色设计,5.3英寸的液晶仪表盘和12英寸中控屏为悬浮式,整个车内几乎看不到物理按键,而且连换挡机构都没有,全部被融合到了仪表盘右侧。动力系统没有变化,搭载一台纯电动204马力电动机,CLTC工况下续航里程601km。

写在最后

在中大型SUV细分领域里,ID.6 CROZZ竞品不少,唐EV、Model Y的号召力都相当强大,不过有ID.6 CROZZ独有合资身份和德系品味加持,产品实力不容小觑,尤其新增车型推出后,丰富的配置很有吸引力。

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