对于豪华车来说,其保修率不高,但奔驰G级和一些限定车型都比较有价值,相比之下,可能会有差异,他们的新车落地价格可能相同,但几年就能看出差异,残值差别很大。这很容易理解。因为其他品牌的汽车也一样。
我们现在看到的这辆宝马X6M就是今天的主角,山东一位车友的座驾,他于2010年8月份花了240万元买的,当时宝马X6M刚上市不久,跨界SUV,年轻运动,深受年轻人的喜欢,所以那时候入手价格较高。同年这位宝马X6M的邻居花了200万元买辆奔驰G级,当时宝马X6M的价格高于奔驰G500很多,后来宝马X6M的优惠力度变大,落地价格走低,而奔驰G500的价格一路上涨,最后两款车的落地价格基本差不多。
如今时隔12年,新款宝马X6M已经上市,奔驰G级也进行了升级,再回头看看两款车的残值相差很大,2010款的奔驰G500现在至少还能卖50万元,而2010年落地的宝马X6M现在还卖不到25万元,可见两款车的保值率完全不同,宝马X6M车主得知情况后感叹良久。
诚然,不能用保值率去衡量车辆的“可买性”,因为每辆车的特点不同,宝马X6M是年轻运动轿车,而奔驰G级是典雅的商务SUV,两款车的气场都很足,所以都是很成功的商务车。
随后车主打开了车门,宝马X6M是长宽高分别为4.876米、1.994米、1.764米,尺寸和当年的宝马X6一致,但是却安装了一套暴力的动力总成,4.4T排量最大555马力的V8引擎,匹配6AT变速箱,当年最好的零百加速成绩为4秒多,性能猛兽,对标保时捷卡宴turbo S。
宝马X6M定位为运动型轿车,后排空间没有那么宽敞,但是家庭使用完全足够,要知道宝马X5和X6的区别,两款车的侧重点不同,针对的人群不相同。
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