【奔驰s车主年龄】奔驰S级车主平均年龄只有39岁，你有没有拖后腿？

“汽车”出现在地球上已经135年了。好佛号在另一波浪潮中奔驰S级如期到达。

作为梅赛德斯-奔驰品牌的“灵魂”车型，S级轿车历经70年光阴，传承11代荣耀。有人说：现在奔驰S级的样子，就是十年后主流汽车的样子。也有人说这是黔驴技穷的日薄西山。全新梅赛德斯-奔驰S级究竟如何，不妨亲身体验后再下结论。我第一次走进他的时候心想：嗯，这是豪华汽车该有的样子。

早在2020年9月，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车就已正式全球亮相，随之而来的便是铺天盖地的媒体报道，关于新车的多数信息，我们早已略知一二，在关乎着豪华车本质的传统领域，奔驰S级依旧走在时代前沿。

但我们很难迅速地将其了解透彻，它就好像一部满是细节彩蛋的电影，需要看客二刷甚至三刷，才能彻头彻尾地看透其中的门道。

那么，全新梅赛德斯-奔驰S级轿车究竟代表着什么？有人说是智能科技与豪华汽车的结合，这无疑是一份完美答案。 豪华汽车化身私人管家，是全新S级轿车的尖端智能，带给车主的全新体验。

全新S级轿车配备的“读心语音助理”与“智能感应助理”。时刻待命的它们，让驾乘者仅需简单话语或动作即可完成丰富的功能操作。

“读心语音助理”的自然语言识别功能支持多达27种语言，并且后排乘客也可使用“读心语音助理”。不仅如此，系统能够识别语音来自哪个座位，并通过闪烁的氛围灯来响应相应指令。

“智能感应助理”升级，车辆前排最多可识别12个手势控制需求，借助同级独有的多座互联娱乐系统，车内乘客可随心所欲地将导航、视频、音频等进行隔空分享。

除此之外，全新S级轿车还在驾驶端，提供了更为“主动”的豪华体验。在后轮主动转向系统的加持下，新车后轮支持可达10度的转向角，转弯直径最多可缩短近1米。

这些极具开创性的应用与配置，都在向外界吐露着“汽车发明家”在新时代的心声：豪华的最高境界，是服务的细致入微，而这也正是智能汽车希望在未来达到的最终目的。主动的豪华服务刻画着未来豪华汽车的样子，但在豪华的本质上，全新S级轿车的引领性仍然在线。

全新设计的12.8英寸中央触控屏采用OLED科技，画质无论白天黑夜均始终清晰亮丽，触控反馈迅速。 2.3英寸的全液晶仪表盘具备裸眼3D功能，集成AR现实增强技术的平视显示器。除了满足原本HUD抬头显示的功能以外，还可以实现对导航以及驾驶辅助系统的AR支持。不但能够增强导航信息，未来还能智能判断并引导高速超车、巡航、并线等驾驶辅助功能。

值得一提的是，梅赛德斯-奔驰首次在量产车型中针对特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声与抑制振动。论豪华，它依旧是市场中毫无争议的“大佬”。

众所周知，历代梅赛德斯-奔驰S级轿车都为汽车行业未来的发展起到了引领性的作用，奔驰S级如同指引汽车工业创新的灯塔，不断以众多划时代的突破创新，照亮未来豪华出行之路。而如今，在面对市场的全新形态之时，全新梅赛德斯-奔驰 S级轿车呈现出的是对市场变革的深刻理解。

据统计，中国市场有着全球最年轻的奔驰S级轿车客户群体，他们的平均年龄仅为39岁，也就是正值“当打之年”的80后群体。与此同时，奔驰S级的90后车主队伍，也在不断扩大。这也就意味着，市场对奔驰S级的认知，已然越过了黑车身的庄严，与长轴距带来的行政空间。

从2014年起，中国就成为了奔驰S级轿车的全球最大单一市场，到了2019年，该车型的全球销量更有超过四成来自于中国。他们当中的消费主力军，正是以80、90后为主体的新时期社会精英。

而对于80、90后的这一时代，是数字化技术普及的关键时期。从互联网、移动互联网到“万物互联”的物联网，从VR到AR，都是他们能够玩转的新时代产物。如何以豪华王者的形象，满足新时代精英青年的诉求，或许正是全新梅赛德斯-奔驰S级轿车的革新之本。