【奔驰2011款c300旅行车】奔驰这款车在国外很流行，在国内被说不伦不类，卖40万有人买吗

汽车其实是一台巨大的机器，有寿命，用久了会磨损。

现在买车的人越来越多，90后这代年轻人一般是首次购车，而很多消费者则是第二次甚至第三次买车了，也就是换车了。换车的主要原因就是老车随着是公里数和年限的增加，车子就会容易出问题，维修的费用和消耗的时间精力更是令人头疼。

所以买车首选品牌和口碑，今天要讲的近期刚上市的奔驰C级旅行车和轿跑，具体会有奔驰C200/C180C300等型号，奔驰、宝马作为汽车鼻祖，无论品牌还是品质口碑都深入人心，特别是很多人对国产车还不是很放心，一直都觉得进口品质才有保障。我们来看看新上市的进口奔驰C级车。

新车指导价是38.28-48.88万元，新车主要竞争对手会是宝马3系、奥迪A4L、沃尔沃S60。相比老款最大的差别就是换成了9手自一体变速箱，变速箱作为汽车最重要的部件之一，档数越高，技术难度越高，售价也相对贵些，但这个升级对操控及油耗方面有显著的改善的效果。

外观方面，新款奔驰C级除了保险杠略微调整外，其他外观没有明显的变化，但奔驰的外观设计一直很前沿和时尚，一看就是动感活力又不失档次和科技感，新车上市几年后颜值依旧不输竞争对手。

空间及尺寸方面。旅行版的4729*1810*1457mm，轿跑是4708*1810*1401mm，轴距都是2840mm，空间方面奔驰C级的风阻系数低，车身高度也比较低，所以空间方面只能都够用来描述，但对于开奔驰C级的消费者来说，他们更关注的并非空间，而是品牌带来的身份及认同感。

不过旅行车显然在头部空间比轿跑大，旅行车在国外很流行，但国内观念上还是没转变过来，很多人对旅行车不感冒，都认为旅行车不伦不类的，这次新车上市国内售价近40万，我想买的人不会很多，除非少数的发烧友或者富豪，非富即贵，这些人对钱无所谓的。

动力传动及底盘方面：新车搭载的是1.6T和2.0T两款发动机，1.6T也就一款，显然受众群体较少，主要目的还是要拉低价格，主打的车还是2.0T车，话说奔驰没有2.0T感觉都不好意思说自己买的是奔驰啊，超车方面时刻被自主品牌超越。

底盘方面，前后都是多连杆悬架，这个很难得也很厚道，因为前悬挂多连杆不仅占用空间大，对工程师考验也大，但确实能大幅提升车辆的操控性能。

奔驰无论技术还是品牌口碑都不错的，但就是价格偏高，而且还用的是95号汽油，不够平民，看来只能是少数人能消费得起的车型，大家也应该有个买奔驰的目标，万一目标实现了呢。

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