长时间以来,随着成都车展的新车发布,我们的注意力逐渐被这辆新车吸引,最近在北京的一条街旁拍摄了奔驰G级车型,吸引了我们。原因根本不是改装车型或外观上有什么改装,而是这辆奔驰G级车型的标签不是我们常见的G350,也不是G63。了解奔驰的车友们也明确知道奔驰在国际市场上有G350,但最后加上了D,即柴油机车型,这款没有D的G350证明了之前的非正式信息,即奔驰将在国内市场推出2.0T版本的G级车型。(威廉莎士比亚,美国作家)。
根据我们对该车的了解,这将会是一款入门级的G级车型,随着政策对大排量车型在税收上的增加,其实有很多品牌都在向小排量方向转移,而这台G350车型,在外观方面与搭载V8引擎的车型几乎没有什么差别,这或许也是奔驰为了获得更高的市场关注度做出的一些妥协。当然如果说完全没区别或许也不对,如果仔细观察,这台G350车型在轮毂方面比现款G500要更小一些。
当然还有一个很“大”的视觉差异,那就是因为搭载的是一台2.0T的引擎,这台奔驰G350取消了翼子板上的V8标志,当然这可能并不会影响什么,强大的某宝上这种logo遍地都是,只要付出一丢丢费用,前后标一换,这台车就和G500没有任何差别。而除了外观方面,在内饰方面,G350也较大还原了G500的设计风格,12.3英寸双联屏、设置在车门上的电动座椅调节按钮,均得以保留。
根据奔驰此前的一些信息表示,该车将会在今年9月份正式宣布上市,届时我们也将更清晰的知道该车在主被动以及其它配置方面将会是一个怎样的水平。当然此前的一些信息对该车搭载的这台发动机也有所介绍,其将会使用一台代号为M264的2.0T发动机,其最大马力为299Ps,最大扭矩为400N·m,同样匹配9AT变速箱和全时四驱系统。毫无疑问,G350的推出便是为了降低售价门槛,在保留越野性能的同时,适当地“阉割”动力,不失为一个较好选择。
至于最终的售价方面,我们尚不清楚,不过有一些媒体猜测将会在100~150万之间,在这个售价区间,可能对于购买一台2.0T发动机的车型而言显然并非最好的选择,而如果用这个价格拥有一台奔驰大G,可能也就不那么奇怪了,至少它是一台大G。如果想再便宜的话,或许未来奔驰会推出搭载1.3T引擎的G180?如果对应全产品线,是不是未来还会有诸如S180这样的“入门”车型?不过当下奔驰一直在扩展其产品线来满足更多的细分市场需求。相信在迅速扩张之后,奔驰还会有非常疯狂的产品线收缩等行为。
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