【斯柯达好还是大众polo】面子Or实用？大众Polo，对比斯柯达昕动，同价位，你怎么选？

今天来比较的这两辆车其实都是大众旗下的车型。两辆车使用大众的动力枪和平台技术，1.5L 6AT都有不同的定位，但一辆车的大小只有3.97米，一辆车达到了4.3m以上。他们分别是大众的马球、斯科达克移动、指导价格都请往下看。

外观，大众马球是很不寻常的样子。毕竟上市已经很多年了，我们看多了就没什么新鲜感了。杨爱车设计的polo采用大众家庭式设计风格，展现了小号高尔夫的感觉。柯达是polo等平台生产的车型。

Polo因为是低配车型，所以它的前脸轮廓虽然和高配车型一样，不过各种黑色塑料的材质还是让他少了些档次感，昕动前脸看起来要比POLO更加保守一些，不像POLO还有些运动感元素，前脸也因为是低配，各种黑色硬塑料的材质。

大灯，两车都是使用的卤素光源，这没什么可说的，这个价位的大众车也就是这水平，polo的大灯看起来更加精致一些，昕动大灯则看着有些呆板。

车身侧面，polo看起来很紧凑，线条更加柔和，看起来有不错的时尚感，还是小号高尔夫的感觉，昕动则有着旅行车一样的感觉，如果C柱再往后延伸，可能就更有旅行车感觉了，遗憾的是，两车都是使用铁轮毂的设计，着实有点掉价。

车尾，两车的设计感觉其实很相似的，饱满的造型，方正小号的尾灯，包括尾灯里C型的造型，都很相似的样子，不过昕动明显有着更多的层次感。

车内，如果把车标遮起来，真的是很难分得出哪一辆是哪一辆车了，两车无论是车内的做工，还是用料，甚至功能布局啊，配色啊，乱七八糟的几乎都是一模一样，哦，也就档杆上的装饰有点区别。

两车的座椅，无论是配色，造型，还是乘坐的感受，功能的调节，也都是一样的，真的是一家人啊。

空间，polo前排头部空间和昕动差不多，但是后排就不行了，185cm乘客在第二排真的是顶头顶腿，昕动第二排头部空间还有3指，腿部空间能有将近2拳，1拳4指吧，很出色。

尾箱容积，polo常规只有250升，昕动则有372升，放倒座椅后，polo最大进深只有1.28米，而昕动能达到1.61米，大了很多。

动力，两车都是新的ea211发动机，1.5L+6AT的组合，110匹，150牛米，比较普通，因为两车的车重只相差45公斤，所以动力感受差距不大，零百加速都是11秒出头，代步算是够用，日常开很平顺听话，油耗都是综合6.5-7升。

悬架，两车都是前麦弗逊后多连杆，调教风格也基本一样，日常开起来polo因为尺寸的原因，更短的轴距，确实让他开起来更灵活，对于路面的颠簸都不错，在这个价位都着最好的厚重感，NVH的控制也基本相似。

Polo和昕动，你是更喜欢大众车标的面子感呢，还是斯柯达车身带来的实用性呢？