当今社会,人们的生活水平正在迅速提高,在旅行方面,在风格和功能设计上选择更符合自己气质的车也成为了一个大问题。
尤其是对于上有老下有小的青年人来说,选择座驾更要慎之又慎,兼顾全家人的需求。那么该如何选择一款心仪的座驾呢?我们不妨从大众途昂、雪佛兰开拓者这两款市场上销量较好的中大型SUV的身上来寻觅一下答案!
途昂和开拓者都是目前汽车市场上中大型SUV品类中的性能担当,整体实力颇为强悍。二者之间对比,途昂的车身尺寸更大,全系车型的价格也要比开拓者更加昂贵一些。除此之外,两款车的主要差别还是体现在内饰设置和动力性能方面。
途昂的内饰特点以大气为主,10.2英寸的仪表盘和12英寸的中控屏都要更大,配合上较大的车内空间,将SUV车型在空间感方面的优势发挥到了淋漓尽致。
相比之下,开拓者的内饰则更加精致。在主驾驶的位置上,开拓者的仪表盘采用双环式设计,清晰度高,比途昂的全液晶仪表实用性更强。另外,开拓者的真皮方向盘为四辐式设计,操控感比途昂的三辐式方向盘更佳,车内后视镜上方还比途昂多了一个存放太阳镜的盒子,遇到强光照的天气,开拓者的驾驶者完全可以从中取出墨镜,让自己的视野瞬间回归清晰。
选择SUV车型的驾驶者,必然对中长途驾驶有着一定的需求,所以座驾的动力性能也就变得尤为关键。两款车在动力性能方面有一定的相似之处,均配备了2.0T排量的四缸发动机,进气方式也均为涡轮增压。动力输出方面,两款车的百公里加速时长均为8.4秒,最大扭矩均为350N·m,开拓者的最大功率为174kW,途昂的最大功率为162kW,差距同样不是很大。
那么两款车动力性能方面的区别之处在哪呢?主要在于开拓者的特殊功能设计。开拓者配置了雪佛兰第八代Ecotec 2.0T智能变缸涡轮发动机,这一发动机最大的亮点就是配备了智能变缸功能,这一功能是途昂所不具备的,拥有三种不同的模式,驾驶者重踩油门时,四气缸同时工作,轻踩油门即可完成两气缸的切换,方便的同时还可以适当的节省油耗。
此外,开拓者的发动机上还安装了一个途昂所没有的48V轻混系统,这一系统可以做到制动过程的能量回收,并在发动机启动的过程中将回收的能量重新释放出来,帮助汽车做到启停更加平顺的同时,还可以一定程度上节省燃油消耗。据了解,开拓者的油耗低至了惊人的百公里7.1L,而途昂的百公里综合油耗则为8L以上,正是48V轻混系统在其中发挥了重要作用!
总而言之,途昂作为一款中大型SUV,在空间感方面的塑造非常出色,但在内饰和动力性能的设计方面,照比开拓者差距明显,也欠缺了一些细节,驾乘体验远没有开拓者那样出众。经过一番对比之后,开拓者这款车明显要优秀不少。
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