【大众凌渡280手动好开吗】思域1.5T手动、阿特兹2.5、凌渡2.0T怎么选?网友：论操控它最出色

思域1.5T手动、ATES 2.5、凌度2.0T怎么选择？网友：最好操纵它。

Lindo GTS的任何选择无疑都会考虑这辆车，那么刘海轿车在没有加速力的情况下操纵也是浮云。

凌渡GTS应该是不排产了，不考虑这个问题的话优惠后20万以下在前驱轿车里性能最强，简单了解一下：

车身尺寸4610*1826*1425、轴距2656mm，尺寸属于紧凑型偏大但还至于笨重，前麦弗逊、后多连杆式独立悬架操控感受也比较理想。

发动机搭载EA888高功率版，最大功率162kw、最大马力220Ps、峰值扭矩350牛米，增压器效率很高可以在1500-4400转持续输出峰值扭矩；1500转350牛的加速还是很直接的，尤其是配合DQ380后高传动效率会让性能表现更直接。

百公里加速最好成绩能破7秒基本属于平民轿跑，玩车的乐趣会有很不错的体验；不过毕竟是前驱车主要还是以加速乐趣为主，如兼顾家用也不适合改装成拉力风格，所以性能是至关重要的。

思域1.5T破百官方成绩在8.8秒左右且地球梦发动机还是问题机型，这台车可以直接排除；马自达阿特兹2.5L比思域强一些也有限，而且2.5L自吸发动机版本油耗不低价格也不低，同价位想要玩车闭着眼选也不看它。

如果三台车里凌渡GTS已经不接受预订直接上凯迪拉克ATSL技术版，指导价29.88万已经跌破20万大关，这台车虽然冷门但很适合玩车。

车身尺寸4730*1824*1426、轴距2860mm，中型三厢轿车；发动机纵置后驱布局，悬架结构为前双球节、后多连杆式独立悬架，优秀的悬架加上后驱的可玩性操控没有什么挑剔的。发动机为2.0T-LTG，最大功率205kw、最大马力279Ps、峰值扭矩400牛米、最大扭矩转速2900-4600转，充足的动力储备可以驱动这台中型轿车在6.2秒破百，30万以下的燃油动力轿车ATSL基本算最快。玩车首先要看动力是否达标、之后再体验操控如何、最后才是看外观内饰，以这几台车的预算还不足以考虑四驱轿车，后驱车自然是首选。建议从凌渡GTS和ATSL两车里二选一，只要前驱车GTS又没得选的话还可以考虑君威GS，供参考。

能选思域1.5t的手动挡车型，这说明在玩车方面，是属于比较懂且有一定经验和内涵的人。cvt变速箱有热保护，多来几次激烈驾驶的话，属于是越跑越慢的那种，手动挡变速箱就可以完全避免这个问题，更充分发挥本田地球梦1.5t涡轮增压发动机动力强劲提速快的优势。

个人觉得，对于喜欢玩车的人来讲，思域1.5t手动挡车型是思域整个车系当中的精髓所在。当然，现在任何主流的2.0t发动机一般都比它提速快，我们还是要认清这个事实，而不是妄自尊大。

操控方面不是十代思域的强项，它过弯时倾斜感比较严重。

槽点方面，十代思域一直都有个让人担心的机油增多的问题，不过，年轻人对此大多并不是很在乎。

阿特兹的卖点是颜值和操纵，阿特兹号称弯道之王，所以其弯道能力确实没话说。

动力方面，阿特兹2.5l车型的百公里加速时间为8.3秒，看起来比思域1.5t官宣的零百加速时间8.7秒还要快些，但实际上，如果都采用烧胎起步的话，思域1.5t在发动机不热衰减的前提下跑进8秒的问题不大，而阿特兹也就是只能保持在8.2～8.3秒左右。

也就是说，比弯道，十代思域比不过阿特兹，但动力方面，十代思域1.5t能略占上风。

槽点方面，阿特兹品控一般，比不过同级的大众，甚至做工方面，还不如一汽大众的速腾。而且其后排空间不大。

纠正一下，凌渡没有2.0t车型。凌渡全系都是1.4t的涡轮增压车型，只有1.4t的高功率与低功率车型之分，没有2.0t。迈腾和帕萨特才有2.0t。原来的速腾顶配GLI车型，也有2.0t，不过19款取消了。

凌渡的优势在于，跟日系车型相比，大众车型的隔音效果和车漆厚度相对更好一些。

外观方面，个人觉得比十代思域要更耐看些，凌渡的高配车型还加入了流水转向尾灯，显得更加的时尚。

凌渡1.4t高功车型的官宣的百公里加速时间为8.6秒，跟十代思域官宣的零百加速时间差不多。

19款凌渡的1.4t低功版有手动挡车型，1.4t高功版280TSI全部都是换挡速度更快的7速双离合变速箱。

槽点方面，作为大众全系除了CC之外的颜值担当，凌渡的外型显得时尚动感，只是不如同门的速腾更具性价比。比如凌渡风尚版的价格差不多可以买到速腾熠动版，两者不但配置方面有差别，发动机也有低功与高功之分。