【2017奔驰c200缺陷】奔驰C级，车主一千多公里的优缺点感受及反馈

每天我都会告诉你一点关于车的事。这就是我制作汽车信息的初衷。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，汽车名言)今天给大家带来的是奔驰C级，2017年C200L运动版。让我们看看这位车主在日常车辆使用过程中遇到了哪些令人满意的地方和哪些不满意的地方。(大卫亚设)。

外观好看没得说很时尚,白色黑内基本都是这个搭配吧，车灯设计的很时尚,日间行车灯很帅气，在停车场一按开门,车灯一亮感觉很酷，车身的流线造型设计得很好，不过不得不吐槽一下GLC，最早想提GLC的,但是感觉GLC从后面看特别像一个“凸”字,要是再完美一些可能就提GLC了。

内饰比较精致，手感材质没得说皮质手感,黑色内饰很高大上,要是能像E一样选棕色内饰就更完美了，中控怎么说呢,感觉稍微有一点麻烦,空 调出风模式选项太多,一个个拨换挺浪费时间,开车的时候会影响安全，多媒体比较完美,提了车才知道C级没有carplay，有一丝丝遗憾，提新车味道有点大,坐的时间长了会有点头晕,刚贴完膜那几天很痛苦。

头顶距离很小稍微有点蹭头发,前后距离还不错,但是的确没有3系和A4大，说实话储物空间有点小,感觉门内侧可以好好利用一些，全家出游的话可能空间会略有紧凑,后排坐三个人有点挤，位置调好了以后宝马3系和奥迪A4坐后面可以翘二郎腿,C的话有点不够用。

加速还可以感觉声音有点大,一开始有点闷,深给油动力比较足,上了60加速更快，加速平滑的确很舒服,没有很强的顿挫，没出磨合期S就用了一次,动力杠杠的，深给油加速还是挺快的,就是发动机声音很大发闷,上了60声音也小了更舒适一些，E模式下感觉油门会重一些,C模式正常加速踩油门动力就很足了，跑高速没的说,限速内正常行驶,动力充沛行车安静,打开定速巡航省力又省事蛮不错，试驾过3系,可能是试驾车调教的原因,3系开起来的确会给人一种驾驶的快感。

操控挺好，走山路时速度慢的时候噪音大，后驱车担心下雪的时候家门口有个上坡希望别打滑，悬架总体还是比较舒服的,过减速带的时候看车速吧,有时候很舒服,有时候感觉略颠，雨地没问题,不过后驱车的确有担心下雪的时候。

油耗还可以,正常跑12个油,出了磨合期再看看，上班路上C模式,油耗偏高13个油,不堵车的时候10个以内,E模式市内不堵车的话7-8个油，高速路段跑起来还是很省油的,E模式打开定速巡航5个多点。

不开空 调的时候出风口也会吹风,除非手动把出风口调关了;还有开的时间长了座位底下底盘位置发热是什么鬼,后驱车都这样吗?座椅很舒服,包裹性也很好,就是后排有点挤，不过作为驾驶员还是很舒服的。

说这些不满不是对车子要求高，只是为了让大家更加清楚的认识这款车而已，选择它的优点就要接受它的缺点，在此感谢车主的详细用车心得分享给大家，大家试驾时还需要自己体验一下即可。

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