【奔驰全新e320】新奔驰E级的内饰延续了老款车型豪华舒适的风格

前照灯是矩阵前照灯，具有远光灯的自动切换功能。新的E 260 L是标准托架，后排空间更大。当然，你可以问“变长”的概念有多好。

从尾部的角度来看，新车的尾部采用了贯穿式的尾灯，进一步营造出了尾部宽阔的视觉效果。

新奔驰E级的内饰延续了老款车型豪华舒适的风格。这是因为奔驰E级本身的定价就很便宜，所以在内饰上尽量凸显豪华感，这样才能让大家对它感兴趣，而不是用一些奢华车的配置来堆砌。但不得不说，新款奔驰E级最大的升级在于内饰，它换掉了现款标志性的大联屏设计，换装了尺寸更大的12.3英寸双连屏。

但这台奔驰E级 2020款 E 320 L 4MATIC豪华型却不是我们印象中的“老板”座驾，它具备了这台车前排座椅中诸多的功能。这套内饰最先使用在新款的奔驰S级和奔驰E级上，目前像全新CLS、A级以及B级这三款车都有了非常不错的市场反响。新款奔驰E级在内饰方面也有较大的改动，其中最大的亮点便是在于其全新的方向盘设计。

智能领航转向，尊享豪华品牌，自动泊车入位，这些智能化体验，是从高档车型延续到高端车型中比较常见的。这一代奔驰E级还是挺香的，虽然在配置上比不过现在的17款，但是258马力的2.0T E 200车型可就不要太便宜了。这样的配置表现，在整个奔驰E级车系中也是相当罕见。

而且后排乘坐空间挺大，能给后排人员带来足够的舒适性。而从实际体验来看，这140毫米的差距其实仅体现在后排腿部空间中。这些数据比起别克君威GS、丰田凯美瑞等车型都要更大一些，车内空间自然也就更充裕。

奔驰E级 PHEV搭载了2.0T发动机与电动机组成的插电式混合动力系统，传动方面匹配e-9挡手自一体变速箱，并配备了4matic四驱系统。最终用1.5T + 9AT的奔驰E级来取代2.0T版本，从而使价格更亲民且有不错的性价比。此次奔驰E级 PHEV车型加入，在动力方面与旗舰车型C级 E 350 Hybrid 艾维亚车型相同。

如此一来，当我们又继续前进时，主动安全系统已经识别出前面的车辆并且在发生紧急情况时作出提示，而驾驶者仍无需对车辆进行任何操作。这套系统有着诸多可以前瞻未来的“黑科技”，如碰撞预警，车道保持，行人安全，透明底盘，环境光等。这款车在安全方面也有很高水准，除了坚固的车身外，标配的10气囊也能够更好的保护车内乘客，而像侧面碰撞修正、车道保持等配置在同级不常见。

其190千瓦的最大功率以及370牛·米的峰值扭矩，完全满足了日常通勤的需求。此外，奔驰E级车还搭载了一套4MATIC适时四驱系统，可以通过ECU实时在四驱不同的驱动形式中进行转向，以达到一种“后驱车”的效果。这款车采用的是九9挡手自一体变速箱，档位变换速度快，平顺性也不错，最主要的是它还非常省油，皮实耐用。